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こんばんは。 早朝の送り込みと小出行始発を見送ったあとは、次の只見行始発がやってくるまで２時間程度、間が空くのでぼちらぼちら辺りをロケハン。
狙いは俯瞰での撮影でしたが、なかなかアプローチする場所が見つからず・・・ 右往左往した末、やっとこさ鉄ちゃん道？獣道？を見つけて、途中まで草を分け入って進んだものの、アングルの中で最もアクセントになると思っていた棚田には水が入っておらず、何よりここ最近の熊情報もあったので、要らないリスクは回避しようと地上戦に切り替えることに。 折しも田植えの季節ということですでに苗は植わっているものの、大地は瑞々しく♪ ならば、こちらに狙いを絞って、あたりをうろうろと^^; 風もなく、青空もきれいだったので、この日の清々しさを一枚に閉じ込めてみようとアングルを決めてみました。 2016年5月23日 只見線 |
只見線
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こんばんは。 只見線小出口でのファーストカットは、大白川への送り込み回送。 その３０分後にやってくる小出行の下り始発をどう撮ろうか思案。 朝日はきれいで、眼下に広がる水田もきれい♪ そして線路向こうにある特徴のある山の景観も実にいい♪ ということですべてを収めつつ、欲張り過ぎない引き算のできる立ち位置を探すことにします。 もう少し高度があれば理想的ですが、ほぼほぼ思い通りの場所を見つけられたことであとはアングルを何度も微調整し、やってきた列車を捉えてみました。 2016年5月23日 只見線 撮ってみて捻りもなにもないアングルとなりましたが、早朝の気持ちいい空気感の中、気持ちいい撮影となりました♪
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こんばんは。 今回の上越遠征のお目当ては、昨日ご紹介した１１５系の廃車回送でしたが、それだけでは勿体ないですし、時は水鏡や新緑のシーズン。 ということで、ちょっと足を伸ばしてみました。 これまで国境越えは多数あるものの、そのそばにある風光明媚な路線には行ったことがなく、ぜひこれを組み込もうと未明に自宅を出発。 相も変わらず事前の調べはないものの、その地へ行くまでは国道と軌道が寄り添うような感じの路線だったこともあり、車を走らせながら光景を吟味です。 道中、ピンポイントで良さそうなロケーションはあり、車を降りてアングルを検討しましたが、時間の余裕もある程度はありますし、欲深いもので“よりベター”を求めて、奥地へ奥地へ車を進めます。 ある地を境にして、線路脇や線路向こうに構造物がなくなってきたことで、このあたりで場所を見つけようと。 結果的には有名な撮影場所だったようで、あちこちロケハンしていると早朝にもかかわらず先着の同業者も居て^^ 良さげな場所からあたりを見渡すと高台から撮れそうな感じだったので、こちらでこの日のファーストカットを捉えたいと思い、以下のとおり決めてみました！ 2016年5月23日 只見線 これまで会津方の只見線は撮影したことがあるものの、新潟側は初めて^^; 列車の本数は少なく、効率は悪い感じも、軽いロケハンの中でも撮ってみたい場所は多数。 実に魅力ある路線と感じただけに、まったりゆったりでまた訪問したくなったことは間違いありません！ 霧煙る中、紅葉の中、雪の中・・・
思いを馳せながら、次回の訪問の時を楽しみにしています♪ |
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こんばんは。 先週末は東北線〜磐越西線と駒を進めて、午後は只見線へ。 これまで只見線といえば山間部のみの撮影でしたが、この時期限定の光景が捕えられそうと言うことで初となる会津盆地を行く只見キハを撮ってみようと♪ 細く、かなり勾配のきつい山道を登り、とりあえず山頂まで行ってみると眼下に広がる絶景♪ そこから少し降りたところに同業者と思われる方に声をかけるととても親切に撮影場所を教えていただけました^^ でも、この撮影地・・・この地方で大発生しているらしいマイマイガの幼虫、そう毛虫がうようよいる場所でした（汗 実際に見晴らしのよいところまで行くまでに相当数の毛虫が（涙 それでも山頂よりも見通しの利くお立ち台に辿り着くとそんなことも忘れて、いそいそをアングル設定♪ 眼下をゆっくりと只見線が往く眺めだけに１カット撮ってはカメラを横に振って、数カット好みの絵を撮ることができました。 今宵はそのうちの１カットをご紹介です^^ 2015年5月23日 只見線 根岸-会津高田 14時00分 ちょっと光線が弱かったことは残念でしたが、同じ時期はもちろん、青々とした絨毯が広がる頃、黄金色に色づく頃、そして朝日や夕焼けを絡めて撮ってみたくなったことは言うまでもありません^^
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