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こんばんは！ 超ご無沙汰しておりました^^: 非常に健康で、まったく問題なく毎日を過ごしておりましたが、仕事が忙しい、もろもろ忙しい、そして何より「撮りたい欲！」が沸かないことで、最後に鉄道にカメラを向けたのは７月・・・ そんなこったで大事にしてきたブログもほったらかしにしていました。 そのような折でも数十人の方に日々お越しいただき・・・ お越しいただいた方、大変申し訳ございませんでしたm(__)m 本格的な復活ではありませんが、久々にムラムラと撮りたい被写体があり、そして好天！ ということもあり、沿線に赴いてみました。 おそらく最初で最後の編成、そしてＳＬ復活に向けた東武の力の入れ様を表すような素敵な瀬戸風のヘッドマークを掲げて♪
現着したときは背景の空は白一色だったものの、時間を追う毎に碧さを増して、燦々と注ぐ陽光は稲穂を黄金に輝かせて♪ 青い１２系？１４系の客車ともマッチングして、実に気持ちのよい撮影！ そして、何よりも鉄リハビリに最適の一日でした^^ 秩父鉄道 武州荒木-新郷 |
秩父鉄道
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昨年はこれまで以上に撮り鉄に力が入った一年でした。 これもワシクリのお仲間さん、そしてブログを通じて知り合った皆さんの影響が大きかったと実感しています。 撮るもの楽しい、おしゃべりして楽しい、そして恒例の飲み会も♪ 写真を通じて知り合えた皆さんと過ごすひと時は、自分にとっては至福の時＾＾ 今年も家族３人で楽しく、そして満足の行く撮影を行って行きたいと思います。 昨年暮れに八高線ハンドルの後に撮影した、抜けるような空の下をギラリでやってきた秩父デキで〜す！ 嫁、チビともども家族鉄一家を、本年も宜しくお願いいたしま〜す♪
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皆さん、こんばんは！ 既報の通り、３連休は珍しくＪＲ主体ではなく、民鉄中心の行動となりました。 というのもＳＬが上越に行ってしまって、その留守を預かるデキが主役を務めるというもので。 しかも、赤、茶、緑と色とりどりの機関車が重連＆ＰＰで走るとなれば、機関車好きとしては行かざるを得ません。 しかし、秩父鉄道は家族鉄にとってほぼ未開の地・・・ はっきりいって何処で撮れるのか、光線がどうだか、どこに絡めるものがあるのか、皆目見当がつかないまま、しかも遠征では久々の下調べゼロ・・・ 果たして結果はいかに？ というわけで、まずは９月２４日、土曜日です。 この日は出発が遅れてしまったため、現着がぎりぎりとなり、デキファーストカットは背景が駄目駄目でＮＧ。 長瀞停を利用して追っかけたものの、素晴らしく細い道に迷い込んでしまい、脱出までに時間をロス・・・ 道中で見つけた妥協の撮影地に向かうものの間に合わず、車中から見る鉄（涙） 撮れればいいやというタイプではないので、致し方ないものの、撮れなかったのはやはり残念（；；） 復路はしっかりと撮ろうということで光線重視。 普電やデキ貨物はいい感じで撮れたものの、メインのときは白いバンが中途半端に入ってしまい、最後尾の緑デキが隠れてしまいました。 前日の悔しさもあり、また、上越に行く予定もちょっとわけあって難しかったので、翌日も秩父鉄道へ。 前日の反省を活かし、出発も早めに。 現地着も早く、道中の曇り空も一転、晴れ基本の空模様でしたが、時たま大きな雲がやってきて。 通過直前まではいい日差しが入っていたものの、通過直前でドーンと露出がダウン（涙） この日も長瀞停を利用して、有名な鉄橋アングルを目指します。 河原では家族連れや少年、そしてうら若き女子大生がＢＢＱに、川遊びに勤しんでいます。 そんな姿をほほえましく見ながら、その情景を取り入れてパチリ！ ご希望が多ければ検討いたします（笑） この場ではチビが石投げをしたいというので１時間少々、家族３人で遊びました。 チビは１２回水面で石がはねて大喜び＾＾ 午後は、前日のちちぶ号が秩父止まりであったのに対し、今日のみつみね号は奥地まで行くので、その奥地で復路を捕らえることに。 場所が？？？だったので、暴風仮面さんにご教授いただき、何とか撮影地にたどり着くことができました。 編成は全て入りませんでしたが、切り通しを行く重連の重々しい姿を捕らえることができました。 本当はこれでデキの撮影は終了の予定でゆっくり走ったにもかかわらず、先行５分のアドバンテージ！ これは撮らざるを得ません。 間に合った先は前日も撮影をした波久礼駅。 ここは午後の光線がいいこともあり、３０名程度の鉄人がすでにスタンバイ。 自分は前日で味を占めたオレンジアングルを選択し、少々アングルを変えてパチリしてみました。 秩父鉄道で一日撮って思ったこと。
風景の広がりがなく、思うようにワイドで構えられないということです。 でも風景はいいものがあるし、撮ってはいないものの、「いいな」と思う場所も何箇所かあり〜 また、次回行った際は違う切り口で捕らえてみたいなと思った次第です＾＾ |
