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順番はあべこべになってしまいますが、気の向くままに更新です。 銀ガマやクモヤといったネタも嬉しかった九州撮影行でしたが、思い返してみれば本当の狙いはこの場所での撮影だったのかもしれません。 曇天の夕方ということで光線がないのは残念でしたが、この地に立って、ワクワク感とホッとするような気持ちが混同した中での撮影でした♪ 木々の緑が水面に投影され、深いエメラルドグリーンに、 そしてさざ波が緑のキャンパスにかすれたような表情を与えてくれて、箱庭の中を行くキハって感じの仕上がりになりました♪ 運用が悪く、国鉄色やハウステンボス色のキハ６６・６７に出会えなかった事は残念でしたが、最初からすべてベストで決まってしまうと次に行く意欲が沸かないと自己納得^^ この界隈はもちろん、近くの大村線も風景がいいところが多いようなので再訪を今から楽しみにしています^^ 最後にこの日の後半をご一緒いただき、色々お教えいただきましたＩさん、この場をお借りして遅ればせながら御礼申し上げます。
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長崎線
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こんばんは。 佐賀平野で銀ガマ８１が牽く貨物を捕獲したあとは、もうひとつの狙いでもあった長崎線〜大村線を走る黒いＤＥ１０+５０系客車を捕獲するために移動を開始です！ さて、現地まではどうやっていこうか、列車の通過時間とおおよその到達時間を加味して、しばし思案。 ルートは２つあり、高速利用か、それとも一般道か・・・ 当初は前者を考えていましたが、何となく気持ちが一般道に傾きカーナビを一般道優先にセット。 その誘導に従って国道３４号線を西へ、そして国道２０７号線を南下。 国道４４４号線と交わる交差点を右に折れるように指示され、そのまま進んでいくと「この先チェーン規制です」とのアナウンス。 ノーマルタイヤだったこともあり、峠越えは出来ないと判断・・・ 来た道を引き返し、再度２０７号線を有明海沿いにいくことにしました。 時間はかかってしまうけど致し方なしと車を走らせていると、「んんん！」 長崎線は肥前浜〜肥前七浦で国道の上をクロスするように走っているのですが、そこを小豆色の２両編成が偶然通過！ 思わず「クモヤだ！」と車中で一人で叫んでしまい、気持ちがレッドゾーンへ突入^^; 「ここは単線、特急の退避もあるだろうし、追い抜いたら撮るべし！」と線路の方を確認しながら進んでいくと、肥前飯田駅で対向電を待っている姿を発見！ こんな列車が今日、この路線を走っていることも知りませんでしたし、もちろんスジなんて分かりません。 とりあえず撮れそうなところを勘頼りに探して、カメラを構えると１分もしないうちに踏切が鳴り出してやってきました♪ すぐに撤収し、再度２０７号線を進んでいくと今度は信号所で退避している姿を発見！ 編成で１枚撮ったので、今度は欲が出て、良さげな光景で、と思っていると小さな干潟の上にカーブしている緑色の鉄橋を発見！ あとはたどり着ける道を探すだけですが、時間もそうないでしょうし、ここでも勘頼りで車を進めると見事にビンゴ♪ ここでは結果的に５分程度の余裕があり、こんな感じで待ち受けてみました^^ ここもすぐに撤収、追いかけていくとあっという間に信号所で退避している姿が見え、もう一丁！と先回り〜 天気は悪いものの今度は有明海をバックに配して撮りたいなと思っていると、いかにも同業者らしいレンタカーが停められており、覗いてみると実にいい感じ♪ 上りの信号が青だったのでここは余裕を持って設定を行い、やってきた列車に向けてレリーズです^^ ３発目の撮影地でご一緒した同業の方に伺うと、この検測車、定時ではなく遅れていたようで、本来であれば自分が撮った区間での追っかけはきかなかったようです。 そして、写真を見返すと２発目、３発目は有名撮影地でありました（笑 一般道を選択したことから始まり、冷えたことで途中で用を足したこと、４４４号線を通ることができず引き返して海沿いに進路を取ったこと、後から思うといつもよりもスピードを出さずに運転していたこと、そして列車が遅れていたこと・・・ すべてが重なって偶然を引き寄せることができました^^ このあとはさらに車を長崎方面に進めていきました〜
続く！ |
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