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こんばんは。 ご紹介する写真が北海道、本州、北海道〜と点々としていますが、今宵は先日の道東遠征に戻ります^^; 先日、ご紹介した通称・尺別の丘のもとを往った貨物は、次の音別駅でバカ停。 ということで焦る必要はまったくないほどに楽々追っかけが可能。 国道を東方面に５分弱走ると左手に広がる馬主来沼、ここではその向こうの原野を走る列車をとらえることができます。 晴れていればバリバリの順光で、さぞかし色のある光景となるのでしょうが、晴れ予報にもかかわらず、さすがは霧の釧路、相変わらず晴れる様子はありません。 それでも露出は結構あり、この付近は霧が晴れていることで遠景もある程度すっきりと見渡せます。 再度、次の駅の古瀬でバカ停となれば、この地らしい風景を交えて撮るに限るでしょう♪ 2016年7月9日 根室線 音別-古瀬 ほんと、この界隈、撮影場所は多数あり。
貨物も一日数本撮れますし、特急あり、たらこ色のキハがあり、被写体も楽しく、再訪したい場所になったことは間違いありません^^ |
根室線
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こんばんは。 昨晩は地元で撮影機会に恵まれたことで、ちょいと寄り道しましたが、デッカイドウに戻ってみます。 この地では湿原を行く列車がメインでしたが、本数は少ないものの撮影するにもってこいの時間帯に貨物列車もやってくるんですよね^^ となれば、これを狙わない手はないと早朝から出撃しましたが、撮影地に向かう入り口にある「ヒグマ出没注意」の看板・・・ 看板をよく読むと、列車の運転士が丘の下の湿原でヒグマを再三再四目撃していると・・・ 正直ビクビクでしたが、スマホに入れた「いきものがかり」の歌を音量を上げて、道を進みます^^; この時期はいい朝日を浴びる列車ではありますが、この日はあいにくの曇天・・・ でも、当初よりは霧は切れて、打ち寄せる波の造形も表現できるように♪ いかにも霧がウリのこの地らしい光景の中、狙いの釧路貨物がやってきました！ 2016年7月9日 根室線 尺別-音別 これはこれで自然現象を好む自分としては好みの光景。
でも、この地で朝日が射し込み、海が色を得た時にはどれほどの光景になるのか・・・ また来いよ、と言われているような感覚を覚えながら、この地を後にしました。 |
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こんばんは。 昨日は小高い丘の上から真下を覗き込んだアングルをご紹介しましたが、さすがは規模の大きな湿原、アングルをいくつも見出すことができます。 とはいえ、非電化ゆえ、初めて行くと、どこに軌道があるかがわからずでして^^; 根室行きの下り列車が遠く向こうの原野を往く姿でその位置を確認、２０分後に交換で上ってくる列車に的を絞ります。 あまりにも遠いことから２５０ｍｍの望遠レンズを目一杯に伸ばして、やっと届くくらい〜 そして、立ち位置にも制限があることから、アングルには制約は生じますが、向こうに見える道路は切って、手前に流れる川のラインを整えて、メインとなる列車の置き位置を考えてと、出来得る限り、好みのアングルを作りこみます。 そんなとても楽しい作業を終えて、一服していると画面右手の山の中からキハ単行が姿を現しました♪ 2016年7月8日 根室線 糸魚沢-厚岸 この一枚を撮った後は大急ぎで１８０度振り返り、再度遠景の中を往くキハを捉えるべく、事前に思っていたアングルで構えて、一粒で二度美味しい♪ 2016年7月8日 根室線 糸魚沢-厚岸 道東でのメイン撮影の一つと思っていた場所で、ほぼ思い通りのカットを得ることができて、前途洋々の船出となりました^^
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こんばんは。 先日は機会に恵まれたこともあり、初の道東へ足を踏み入れてみました。 これまではどちらかというと夜行列車や貨物列車に軸足を置いていましたが、ここ最近は日本の素晴らしい光景を往く列車を撮りたい慾が沸いてきており、そうなると列車はなんでも良くなってしまい^^; ということで、今回はそんな光景を求めて、あちらこちらに足を伸ばしてみました。 まず、道東でのファーストカットはどこで撮ろうか・・・
狙いを定めたは釧路以東、根室まで伸びる根室線。 釧路市から東へ約４０キロ走ると視界がパッと開けて、太古の時代から変わらないと思われる光景が広がります。 そんな光景を思う存分楽しみたいと探し当てた獣道？鉄道？を軽くトレッキング。 ここ最近、多発する熊出没にビクビクしながらも、思い描いていた立ち位置に立つと・・・何とも(∩´∀｀)∩ｽﾝﾊﾞﾗｽｨ光景♪ 雄大すぎて、どこへレンズを向けても構えられそうですが、眼下の湿原を貫く河の表情が実によく、これをメインにアングルを作ります。 これ！と決めて約１０分後、約２時間に１本しかやってこない、いかにもローカル線らしいキハ単行がレールをタタンタタンと軽快に弾きながら、やってきました♪ 2016年7月8日 根室線 厚岸-糸魚沢 |
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