【鉄道模型・５】続・保線作業［5/2濃州軽便建設日記］

こんばんは。

 

昨日は仕事の緊急呼び出しで中止になった5インチゲージの保線作業。本日、雨天決行で作業しました。

土木工事は雨でもやるのです。

 

さて、昨日は人力アイオン（ツルハシ）で掘削作業をしましたが、今日の朝、思いっきり筋肉痛でした。今日は電動アイオンにします。ハンマードリルで土をほぐし、それから掘削します。あ〜、なんて楽なんでしょう。昨日、思いつけばこんなに体を痛めなくて良かったのに・・・・・

 

穴が掘れたら、モルタルを練って穴の中に入れ、その上からレンガを置いて高さ調整します。モルタルも久々に練りますが、こっちが筋肉痛の原因かも。セメント半体練っただけでばてます。庭園鉄道建設当時はセメント５体くらい練ったときもあったのが信じられません。

 

 

 

基礎が出来たら、基礎間の土を基礎より下げて線路を繋ぎます。

 

線路を繋いだら、線路とブロックをネジで固定。浮いた線路に余った砂利を詰めて完了です。

 

雨が降っていたので、試運転は出来ませんでしたが、今までの経験上おそらく大丈夫でしょう。

 

これで、5インチも脱線せずに営業運転ができそうです。そして、昨日、一日中走らせて１回だけしか脱線しなかったGゲージもとりあえず、メンテ完了です。

 

[親鉄]

凄いですねぇ。これぞ、ホンモノの保線作業ですね。 (^^;
マルチプルタイタンパーが必要では？（笑）

おはようございます、親鉄様。

そうなんですよ。５インチは結構な力仕事ですね。
＞マルチ〜
確かに（笑）。車庫なので、車の出し入れがそのかわりになりそうです（笑）。

[すぎちゃん]

はじめまして、今度、郊外に越す事になり、私もあこがれの庭園鉄道する事(多分出来る？）予定です。いろいろ参考にさせてください！
しかし、記事一杯あって読むの何日かかるかな？ｗ

はじめまして、すぎちゃん様。

庭園鉄道はなかなかやっている人が少ないので、お互い情報交換しましょう。Ｎゲージと違って、いろいろと重労働ですが、それもまた、楽しいので頑張ってください。

いつの間にか記事がたまっています。暇つぶしにどうぞ。何か、質問とかあれば、ご遠慮なく。

[すぎちゃん]

最小１．５Ｒとのことですが、上のＲはおおきそうですね？
結構敷地も広そうで羨ましいな。１．５ＲでＵターンして戻ってくるのって難しいと思いますか？(抵抗おおそうだし）

おはようございます、すぎちゃん様。

たぶん３R位だったと思います。

曲線の抵抗はかなり大きいですね。ウチの場合、機関車も客車も２軸なので、抵抗が大きいですが、ボギー車にすれば1.5mでも何ら問題はないと思います。ただ、車両を長くすると曲線の内側にはみ出すことになって、内側に倒れやすくなるかもしれません。車両長も含めて検討する必要がありますね。

Uターンで戻ってくるのはかなりのスペースが必要なので、家の周りを周回するというのが曲線半径的にも有効かな〜と思うのですが。

[東中道]

路盤固定にブロック使ったり、
いったいどこでこのアイデア思いつくんですか
作業見てるとあまりに手際よくとても素人とは思えません
失礼ですがお仕事で細かい作業されておられるのですか

> 東中道さん

これだけ大型模型になると、模型製品は限られているので、ホームセンターとかだ、模型材料売り場になります。いろいろものをみつつ、
これ使えそうと気がつくと嬉しいものですね。

あ〜、全くの素人ですね。