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こんばんは。
まだまだ、続く立場川橋梁モジュールです。
先日塗装していた旧橋梁を設置しました。
実物とは異なり、奥にデッキガータが無く直接トンネルになっています。スペースの都合でどうしても入りませんでした。
ただ、実物も樹木に隠れてよく見えませんので、個人的にはあまり違和感がありません。
実物は旧橋梁ですから、既に列車が走ることはありませんが、今回のモジュールでは走行できるようにしてあります。また、モジュールを今は無きゆる鉄規格にあわせていることから、3線目をモジュールの奥に追いやるために線路が嵩張り橋の有効長を確保出来ませんでした。そのため、このモジュールの配線がなかなか決まらず、着工が遅れたのですが、デッキガータを一つ諦めるという案に気がついてからはスラスラとモジュールが進みました。まあ、モジュール製作をしているとこういうちょっとしたことで、悩んだり、抜け出せたりするものです。
ただ、苦労した3線目も最終的に家のレイアウトに組み込んだ際に走行できるようになるかはまだわかりません。そろそろ、全体計画を考えないと、今までのように作りたいように作っていると収まらなくなります。
まあ、このモジュールに関していえば旧橋梁は風景の一部のようなものですから、走らなくてもよいのですが・・・
コンクリート橋が一番美しく見える桁下のカーブを撮ってみました。旧橋梁がいい背景になっています。
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こんにちは。
3枚目の写真は背景があったら実物かと見紛いますね。
2013/3/19(火) 午後 9:30
旧橋梁もNサイズなんでしょうか?設置で奥行が実感されます。
2013/3/19(火) 午後 9:37 [ 東濃鉄道 ]
こんばんは。
旧橋梁、架線柱も大きな特徴だと思っているんですがそのあたりは?
2013/3/20(水) 午前 4:03
こんにちは、がっちゃんさま。
ありがとうございます。背景も作ってみたいですが、いい素材がなかなか無くて・・・
2013/3/20(水) 午後 5:11
こんにちは、東濃鉄道様。
旧橋梁はトミックスのトラス橋を1.3倍の長さにして使っています。
このモジュールの奥行きを決めるのに相当悩みました。でも、いい感じかなと思っています。
2013/3/20(水) 午後 5:15
こんにちは、とと様。
そのとおりですね。ここの架線柱は梁の部分が柱と同じ程度のトラス材なので、少し改造が必要ですよね。当然、作る予定ですが、架線をどうしようか考えています。
2013/3/20(水) 午後 5:17