kazuの日々の企み！

興味津々で拝見させていただいております。<(_ _)>

おはようございます。
先日はありがとうございました。

この近未来的な印刷物があの車輌に化けると思うとすごいとしか言いようがありません！
それに、重さがあんなに軽いとは！
今後の発売が楽しみです！（笑）

また。機会がありましたらよろしくお願いします。

誰もが考えてみえるのことだと思いますが、サポート材は溶かして再利用できないのでしょうか？
しかしながら、見事な出来ですが、安中編成分製作すると・・・。
塗料の乗りは 具合はいかがでしょうか？

> taka＠様。


お疲れ様でした〜。
いや〜、道具がいいので、色々やってみたくなります。
レーザー加工機は本当によい買い物でした。

３Dプリンターも特性を把握して、うまく使えるようになると良いのですが・・・

> Atsushi様。

そんな前からスタートしていたんですね。
すっごい完成度が高いので、相当調整されたんですね〜。

拘りがあるので、納得の完成度です。

私の場合、直ぐに新しいものに走ってしますので、結構きっちり出来て無くてもそのまま、行ってしまうことが良くあります。

その辺は性格でしょうね。
３Dプリンターについても情報交換お願いします。

kazuさん、こんにちは。
先日はお疲れさまでした！
たくさんの貨車を作られているのにビックリ。
今後は3Dプリンタも駆使しての増備を期待してます！o(^^)o

こんばんは、kazuさん。
ご紹介頂き光栄の極みです。
３月から製作を開始して試行錯誤しながらようやくここまでたどり着きました。
kazuさんをはじめ、諸先輩方の知見を参考に出来る有り難みを噛みしめています。
レザー加工分科会、良いですねー。
紙工作会と併せてやりたいですね。

> taka＠様。

フォークリフトです〜〜。ありがとうございます。

３Dプリンターなら、レーザー加工機のように展開図を書かなくてもそのまま、印刷出来るので、楽な反面、部材の構成によってはレジンの反りの影響が出てしまいます。

この辺は数をやって、対策がつかめると良いのですが。

> 聖心車輌製造様。

そうですね、マイクロエースからも出ていますね。そちらの方が更に在庫が無いと思いますが。

> クハネ583様。

これように三岐鉄道の機関車を作成中なので、それで牽引したいな〜と思っています。JR線内のイメージではEF64-1000,EF65くらいでしょうか。