kazuの日々の企み!

鉄道模型の日々の作業のメモ書き

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こんばんは。

先日オークションで古いTMSを入手しました。1974年8月号です。私がまだ4才の頃のものです。
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パラパラめくっていくと何とも懐かしい広告がいっぱいで楽しめます。Nゲージメーカーもまだ、小さな広告で載っているだけです。
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その他にもなじみのお店の広告もありました。
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なにより驚いたのが、完成品とキットの値段差。
ほんの数百円。これなら、みーんな完成品を買うのでは?
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・・・・と、広告だけを見るため取り寄せた訳ではなく・・・・

果たして何に使うのでしょうか。


こんばんは。

下回りを改良してキャブを乗せてみました。
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キャブ部分は下回りを無くして印刷したものです。

後部キャブも印刷しましたが・・・・
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こんな形状ならレーザー加工でもできそうですが、レーザー加工と3Dプリンターではルーバー等の表現が違ってしますので、工法は合わせた方が無難な気がします。

透明では分かりにくいので、サーフェイサーを塗ってみました。悪くない造形です。
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こんばんは。

3Dプリンターによる出力では反ってしまうため、レーザー加工で下回りを作ってみようと思います。
まあ、いつものことです。
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キャブ部分を除けば、下回りは簡単なので、ちゃちゃっと作ります。
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いい感じです。

ついでに、中間車も試作を開始します。
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コキを流用してしまっても良いかな〜。

こんばんは。

三重県の東藤原駅に行ってきました。
この駅、太平洋セメントが隣接している三岐鉄道の貨物列車の始発駅になります。

もう、冬支度ができていますね〜。
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日曜なのに、貨物車は稼働していました。
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今日はこいつもいました。
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折角なので、詳細を観察です。
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やっぱり、複雑な形状ですね〜。かっこいいです〜。
早く、残りの両数も作らなければ。




こんばんは。

車体、3Dプリンターで印刷しました。
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サポート材を撤去して、
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いい感じです。透明でよく分かりませんが、スーパーレールカーゴらしい車体が印刷出来ました♪

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繋げてみるとこんな感じ。ますます、ニヤニヤしてきます。

ところが、

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やっぱり、部分的に反ってきてしまう部材があります。

右側の車体のように全体の形状から変形しにくいものは良いのですが、あまり拘束されず、変形しやすいもので、断面がコの字形のようにものはこのように反ってしまう傾向があります。

さて、どうしましょう。

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