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おはようございます。
皆さんご存じだと思いますが、ウチには、いろんな鉄道設備が転がっています。
当時はそれぞれ、ライトアップし、夜は光るようにしました。
タイマー付きで夜だけ点くようにしていたのですが、ウチにはもったいないお化けがいるので、いつの間にか消されてしまいます。そこで、もったいないお化けにも文句を言われないよう、今はやりの自然エネルギーを使うことしました。kazu発電所開業です(笑)。
あちこりのソーラーパネルが取り付けられました。
ソーラーライトというと、うっすらと点いているか分からない程度の付き方を想像していましたが、最近のは明るいのがあるんです。
信号機も明るく点きます。
今回新たに ↑ 終点マーク?も点灯させました。
なかなか、いいものを見つけました。他のもののライトアップにも使いましょう。
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庭園鉄道(5インチ)
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おはようございます。
以前、由比海岸モジュールを作成する際にテトラポットを大量に複製しました。
今度はもう少し大きいものを複製して、家の周りに並べてみたいなあ〜なんておもったりして。
これが原型。
だいたい大きさが分かるでしょうか。
ちなみに、部屋にはこんなものも転がっています。
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こんばんは。
昨日は仕事の緊急呼び出しで中止になった5インチゲージの保線作業。本日、雨天決行で作業しました。
土木工事は雨でもやるのです。
さて、昨日は人力アイオン(ツルハシ)で掘削作業をしましたが、今日の朝、思いっきり筋肉痛でした。今日は電動アイオンにします。ハンマードリルで土をほぐし、それから掘削します。あ〜、なんて楽なんでしょう。昨日、思いつけばこんなに体を痛めなくて良かったのに・・・・・
穴が掘れたら、モルタルを練って穴の中に入れ、その上からレンガを置いて高さ調整します。モルタルも久々に練りますが、こっちが筋肉痛の原因かも。セメント半体練っただけでばてます。庭園鉄道建設当時はセメント5体くらい練ったときもあったのが信じられません。
基礎が出来たら、基礎間の土を基礎より下げて線路を繋ぎます。
線路を繋いだら、線路とブロックをネジで固定。浮いた線路に余った砂利を詰めて完了です。
雨が降っていたので、試運転は出来ませんでしたが、今までの経験上おそらく大丈夫でしょう。
これで、5インチも脱線せずに営業運転ができそうです。そして、昨日、一日中走らせて1回だけしか脱線しなかったGゲージもとりあえず、メンテ完了です。
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おはようございます。
昨日は5インチゲージの保線作業をしていました。
昨年、車の車庫を設置した際にその支柱が邪魔で線路の一部を変更していました。その後、車の容赦ない踏みつけにさらされ、線路がいつの間にか外れていました。GWに入り、早速復旧したのですが、もともと、この車庫の部分だけはしっかりとした基礎を設けず、線路を置いただけだったこともあり、水平がバラバラ。脱線の名所となってしまいました。5インチは他のゲージとことなり、乗って運転するので、脱線が怪我に繋がることがあります。まして、小さなお子様の乗るこの時期は特にです。
そこで超ヘビー級の腰を上げ、保線作業を開始しました。
まずは線路の撤去です。置いてるだけなので、ジョイナーのボルトを外せば完了です。
枕木の跡が残っていて、廃線跡みたいです。
その後、線路のジョイント部分を掘削します。これには人力のバックホウとアイオンを使います(涙)。
長年、車で転圧されているだけあって、相当頑丈です。これだけの穴を開けるのにツルハシを5層にも分けて掘っています。
その後、モルタルを練って穴に流し込み、所定の高さにブロックを据え付けます。
ブロックの輸送はもちろん。
当社のシキがあたります。
・・・とここでお仕事の緊急電話があり、作業は今日に延期になりました。今日は朝から雨だけど、どうでしょう。 |
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ここのところ製作ばかりで全然運転していませんでした。
折角の大型連休なので、5インチ、Gゲージなどを走らせて見ました。
5インチはポルテに火を入れ、石炭の良いにおいを嗅ぎつつ運転して、楽しいのですが、後型付けが大変です。まず、運転は煙が結構出るので、近所の家の洗濯物がしまわれる16時以降、運転が終わって火を落とすのですが、冷めるまで何も出来ません。でも、半日以内に掃除しないと固着するため、掃除は次の日の朝。昨日走らせたので、今日は朝から掃除をしていました。
掃除が終わった頃、また、走らせたくなったので、今日は無動力で、ポルテを先頭に電気機関車で押して走らせました。1〜2周乗っていると奥様も乗り込んできました。二人で模型に乗っている夫婦って・・・・・
さて、その後はGゲージを整備していました。たまにはメンテしてやらないと本当の廃線になってしまうので・・・・
今日はき電線増設したり、通電不良箇所をハンダ付けしたりしていました。1時間位のメンテでよく走るようになりました。
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