kazuの日々の企み！

【鉄道模型・HO】橋にしました。

　おはようございます、昨日の残りの部分、やはり橋にすることにしました。既製品も見たのですが、HOのストラクチャーはほとんど外国製、値段もかなりします。しかも、製品の長さを良くわかりません。これなら、自作した方がぴったりしたものが出来そうです。・・・ということで久々の橋作りです。

　まずは図面を書きます。モデルにしたのは先日行ったあの橋です。でも、この橋すごく長いんです。今、橋を架けようとしているスパンは70cm、ちょうどNゲージのスケールならぴったりぐらい。仕方ないのでむりくり70cmにして、高さ方向を1.6倍して作りました。かなりずんぐりとしたデザインになってしまいました。まあ〜いいでしょう。

　

　図面ができればあとはプラ板に貼って切るだけ、とりあえず片側のトラスだけ作って見ました。

　

　折角なので、完成イメージを・・・　なかなかいい感じです。

　

　色は何にしようかなあ〜
　

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【鉄道模型・HO】スイッチバック駅開通

　こんばんは、今日は久々にHO運転台の話題。構想から3ヶ月やっとスイッチバック駅が開通です。その間、勾配の修正等でかなり手間取りました。

　

　構想の時と変わって、本線がすべて左側に来ていて、右側のDD51が止まっているところが駅のホーム、ちょっとわかりにくいですが181系の右奥に折り返し線があります。構想の時は折り返し線が左側で、本線が右側を通る予定でした。今の配置ではレベルの折り返し線が、本線の勾配で隠れてしまいます。その欠点は分かっていたのですが、線路の配置上やむなくこのようになりました。でも、なんかいい感じ。足の遅い貨物が待避し、そこを181系が下っていく妄想していた光景があります。ここだけは更に妄想に近づけるべく、少し景色を作りたいと思います。

　そして、HOの運転台もここを残すばかりとなりました。

　

　当初は普通に板を渡して線路を固定する予定でしたが、この方にに影響されて橋もいいなあと思ったりしています。うまい長さの既製品が無いですかね〜。それとも・・・・

　まあ、なにはともあれ、あとここだけで全線開通。いまだ、車止めが付いていないところもありますが、この部分の構造を早期に決めて、早く運転を再開したいですね。

　あ、もしかして、開通記念列車に201系が間に合うか？

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【鉄道模型・HO】最後のポイントのデコーダ組み込み

　こんばんは、先日ご紹介のヤードですが、実は完了していませんでした。ポイントのデコーダの在庫が無く、昨日やっと届きセットしていました。

　ポイントのデコーダ組み込みも今回が最後。結局全部で20個のポイントに組み込んだことになります。よくやったなあ〜。今更ではあるのですが、こんな写真を。DCCを今から始めると言う人がいるかもしれませんので。

　両方とも電動の４番ポイント、下が説明書とおりの接続で、上が選択式の接続です。基本的には青い電線がないのと、デコーダへの集電をポイントの進入側の線路から取っている点が違います。

　６番ポイントの場合はディップスイッチがあるので、選択、非選択で配線に違いがありません。

【鉄道模型・HO】終着駅、ヤード竣工

　おはようございます、久々のＨＯの運転台、前回は勾配がきつくて登れず、緩くしたところまでご紹介したと思います。今回はスイッチバック駅を飛び越して、ヤード兼終着駅のご紹介です。

　壁側から３本が留置線、４、５本目が終着駅という設定。駅部は奥に機周り用の渡り線があります。
12系が見えるところが機関区、４本の留置線があります。

　勾配テストをする前に棚板だけ設置してあったのですが、ご存じのような結果で、勾配を３％から２％に減らしました。その結果、このヤード部分で当初より約7cm下がることのなり、もう一度棚板の付け直し。その後、線路を敷いたのですが、窓枠が20mm程度出っ張っていることから、計画通り敷けず、仕方なくヤード線を１本減少、機関区の方も大幅に減らして４本にしました。いろいろ、変更だらけで計画の甘さが露呈しましたが、なんとか形になってきました。

　ヤードはポイントを選択式して、停車中の車両の室内灯が消えるようにします。一番壁側の線は機関区への給電も兼ねていることからポイントは非選択式にして、先日加工したDCC制御のギャップで対応する予定。機関区は全て非選択式、ライト類はファンクションで制御できるので非選択式にする必要が無いでしょう。

【鉄道模型・HO】３度目の正直

　おはようございます。

　HOの支線の線路を設置しました。このアングルの写真は３回目、決してデジャブではありません。

　初めに３％勾配の線路を設置したのですが、計算違いで段差ができてやり直し、次に３％勾配が上らず、もう一度やり直し、今回は３度目の正直で２％勾配で作っています。

　前回の勾配テストで苦労していた165、103系が上れるぎりぎりの勾配です（曲線との複合です）。やはり、ストレス無しに運転したいので、このような選択になりました。

　先日、駅の上に作る予定のヤードと終着駅の棚を設置しましたが、これもやり直しになります。まあ、この程度の被害は我慢しましょう。走れないものを作っても仕方ありませんから。

　これで、支線も少し進められそうです（本当はジョモを進めたいのですが、気分がのりません）。