kazuの日々の企み!

鉄道模型の日々の作業のメモ書き

L 運転台

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こんばんは、先日ジョモの看板作るときについでにHO用のこんな看板も作りました。

停止位置表示ですね。数字の「8」は8両編成の止まる位置ということです。当運転台はなんとか8両編成が止められます。この停止位置表示には「0」というのもあり、ホームの先端には「0」が多く掲示されていますが、意味が分からなかったので「8」にしました。

HOはストラクチャーも作らない運転台だったはずなのに、こんな小物を作って何の意味があるのでしょう?しかも、オーバースケールですし。



 続く?

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 こんばんは、以前も橋脚の試作状態をご紹介しましたが、やっと設置しました。


 HOは線路のみでシーナリィーはつけない予定でしたが、なぜか、こんな橋脚を作ってしまいました。しかも、よく見ないとわからない、鋼材の継ぎ手まで作ってしまいました。設置してもここだけ変な感じです。


 懸案だった交差部が完了したので、HOの運転台も少し進めなければいけません。この後は小さな中間駅を作ろうかなと思っています。

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 おはようございます。先日、製作したプレートガーターの橋脚を試作しました。

 この部分は本線を斜めにまたぐため、線路の直下に橋脚を作ることが出来ません。そこで実物に習って、こんな橋脚を作ってみました。イメージとしてはNゲージのtomixの高架ビームのようなものですが、鋼製の門型ラーメン橋脚というタイプでしょうか。柱と梁が一体になって、基礎の付近に回転するヒンジがあり、柱は基礎に近づくにつれ、細くなっていきます。

 この橋脚についてはネットでかなり調べたのですが、検索キーワードもよく分からず、結局見つけ出せませんでした。ですから、完全なイメージで作ってしまいました。確か、総武線で新小岩付近で貨物線が跨ぐところにこんな橋脚があったのではないでしょうか(20年以上昔の記憶なので間違っていたらごめんなさい)。他にも、平行する線路が位置をずらす際にこんな橋脚を使っているのではないかと思います。

 特に魅力的な橋脚でもなく、景観的にも無骨であまり良くないので普段特に気にしなかったのですが、レイアウトにあるとなかなか個性を出してくれます。こんな形の橋脚は多分製品化されていないでしょうし、どこもしないでしょうから。

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 あけまして、おめでとうございます。皆さんどのようなお正月をお過ごしですか。私は初詣、親戚回りを終えて今日は箱根駅伝を見ながらのんびりとしていました。駅伝というのは他のスポーツと違いのんびりと展開するので工作をやりながら見るのには最高です。走っている人は大変だと思いますが。今回もいろいろとドラマが生まれましたね。私が応援していた学校はシード権は取ったものの昨年よりかなり順位を落としてしまいました。来年は頑張って欲しいものです。

 ・・・で、箱根駅伝を見ながら何を作っていたかというと橋を作っていました。非常に手抜きのプレートガーターを4基作りました。材料はいつものようにプラ板、プラ棒です。HOの橋は初めてだったのですが、何も参考にせず、寸法もいい加減に作ってしまいました。あまりリアルに作ってもこの橋の上に直接ユニトラックを置くので、アンバランスになってしまいます(いいわけ?)。

 この橋はHOの運転台の支線で本戦との交差部分に使う予定です。

  http://blogs.yahoo.co.jp/kazu240931/38642593.html


 構造が簡単にしたのと、HOと言うことでものが大きく作業が楽なこともあって駅伝が終わる前に4基とも完成。終わった後、色を塗ってみました。これから、橋脚を作っていきます。橋脚はまだ詳細は未定今からスケッチでもして形状を決定するつもりです。

こんにちは、ついに大晦日ですね。皆さん年明けの準備は完了しましたか。私は昨日から急に部屋の片付けと整備を始めてしまい、まだ、続いています。こんな機会がないとやりませんから。でも、途中で模型などをいじくっています。


 今年最後の運転ですね。先日の青い箱の正体とグレードアップDD51の真の能力???が分かります。




 今年は本当にいろいろありました。今年の初めに家が完成し、2月に引越、それから、外構の完成を待って、庭園鉄道の着手と開通、一方家の中ではHOの運転台のエンドレス化とNゲージモジュールの着手と、今まで、20数年間妄想だけで我慢してきた鉄道模型の夢が形になり始めた記念すべき年だったと思います。来年もこの調子でのんびり好きなことをやっていくつもりです。

 
 いつも、コメントやご訪問いただける方ありがとうございます。来年も代わり映えしないと思いますがよろしくお願いいたします。

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