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鉄道模型の日々の作業のメモ書き

L 定光寺駅製作記

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【鉄道模型】山の着色

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 こんばんは、一昨日山の着色を行いました。

 いつもながら、超ー適当。茶色や黄土色系の塗料を薄め液で10倍くらい(コレも適当です)。に薄めて、筆で、紙粘土に染みこませていきます。岩も同じ。すこし、灰色系の塗料を染みこませていきます。
このように、染みこませて塗ると初めは薄くしか付かず、塗り重ねていくとだんだん濃くなります。これによって、塗りむらが出て、単一でない色に仕上がります。もう一つは、岩の石膏や紙粘土のざらついた質感を残すことが出来ます。原液の塗料では塗膜が出来てしまいます。

 どうせ後で緑を植えるとあまり見えないのでこだわりませんが、塗装のコツはその日に善し悪しを判断しないことでしょうか。わざとらしい塗装と思っていても、次の日見ると良かったり、その逆だったりすることがよくあります。


 いい加減な作業なので、以前作った擁壁にも容赦なく塗料が垂れます。が、特に気にせず、これが本当のウェザリング? 後で行う私のわざとらしいウェザリングと相まって実感的に見えることを期待します(本当にそうなるのか???)。・・・とvisiccitudeさんには爆笑されそうなウェザリングは全ての作業が終わって、作業の汚れが付きまくってから行うことにします。

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 こんばんは、定光寺駅のモジュールやっとバラストをまきました。以前より作業の出来る状況だったのですが、線路下ののり面を作ったり、ホームを造ったりと面倒な作業は避けてきました。ですが、さすがに完了すると一気に実感的になります。早くやれば良かった。今回は珍しく丁寧に枕木の上のバラストも取り除いてから固着しました。その分いつもよりずっと実感的に仕上がりました。もう当分バラスト作業はしたくないですね。


 記念に車両を置いて撮影。今回は201系の回送風景です。201系の回送はとても寂しいことですが、青梅線仕様の車両の回送時に中央線の狭いトンネル断面に対応できず、機関車に牽かれて回送する際にこのような可愛らしい顔をしていたようです。まるで、ほお紅ですね。


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 こんばんは、またまた、Nゲージのモジュールです。毎日毎日ゲージが変わっていますが、ついてきてくださいね。

 ここ2、3日、材料や技法を試しながら上りホームを製作していました。このホームよりもやらなければいけないことはいくらでもあるのですが、この手すりも含めて、試しに作ってみたかったのです。

 写真で見比べるとだいぶ違うのですが、雰囲気が似ていれば良いのです(すごくいい加減)。自分の中では100点です。今回は奮発してエッチングの網を使ってみました。よく見えるところなので、ちょっと豪華仕様にしてみました。見えないところは安く上げるつもりです。

 壊れやすいものなので、残りは最後の方に作るつもりです。一度作ってしまえば、いつでも作ることは出来るので安心、また、一つ難問?を克服した感じです。

【鉄道模型】山の整形

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 最近、進展の遅いNゲージ定光寺駅モジュール。山の整形を行いました。

 私は発泡スチロールを荒成型して土台を作り、木工ボンドを塗って、紙粘土を貼り付けていく工法を採用しています。

 以前はトミックスのシーナリープラスター、いわゆる石膏を使っていましたが、最近は手軽さを重視して紙粘土です。紙粘土は最近非常に軽いものが発売されており、軽量化の点でも有利です。石膏と紙粘土の仕上がりの違いはあまり感じたことはありませんが、唯一、石膏の場合、成型した部分に茶こし?で石膏の粉を蒔くことでザラついた地面を表現することができます。それ以外は施工性の面でも紙粘土に軍配が上がるのではと思っています。

 やはり、手軽さ、施工性の良さは重要です。石膏ですと、容器はもちろん、レイアウトボードや手にも石膏が付くことを覚悟しなければならず、それが億劫さにつながります。また、残った材料の処理も大変です。その点、紙粘土であれば好きな量を手で取って、こねて使えます。手は少し汚れますが、石膏の比ではありません。残った紙粘土も元の袋に入れて密封すればまた使用できます。この手軽さが平日の夜でもやる気が出るポイントですね。

 以前、「紙粘土はひび割れが多くないですか」とコメントをいただいたことがありますが、今まではほとんどひび割れは無かったのですが、今回は一部のたくさんのひび割れが入り驚きました。在庫の関係で3種類の紙粘土を使ったのですが、今回、ひび割れが多く入ったのは100均で買った紙粘土でした。かるい紙粘土はホームセンターなどでも300円位するのですが、100均なら当然100円、安いと思って飛びついたのですが、やはり「安かろう・・・」です。でも、逆にひび割れを覚悟して、補修用に一つ別の紙粘土を用意しておけばそれで良いわけで、「悪かろう」でも使い方しだいなのかもしれません。

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 おはようございます。昨日は駅の階段部分を製作していました。

 階段部分の製作法はいろいろあるとは思いますが、今回はプラ三角棒を使いました。階段にスロープ状にプラ板を貼り、そこに、プラ三角棒を上に頂点が来るように接着していきます。普通の階段なら大したことない作業ですが、今回の階段は一段一段長さとその両端の形状が異なります。そのため、長さを合わせ、端部をその場所に合わせて斜めに削ってぴったりはいるように調整します。

 考えただけで、気が狂いそうな作業です。ですが、一度止めたら、次はいつやる気になるか分からないので一気に仕上げました。

 もう当分階段は作りたくありません。

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