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おはようございます。
定光寺モジュールの続きです。この定光寺駅は絶壁に無理矢理作ったような駅で、上りホームは鋼材で組み立てた架台の上に乗っかっています。
これもこの駅の大きな特徴の一つです。放置前に半分くらい出来ていたのですがその続きを作り基礎の架台を完成させました。
更によく見ないと分からないのですが、各鋼材を繋ぐブレスを0.3mmの鋼線を使って再現しています。
次はホームの製作に移行しますが、少し特殊な材料を付けっているので、それが今入手出来るかどうか心配です。
ちなみに、今回のモデルはkatoの165系 JR東海仕様です。Hゴムが黒、床下がグレーの仕様で神領電車区の特徴を表現した製品です。発売当初はほとんど興味が無かったのですが、オークションでたたき売りされていたので入手しました。katoの165系はオレンジの発色が悪く、前面と側面の色も違うし、塗り重ねラインもはっきり出ていて最悪な塗装ですが、このJR東海仕様は技術の向上からか、綺麗に塗り分けられています。165系も中央線急行「アルプス」でよく見ていたので、好きな車両です。モジュール完成後には「さわやかjウォーキング」号として活躍させたいですね。
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L 定光寺駅製作記
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こんばんは。
定光寺モジュールの放置の原因となった、旅館千歳楼。リハビリとして、この千歳楼を製作することにしました。
こういうときは面倒なものをまずやってみるのがいいかもしれません。
旅館千歳楼ですが、結構大きな建物です。
とりあえず、写真を見ながら適当な寸法で、プラ板で作ってみます。横方向にかなりデフォルメしましたが、大きな建物です。何となく、雰囲気は再現出来ているでしょうか。
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こんばんは。
今日、書斎の模様替えをしました。書斎といっても、趣味の作業部屋なのですが・・・・
私の書斎には大きなソファーが鎮座しています。結婚当時に買ったもので、座り心地は抜群なのですが、その分とても大きなソファーです。そのソファーをホールに移し、屋根裏の奥に仕舞い込んだ定光寺モジュールを出してきました。
作業の放置というのは、面倒な作業や難しい作業、迷ったときなどにおきます。この定光寺モジュールも製作が面倒な民家や旅館の作業が原因だと思います。製作当時はこのモジュールを作業机上に乗せ、いつでも作業できるようにしていましたが、放置したことによって、他の作業の邪魔になって、アングルで架台を作って屋根裏へ移動しました。しかし、そのことが逆に放置を長引かせる原因にもなりました。モジュールというのは結構現物あわせがあり、モジュールを測りつつ、組み立てていきます。ところが屋根裏へ移動したことにより、作業場所とモジュールが離れたことで余計、作業が面倒になり、放置し続けることになっていました。
これ以上放置しないように、作業机の直ぐ後ろにモジュールを持ってきました。これで、作業机を占領することなく、いつでも直ぐに測ったりできるベストな場所に配置されました。さあー、これで作業を進める最高の条件が揃いましたが、果たして放置は終わるのか。はたまた、このモジュールを見つつ他の作業をしてしまうのか。
一応、やる気でここに持ってきたのですが、今度は本気か!?
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こんにちは、昨日は飲み会、あまり飲んだつもりは無かったのですが、とても酔っぱらってしまいました。最近精神的ストレスが溜まっているので、体が酔いたかったのかもしれません。 |
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こんにちは、久々にジョモの話題です。このところ休日出勤+終電帰宅と仕事が忙しくなってきました。家に帰って落ち着けばもう深夜1時過ぎ、作業時間などほとんどとれません。それでも、気分転換に30分くらい作業していました。ここ数日の進捗がこれ。ほとんど進んでいませんが、上りホームの骨組みを延長しています。 |





