kazuの日々の企み!

鉄道模型の日々の作業のメモ書き

L 定光寺駅製作記

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 こんばんは、ここ数日ジョモの階段部分をコツコツ作っていました。


 前にも書きましたが、階段の上と下は線路に平行に、擁壁に沿って降りてくるときは擁壁の勾配なりに曲がるので、すべて現物あわせで製作しました。擁壁に当てては切断、また、合わせてと結構大変でしたが、だいたい思い通りできました。また一つ難関クリアと言ったところでしょうか。

 ちなみに、階段と待合室の横にあるものですが、実際もこのような謎の構造物があります。現在は階段の部分に柵が立ち入ることはできませんが、ホームから階段で降りて、待合室の下へ入れるようになっています。私も途中で気が付いたのですが、この待合室の下に部分に四角い模様があるのですが、実物は右の三つだけ白っぽくなっています(http://blogs.yahoo.co.jp/kazu240931/40343646.html)。てっきり、漏水とかによる変色なのかと思い込んでいたのですが、よく考えるとこんなにはっきり白くなるはずがありません。先日いったときによく見ると、この謎の構造物から待合室が繋がっていたのです。もしかしたら、昔は有人駅で駅員室だったのかもしれませんし、トイレだったのかもしれません。でも、片方のホームだけというのもおかしいですね。いろんなことを想像させてくれます。

 こんなところも、この駅の魅力でしょうか。

 

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 おはようございます、昨日は一昨日のGゲージの花壇とは一転して、ジョモの緑化などを行っていました。体を使った大がかりな工事の後は指先だけの工事です。

 先日、設置したトイレ周りと階段部分、そして、待合い室にも届きそうな1本の木が舗装とコンクリートの隙間から生えています。ほんの少しの部分ですが、このような仕上げの作業は楽しいものです。

 階段の側面のかなりの面積にツタがはっています。この表現をどうしようかと思っていたのですが、模型店で見つけたラッ木ー(だったかな?)という薄いシート上のフォーリッジを使ってみました。パウダーやターフを付けるだけよりは立体感が出ましたが、ちょっと似てないかな〜。
 少し時間をおいてみて、それでも、気に入らなかったら作り直すこととします。

 もう一つ、一番面倒だなと思っていた待合い室横の階段を着手しました。最近、記事の少ないジョモですが、水面下?で作業しています。

 実物の待合室横の階段は → http://blogs.yahoo.co.jp/kazu240931/40343646.html

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 本日も恒例の観察?、エキはこんなカンジでした。ということでジョモの実物定光寺駅に行って来ました。毎日、通っているのですが、レイアウト用の取材にきたのは3回目です。

 駅前商店街の感じがよく分からなかったの、その辺を見るのが今回の目的。市ヶ谷駅でもそうなのですが、普通分からないところは適当に作ってしまうのですが、今回は実物が近いところにあるので、製作意欲の向上も目的に出かけてきました。目的の駅前商店街がこれ(2枚目)。前回あったたばこ屋と喫茶店が閉店し、ついに商店はなくなってしまったようです。

 ついでにホームも一通り見学。無人駅なので出入り自由(まあ、この区間を含む定期ももっていますが)、通勤でも気が付いていたのですが、昨年の末に行われたバリアフリー?工事でホームが嵩上げされきれいになっていました。ホームの段差をなくしても、下に降りる手段は相変わらず心臓破りの階段だけですが。

 そのほかにも、特徴的な監視カメラのモニターも付け替え、増設が行われ、そのための配線も増えていました(3枚目)。さらに、擁壁嵩上げや補強が行われていました(4枚目)。これだけやっても、まだ、自然の抑え切れていないことを実感して、自然の力の大きさを感じます。

 これから作る部分をよく見ておきましょう。駅の横の階段(写真5)、擁壁に沿って、斜めに降りてきます(むずかしそ〜)。そして、駅前空き屋群(写真6)、これは町コレの甲州街道タイプを利用して、妻籠・馬籠風にして荒廃していない、、昔ながらの参道のような雰囲気にしたいと思っています。果たしてうまくいくでしょうか。

たっぷりやる気を充電して、これから、急ピッチで製作をしていきたいと思います。

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こんばんは、昨日もLED照明と格闘していました。

 街路灯に見立てたプラ材にLEDを貼り付けて、それに針金をハンダ付けしてこのような形状になっています。昔あった、バランスする飾り物みたいですが・・・。


 これをどこに使うかというと定光寺駅の名物、長い階段のところの照明です。実物も格子に合わせて電線が配線されていますので、それを真似てみました。1個ずつ付けていけば簡単ですが、プラ板で作った擁壁を溶かすわけにはいかないので、このようにあらかじめ組んでから取り付けます。寸法を測ったり、実際に合わせたりしながら加工するので結構な手間でした。
 
 ここの照明が一番大変だと思いますが、まだまだ、駅前の照明や上りホームの照明があり、これからも面倒な作業が続きます。

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ここのところ作業の成果が出ていません。先日もHOの側方方向幕の照明取付作業がしていたのですが、半日やって、結局うまくいかず、リセット。以前1両取付けた時は30分くらいで簡単に付いたのですが・・・・。
しかも、ハンダで車体を少し傷つけてしまいました(大泣)。

気を落としつつ、ジョモの作業を進めます。このモジュールも、もう5ヶ月目になりますね〜。zuppeさんの秩父鉄道モジュールの刺激を受けて製作を開始したのですが、zuppeさんは1ヶ月くらいであれだけのモジュールを完成させたのに対して、こちらは5ヶ月まだ半分、しかも、まだまだ掛かりそうです。もっと、気合いを入れなければいけません。スピードアップしてなんとか後3ヶ月くらいで作らなければと思っています。

製作の足かせになっているのが実は照明です(自分のやる気もそうですが)。前回の市ヶ谷モジュールではほとんど出来てから照明を組み込み、配線の処理がとての大変だったので、今回は製作段階から照明を組み込むことを考えて作業を始めました。建物を作ればその照明を、道路を作れば街路灯の配線を考えながらの作業はとても大変。なかなか進みません。

今回は上り線の待合室と駅前のトイレなどを作りました。待合室はプラ板で、屋根はトミックスのホームの屋根を継ぎ足しています。トイレはGMのキットですが、スペースに合わせて少し切り詰めています。このトイレ、実物とはかなり形状が違いますが、まあ、トイレがこの場所に有れば良いでしょう(いい加減です)。

写真の通り、たいした工作ではないのですが、結構時間が掛かりました。照明の配線の仕方を考えている時間が長いですね。特に待合室は鉄骨状の組まれた上りホーム照明の配線を台枠の下に引き込む役割もしているので余計大変、待合室から出ている2本の針金がそうで、1本はホームの照明用の架空線、もう1本は階段部の照明のための架空線になります。

ふと、こんな細かいものを作っても大丈夫だろうかを思います。すぐに壊れて使えなくなるかも。まあ、今更やめるわけにもいかないので、今回は試しということでやるだけやろうと思っています。


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