kazuの日々の企み！

【鉄道模型】ホームの詳細

　おはようございます。先日のホームの詳細をご紹介します。加工内容はホームの上面をタイル張り調にすることと、ホームの幅がだんだん減少していく形態にしています。

　既成品を写真の１枚目のように分解、切断します。そして、エバーグリーンの模様付きプラ板を用いてホーム上面の部分を切り出します（２枚目）。それを組み立てて、ホーム部分は完成。屋根の部分は中央部分で左右に切断、その中央側を切断して、必要な寸法に合わせます。最後に左右を接着します。左右の接着には２ミリのプラ角棒を挟んでいます。雨樋の表現と接着箇所の補強が目的です。１本足のところは柱の付け根にプラ材を現物合わせで接着して補強しています。

　見栄えの割に手間が掛かっていますが、他のレイアウトではあまり採用されていないようなので、個性的に見えるかもしれません。

【鉄道模型】ホームの製作と息抜き

　おはようございます。昨日からホームの製作を行っていました。元はKATOの島式ホームですが、今回のレイアウトでは駅の構内でホームが「くの字」に曲がり、更にそこから、ホームの有効幅がだんだん減少する形態としています。ホームそのもののをそのような形にすることは簡単ですが、屋根をそれに合わせて加工するのは結構大変で、とても手間が掛かりました。
　いままでも、このような形態を計画したことがありましたが、屋根も加工が大変そうで、計画そのものを変更して、避けてきました。しかし、今回はこだわってみようと思い、あえて、この難関に挑戦している次第です。まだ、１スパン分しかできていませんが、とても疲れました。
　更にホームの上面もタイル張りのイメージに変更しています。

　ホームの製作がとても大変だったので、いつものように途中で投げ出し、別のものを作り始めました。これで塗装すれば完成ですが、果たしてこれは何でしょうか。

【鉄道模型】位置だしとレール塗装施工試験

　おはようございます。昨日は製作した台枠に位置だしを行いました。いつもは頭の中のイメージをおとし込むので寸法が合わなかったり、スペースが足りなかったりするのですが、今回はCADで断面図、平面図を起こしていたので、書き写す程度で簡単に終わりました。スペースは大きいようで、小さいです。

　もう一つはレールの塗装試験を行いました。先日バラスト比較に用いた、台を使って、スプレーによる塗装を行いました。zuppeさんのご指摘とおり、バラストをまく前に行う作業だと思いましたが、レイアウトでは製品のPC枕木の色を生かしたいので、レール以外を簡単にマスキングして行いました。結果は１回目はうまくいかず、少し塗り残しが出てしまいましたが、２回目はうまくいきました。今まで、すべて筆塗りしていたので、この簡単さと綺麗さには感激しました。やはり、このブログを立ち上げたことで、自分もだいぶ良い影響を受けています。

【鉄道模型】一部用地買収完了、第一工区施工開始

　おはようございます。物々しいタイトルですが、皆さんのブログに影響されて、レイアウトの一部を先行製作することにしました。やはり、ストラクチャーだけの製作では欲求不満になります。
　大きさは1650×450で、将来クローゼットの中に配置されるため、１枚ものにしました。このスペースに中央線のある駅を再現しようと思います。久々のレイアウト製作ということで、焦らず、じっくり行こうと思います。また、この後のレイアウトでも生かせる工法、技法を検証、確立するため、先日のバラストのように試験施工を色々行うつもりです。
　すでに、一部コルク道床を付けています。この部分はPecoのフレキシブルで施工します。配線は複々線で、駅の途中で、R=2000mmの曲線を入れて「くの字」に曲がり、駅が終わった途端にR=282〜381で60°急カーブします。恐ろしい配線ですね。

【鉄道模型】跨線橋の製作開始

　おはようございます。先日、小さな橋が完成したので、今度は跨線橋を作り始めました。跨線橋と言えば階段ですが、自作しているとこの階段がなかなかやっかいでしたが、最近三角プラ棒と言う製品があるのを知り、それを利用しています。今回は他の構造物と異なり、後から、塗装できない箇所が出てくるため、塗装しながらの製作です。一番きらいなパターンです。塗装が絡むと、乾燥の時間が必要で、どうしても製作ペースが乱され、必要以上に時間がかかるからです。今回も手間取っています。