kazuの日々の企み！

【鉄道模型】橋完成

　おはようございます。先日より製作していた橋がほぼ出来上がりました。あとは橋側歩道を付けるくらいでしょうか。昨日は全景を載せましたので、本日は拡大写真にしてみました。

　今回も素材はプラ板で、CADで図面を作成し、印刷したものをプラ板に貼って型紙としています。切り抜いたプラ板にプラ棒やエバーグリーンの0.5×1.0mmのプラ板で補強＆ディテールアップしています。

　週末にでも台枠を作って設置してみたいと思います。

【鉄道模型】制作中の橋

　おはようございます、今日からまた仕事です。まだ、休みの方も多いのか電車が空いていて通勤は非常に楽でした。

　昨日、正月の疲れでしょうか、ソファーの上で寝てしまい、製作もあまり進んでいないのですが、全体の形が見えてきたので、ご紹介します。

　今回の橋はアーチトラスというのでしょうか、曲弦トラスというのでしょうか。写真のとおりの形状です。まだ、制作中で、両側の部材をつなぐ部分がまだ出来ていません。今日にでも完成できると思います。線路の部分はいつもの通り、既製品（今回はKATO）のトラス橋のトラス部分を外したものを利用します。
　週末にでも色を塗ってみようと思います。

【鉄道模型】新しいモジュール製作開始

　おはようございます、喪中につき申し訳ありませんが、ご挨拶は控えさせていただいております。

　昨日は元旦でしたが、時間を見つけてはモジュールに使うストラクチャーの製作を開始しました。

　3分割した真ん中のモジュールで使う予定で、またまた橋を作っています。本当に橋が好きですね。今度は中くらいの大きさの橋です。複々線モジュールなので、複線ごとに違う橋を作るか、同じ橋を並べるかは決めかねてます。とりあえず、１橋作ります。

　もう一つのモジュールは中央線内の複々線区間でお花のきれいなあの区間を予定しています。
　最後の一つは市ヶ谷駅同様、お堀の辺を併走する区間をもう少し作りたいと思っています。

【鉄道模型】レイアウトの取材を兼ねて

　おはようございます。先日、帰省を兼ねてレイアウトの取材に行ってきました。場所は中央東線の小淵沢付近で、信濃境ー富士見駅の間の立場川橋梁です。ここは曲線のコンクリート橋で雑誌などにも載っている撮影ポイントです。

　私の場合、電車の撮影が目的ではなく、橋そのものの取材に行きました。緑の山、畑を跨ぐように架けられたスマートなコンクリート橋がなかなか魅力的です。更にこの立場川橋梁は昭和55年に路線改良によって誕生した新線で、すぐ横にそれ以前に使われていた旧立場川橋梁がそのまま残されています。構造はトラスの上路橋で昔の橋梁らしく（？）非常に細い部材のスマートな橋です。全体が錆だらけですが、その美しい姿を見せています。廃線になると橋桁等は大抵、撤去されますが、ここは完全な姿で残されています。

【鉄道模型】新桂川橋梁箱桁部竣工

こんばんは、昨日より急ピッチで製作していた新桂川橋梁の箱桁部が竣工しました。当初は製作を迷っていましたが、実物の迫力に圧倒され、勢いで製作してしまいました。ただし、実物が６連のところをスペースの関係で５連にしました。それでも3.4mにもなります。とてつもなく大きな橋のようですが、実物の大きさに換算すると　500m程度で、結構ありそうな長さです。Ｎゲージのストラクチャーの製品がかなり小振りなものばかりであることを逆に気が付きました。