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鉄道模型の日々の作業のメモ書き

L お茶の水駅製作記

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おはようございます。
前々回、お茶の水駅の聖橋口ですが、実物写真と並べてみたいと思います。趣旨は「ストラクチャーはよく見れば全然違うけど、雰囲気が近ければ(特徴的なところを再現すれば)、それっぽく見えるね。」です。「ですから、皆さんも自作のストラクチャーなど作りませんか。」と繋がります。これは実物の再現だけでなく、フリーの建物でも言えます。例えば、ホテルを造りたいと思えば、特徴的な入り口やロビー、展望レストラン、そして看板を再現すれば、客室部などは、ほとんど手を掛けなくてもそれらしく見えてくるのではないでしょうか。

話は変わって、またまた、新しい建物です。これはなんでしょう。完全にクイズになってしまいましたね。

またまた、おまけです。今日はダンプとユニック付き10t車です。トラックコレクションが発売された現在では、何の価値もありませんが、以前はこんな改造をしていました。

ストラクチャ製作2

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こんばんは。
今日は午前中はお墓参り、午後は野球観戦と過ごし、暗くなりかけてからゴソゴソ作業しました。
まずは以前製作したストラクチャーの塗装です。プラ板で製作した聖橋(ひじりばし)です。加工が完成した時点で、放置していましたが、何となく気が向いて塗装しました。しかし、大失敗でした。橋の隙間(空洞?)部分がスプレーを使用してもうまく塗れず、しつこく吹きつけをしていたら表面の塗料がたれてきてしましました。もう一度、ヤスリがけで塗装を落とし、今度は空洞以外の表面全体をマスキングしてから空洞部を集中して吹き付け何とかうまくいきました。とても疲れたのでまだ、片面しか塗っていません。今週末、続きをやろうと思います。

もう一つは、今日から作り始めたストラクチャーです。テーマは今までと同じで、中央線沿線の実在する建物がモデルです。まだ、全然出来ていないので、分からないと思います。また、製作が進んだらご紹介します。

やっと、201系四季彩用の窓枠パーツが届きました。きれいな塗装を傷付けないようにしなければいけないので、なかなかスタート出来ませんが、これもいずれやりたいと思います。

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