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こんばんは。
GWも終わってしまいました。
GWの中盤は雨が降りましたが、後半はいい天気でしたね。こんな天気だと、外で写真を撮りたくなります。
やっぱり太陽光の元でも実感的に見えますね〜。
あまりに天気が良いので、お外で遊ぶことにしました。
Gゲージです。Gゲージは車輌も箱もでかいのです、直ぐこんな状態に。。。。。
まあ、このためにウッドデッキを作ったのですから。
運転するのは2年ぶりでしょうか。それでも、軽く磨いただけですんなり動いてビックリしました。
最初はアナログ、続いてDCCで運転です。
DCCでは、ipadを使ってワイヤレスコントロールを試してみました。Touch Cabのフリー版をipadに入れ、Ecos2で設定したID を入力すれば接続できますが、家の周りでも、繋がりにくいところがありましたね。要改善です。
DCCでは４列車同時運転しましたが、Ecos2の4Aでもだめなようで途中で止まってしまいます。ECOS2の新型6Aが欲しいですね〜。まあ、家を一周する線路でも４列車同時は忙し過ぎますね。
ちなみに、今日の４列車は
PIKO製 DB（ドイツバーン） BR２１８ サウンド機
LGB製 DB V200 サウンド、スモークジェネレーター機
LGB製 SL D＆RGW サウンド、スモーク機
LGB製 SL ？？？ サウンド、スモーク機
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庭園鉄道（Gゲージ）
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こんばんは。
今日は以前手に入れたロープウェイを設置しました。
ちょっと木の枝を払いつつ、滑車の取り付けます。
反対側の滑車はアーチ橋の床版の上にボルト止めします。
全体はこんな感じです。
また、ひとついい感じのストラクリャーが増えました。
LGBのロープウェイは電動により動くタイプもあります。カタログのものがどれでも買えるのであれば、それを買いたかったところですが、オークションにでたものを買っているので、そううまくは行きません。でも、ストラクチャーとしては動かなくても、そのうち、近所のお子さんが動かして自動になるでしょう。
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こんばんは。
以前ご紹介した、外構の壁の塗り直しやっと完了しました。随分時間が掛かったのですが、梅雨が終わった途端にとんでもない暑さでなかなか進みませんでした。
塗装前がこんな感じです。 いい、ウェザリングとも言えなくも無いですが、耐久性向上という意味でも塗装した方が良いので・・・・
これで、Gゲージの撮影も綺麗に撮れると思います。
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おはようございます。
Gゲージのストラクチャーをまた、入手しました。
・・・といっても、本当のGゲージ用でありません。プレイモービルといって、レゴのような知育玩具の一つでしょうか。日本ではあまり聞き慣れませんが、海外ではレゴとならんで有名らしいです。
Gゲージのストラクチャーは先日のお店たちはオークションで入手できますが、その他は輸入代行店とかで、とんでもない値段でとても手が出ません。そこで、Gゲージを楽しんでいる方にはシルバニアファミリーの建物を使用している場合も見受けられます。でも、「あ〜これシルバニアじゃん」とばれてしまうのも嫌なので、いろいろと探していて、このプレイモービルに行き着きました。
プレイモービルの中には鉄道模型もあり、かつてはGゲージを作っているﾚｰﾏﾝ社が製品を提供していたようです。ですから、このように鉄道設備関係のストラクチャーも数点存在するのです。
今回は見ての通り、給水塔です。
製品はキット形式ですが、接着剤を使わず、はめ合わせだけで組み上がります。
この給水塔、実際に水を入れると、架台のレバーを上げることで、注ぎ口（？）が下がって水が出るようになっています。
暫定ですが、とりあえず、花壇に飾ってみることにしました。
あ〜。蒸気を並べて撮れば良かったですね。
その他にも、同じプレイモービルの車などを入手して、飾ってあります。
さらに〜、100均で見つけたもので、樹木を立てたり、
いろいろ手を加えて、廃線だったGゲージを復活させようとがんばっています。
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おはようございます。
順調に北庭線の路線改良をしています。
今回のお題はここ。
もう、完全に草に覆われています。
しかも、一部は線路が破損して、片側のレールが外れています。
実はこの部分、左に見える石畳が車の車庫で少し傾斜している関係で、線路も急曲線なのに、勾配区間となり、脱線の名所？でした。 しかも、車の出入りの際に踏まれるのか線路まで破損していたわけです。
ですから、今回は今までの路線改良と異なり、線路回りの草刈りとモルタル固定だけでは無く、線形も改良しようと思います。
全景としてはこんな感じ。
レールが外れている左側は石畳に埋め込まれた線路を壊して、撤去。曲線を緩いものに変更しています。内側に線路を撤去した跡が分かると思います。
右側はトンネルをでると壁側に少し曲げていましたが、それをやめて、直線を少し繋げて、大回りにしています。
ですが、こうすることで、線路部分の路盤が下がっていて盛土をする必要があります。
すべて盛土しても、大変ですし、雨等で路盤が洗掘されてもいけませんので、土留めで路盤を作ることにしました。
地面をほっくり返して、ホームセンターで買ってきた板を土留め壁代わりに立て掛けました。
これで、ほとんど、レベルの路盤になりました。これで、北側の路線改良はほぼ完了しました。これからは西側と東側の路線改良します。
この部分は今までは地上を走っていましたが、それを廃止し、ウッドデッキ線への繋がる勾配区間になります。
連続10mの6.5%の勾配になります。
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