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おはようございます。
急に思い立って、Gゲージの新線の建設を始めました。まずは、土木工事開始です。
急な思い立ちなので、その辺にメモ書きをして、設計に替えさせていただきます。
このメモ板に円を描きます。
そして、切断します。
この板を2枚合わせます。
これを両端にすでに積んだ、橋脚代わりの煉瓦の間にセットします。
そして、この板を支えに煉瓦を積みます。
積んだ1時間後、板を恐る恐るはずすと〜
アーチのできあがり〜
この上に、床板を作って西庭線を建設します!
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庭園鉄道(Gゲージ)
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こんばんは。
突然、モデムが壊れて、ここ1週間ネットが使えませんでした。いや〜不便ですね〜。
先日、ウッドデッキができ、ウッドデッキ線の構想がいろいろとあるのですが、その一環で、北庭線の路線改良を始めました。
今の状況。
花壇としてはいい感じです。ラピュタみたいに家と木が共存している感じがしますが、線路は完全に、草に埋もれています。Gゲージは草をかき分けながら走る姿も魅力ですが、レールと車輪の間に草が入ると結局通電不良で止まってしまうので、線路が草で見えない状態では快適に走らないのです。
枕木に絡んだ、芝の根っことかをとるのが大変だった〜。
記念写真を撮りながら、がんばりました。
草を取ったら、線路から5cm分煉瓦を並べます。
このままではちょっと、おもしろくないので、バラストを撒いてみます。
ちなみに、道路上にお店を広げてやっています。
こんな感じです。バラストを撒くというより、草が線路の近くに来ないようにモルタルで固めることが路線の改良の目的です。
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こんばんは。
今日は朝からGゲージの線路を整備し、自動折り返し運転していました。
Gゲージの線路は全天候型で真っ黒になっても通電するのですが、ジョイントはやはり通電不良になるところがあります。走らせる度に少しずつメンテしています。ジョイントをはさんでコードをハンダ付けしてやります。今回はレールも磨きました。実はこんな車両が配属されています。動画は以前除雪したときに撮ったものです。
いつも2軸の路面電車なのですが、今日は4台車、3列接車体の電車です。最初は脱線しまくって走らないのでは、と思っていました。予想に反して、凄いいい走りをしてくれました。
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おはようございます。皆様、3連休どのように過ごしているでしょうか。私はなぜか、仕事です(涙)。 ただ、先日の金曜日はたまたま休みがとれて岐阜に戻っていました。ところが、雪。どこにも出かけることができません。でも、雪の時は逆に忙しかったりして・・・・・ ・・・ということで、久々にGゲージによる除雪を楽しみます。2年ぶりですね。 結果はやっぱり、失敗。でも、失敗でも楽しかったりします。 2年前の失敗が成功のように思えるほど、今回は全然ダメでした。この地方では珍しく、かなり水っぽい雪質だったことが原因かも。 ちなみに2年前の除雪失敗はこちら↓ |
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こんにちは。 先週に続き、今日もGゲージの橋梁のタイル貼りをしました。 まだまだ、熱いので、今日は朝の5時半くらいからやり始めました。 たまたま、奥様が朝から草刈りをしていたので、その横でチョコチョコ。 残っていたのが1脚分だけだったので、1時間弱で終わりました。 ほとんどの車両とパワーパックが出張中なので、ある車両で記念撮影。緑の中にこの色が映えます。 逆に、奥様の方がギブアップ。結局。草刈り機を購入して私がやることになるのでした(疲)。
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