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おはようございます。 ぶどうモジュールもほぼほぼ完成です。橋側歩道とフレーム付近の緑化を少し行いました。 後は一番大変な「き電線」。そして、トンネル内部を黒く塗るくらいでしょうか。 それともうひとつ、フリーフレームの下の部分に台枠が見える部分があります。ここをどのようにしようか思案中です。実際の風景ではこのフリーフレームがもっと長く、下まで繋がっているのですが、「ゆる鉄」規格の都合上、この高さが限界。
実風景でもフリーフレームの下は道路なのですが、この高さで作ると、フリーフレームが小さく見えてしまいます。この形なりに台枠を切り欠いて、もっと、下まで続いているように見せるのが一番いいのですが、加工が面倒そうで・・・・・ 無計画に進めると、レイアウトのちょっとしたスペースが悩みの種になって、放置になってしまうんですよね〜。 |
L ゆる鉄モジュール
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おはようございます。ぶどうモジュールもだいぶ出来上がってきました。 昨日までに、橋の橋側歩道部分とフリーフレームの汚し、レールの固定をしていました。 あとはバラストを巻いて、小物を付けてというところでしょうか。 さて、ぶどうモジュールですがどうも、よい名前が見つかりません。仮称で付けたのですが、そのままにします。 定光寺モジュール:ジョモ、十二兼モジュール:モジューニ と、略す形にしたので、今回もそうしたかったのですが、ぶどうモジュールも言いやすいかも。 ちなみに、ぶどうは『勝沼ぶどう郷駅』からとりました。 そして、今回のモデルとなった場所は今は無き、この場所でした。 高さの関係であまり、絶壁感を出せなかったのが悔しいですが、高さは規格を守らないと繋がりませんから。
さあ〜、ラストまであと少しですが、もう既に次のことをやりたくなってきました。 |
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おはようございます。昨日も雨の中の仕事、しかも、いろいろストレスの溜まることが多いです。 家に帰って、ぶどうモジュールで気張らししましょう。・・・て、ぶどうモジュールも大変なんですが。 例のフリーフレーム、なんとか完成しました。格子のつなぎ目の処理等は残っているのですが、とりあえず、塗装して、全体のイメージをつかみます。 フリーフレームが大変な分、逃げ作業でやっている山もかなり進みました(笑)。 なかなか、良い感じです。この後、橋を造り、線路を敷設していくことになります。
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おはようございます。 実物ネタで時間を稼いでいた間にフリーフレームを少し進めました。 フレーフレームだけでは飽きてしまうので、山に色を塗ったりして、なんとか進めています。 こちらの方からフリーフレームをどのように作るのかとご質問がありましたが、驚く事なかれ、プラ棒を1本1本、山の形状に合わせて曲げ癖を付けてから接着しています! おいおい、そんな手間なことやっているのかよ〜と言われそうですが、そうなんです。格子枠ですから、縦方向の枠を作っているときは良いのですが、それにあわせて、横方向の枠を作るときは最悪です。山の形状と縦枠の長さを合わせる必要があります。ホント、なんでこんな手間のもの作る気になったのでしょう。 まだまだ、半分くらい、苦痛の日は続きます。
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こんにちは。 今日もぶどうモジュールを進めます。 山を整形したので、だいぶ全体のイメージが見えてきたと思います。
今回も建物等はありませんが、これから、いろいろ手間のかかるものを作らないといけないので大変です。ひとつはフリーフレーム。私のブログでは結構おなじみの用語になっていますね。
分からない方はコチラで復習を。 写真をよく見るとフリーフレームの模様が格子状に描いてあるのが分かると思います。今回は今までで、最大の大きさになります。果たして、このフリーフレームだけで何日かかるのか。放置にならないよう頑張ります。
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