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おはようございます。
久々にこのタイトル。
なんと!
EF64(0番台)お召し復活!!!!! 愛知機関区に止まって「休車」になっていた77号機が、なんと原色お召し仕様になったそうです。
詳細はコチラの方のブログにあります。
いや〜とんでもないことが起こりますね〜。
昨夜11事ごろ仕事を終えて、稲沢へ直行しましたが、77号機はいませんでした(涙)。隠すな〜
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撮り鉄(実物)
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こんばんは。
中央線のロケハンがはやっているようなので、私も少しご紹介。最近行ったところ。
貨物列車が通過中(?)の駅と単線区間の『しなの』。
う〜ん、模型化したい!
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こんにちは。
T401運転会有識者会議が終了したその日の夜に撮り鉄遠征のため、車を走らせます。
夜景で有名なところを通過。
ここで下りて撮り鉄したかったのですが、さすがに夜じゃね〜
夜通し車を走らせ、夜が更けるとこんなところに付きました。
雪がまだ残る山間。 単行で発車を待つローカル線らしい風景が広がります。
下の写真はまさにローカル線といった感じですね。
さらに車を走らせます。最終目的地で撮り鉄です。なじみのない車両がいっぱいです。違う色でも115系はいいですね〜。
更に、駅の外にある、バスの発着所がとても良い感じでした。
さて、どこに行ったかわかりますか?
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おはようございます。
先日の3日、4日は緊急家族サービスとお墓参りで東京に行ってきました。
朝5時からぶっ通しで走っていたら、居眠り運転になると困るとの声で休憩をすることになりました。PAで休むより気分転換になると思い、一度高速を下りて下道を走ることにしました。
しばらく走っているとJRの駅が見え、保存車両がありそうだったので、ちょっと止めて見学することにしました。
保存車両はなっ!なんとロクヨンではないか〜
屋外で風雨にさらされ、外板に錆によるはがれがありますが、色あせもなくとても綺麗でした。
普段恥ずかしくて?みれないスカートの中とかもいっぱい写真を撮ってきました。
ウチにも是非モニュメントとして設置したいです。JR貨物さん協力して〜
その後、鉄道遺産の大日影隧道や旧勝沼駅ホームを見て、十分休憩してから東京へ向かいました。
東京は大雨。八王子の浅川はとんでもないことになっていました。河川工事していた重機や仮設道路の鉄板が流れていました。
4日は朝から名古屋に向かったのですが、ちょうど帰省ラッシュにぶつかり、25km渋滞に捕まりました。その渋滞をやっと抜けると今度は事故による通行どめ。全く動かなくなってしまいました。たまたま、PAの近くだったのでPAで暇つぶしをしていました。まあ、中央道のPAの場合そんなに暇がないのですが・・・・・
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こんばんは。
今日は家族サービスでお寺やデコトラショップなんそに行ってました。
当然私がそのまま帰ってくるわけもなく、こんなところを見てきました。
元谷汲駅です。路線の線路は撤去されていますが、この駅だけは車両と共に残されています。
しかし、この「モ」でしたっけ?曲面で構成された前面、戸袋窓も楕円形と今見ても斬新なデザインです。ついつい模型も欲しくなります。ただ、tomixの車両より面長に見え、だいぶ印象が違うような気がします。軌間の違いでしょうか。
帰り寄ったタムタムで危なくゲットしてしまいそうでした。
他にもtomixのキハ58アルプス仕様とかに誘惑されつつ、鉄本だけ買って我慢しました。
あまり買わない「とれいん」ですが、レイアウト特集ということで買ってしまいました。しかも屋根裏レイアウトです。こういう、レイアウトルーム訪問記事は弱いですね。いいなあ〜こんなレイアウトルームなんて思いながら読んでいます。以前は場所さえ確保できれば、レイアウトルームは実現できたようなものなんて思っていましたが、とんでもない間違いで、場所を確保するのと同じか、それ以上にそこからレイアウトルームに仕上げるのは大変なことです。こういう特集でオーナーに若い人がいないのも納得できます。 |





