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kazuの日々の企み！

鉄道模型の日々の作業のメモ書き

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【鉄道模型・運転会】はじめての運転会参加　～おまけ動画編～　

こんにちは、まだあったんかいといわれそうですが、まだ、あったんです。

annさん所有の外国製ディーゼル機関車重連？
http://videocast.yahoo.co.jp/player/blog.swf?vid=288230376151998259

picaさん所有の三岐鉄道貨物
http://videocast.yahoo.co.jp/player/blog.swf?vid=288230376151998471

pizzaさん所有の名鉄
http://videocast.yahoo.co.jp/player/blog.swf?vid=288230376151997987

　昼食をとり、あらためて、のんびりとDCCの２列車運転を楽しんでいると、いつの間にやらkohsanの115系が同一線上を走っています。更にKATOのハノーバーや路面電車等が加わり最大6列車同時運転へと発展していきます。「和」さんのレイアウトは大きいので１周が長いのですが、大きすぎて遠くの方は見えずに、運転席付近に設置されたモニターで遠くの方は監視？します。6列車もあると前にも、後ろにも車両がいて、しかも見えないところはモニターで自分と他の車両間隔を見ながら速度調整。ぶつからないように走るのにとても神経を使い、手に汗をかきました。でも、初めての体験でもあり、楽しめました。（何度か追突しましたが）。

　他にもヨネカンさんが発見した秘密のロングラン運転の運転手にも抜擢され、始めてのカメラカーの魅力も堪能。カメラカーでレイアウト内に表示されている停止位置に止まるというのはとても新鮮でしたね。

　思った以上に運転を楽しんでいる時間が長く、かなり、写真や動画の撮り忘れがありますが、雰囲気は伝わったでしょうか。

　主催のtaka@さんを初め、ご参加の皆さん、信号係？兼お子様指導係？のヨネカンさん（確か運転していませんでしたよね）、そして、「和」の店長さんのおかげでとても楽しい、貸しレイアウトでの運転会を体験出来ました。ありがとうございました。こんなに楽しいものとは思いもしませんでした。

今回はNゲージの車両も持って行ったのですが、HOの２編成だけしか運転出来ませんでしたので、いつしか、このリベンジ？を誓いつつ、家路についたのでした。

【おまけ】
　① kazu所有103系
http://videocast.yahoo.co.jp/player/blog.swf?vid=288230376151998467

　② taka@さん,taka@さん、annさん所有のDD51で、taka@さんタキを牽引
http://videocast.yahoo.co.jp/player/blog.swf?vid=288230376151997985

　③ annさん所有DF50（サウンドつき）で、taka@さんワムを牽引
http://videocast.yahoo.co.jp/player/blog.swf?vid=288230376151998469

はじめての運転会参加　～おまけ動画編～　【まだつづくんかい！・鋭意執筆中】

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【鉄道模型・運転会】はじめての運転会参加　～AM運転編～

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「和」さんの前にくると大きなレイアウトがバーンと目に前に現れました。想像より大きく、まさに壮観。すでにpizzaさん、信楽さん、ヨネカンさんがいらっしゃいました。その後、日本縦断鉄道さんも来られ、とても賑やかになりました。挨拶を交わし、Nゲージの方は早くも車両が動き始めます。私はtaka@さんとまずはHOに挑戦。ですが、つぎつぎ走り出す個性的な車両を見に、あちこち移動、気がついたら10時をかなり過ぎていました。

　気を取り戻してHOの車両を並べます。DCCに割り当てられた内周線でEF64 1000のタキ貨物列車を仕立て、更に103系を出して、DCCの利点を生かして２列車同時運転していると最近当ブログでお世話になっているkohsanが登場。EF81 300 ，ED72、24系客車12両、115など次々と魅力的な車両を繰り出してきます。EF81 300のディテールにも驚くのですが（写真１）、115系は側面の行き先方向幕まで照明が点灯します。これが、デコーダーのファンクション機能で消灯可能。車両が停車した後、ヘッドライト、前面方向幕、室内灯・側面方向幕が順番に消えていく様は感動します。しかも、車両間を配線してデコーダーを節約しているそうです。この配線もジャンパ線のように処理してあって、とてもかっこいいのです。

　taka@さんはすでに有名な長い長いワム、今回はカンタムDD51の３重連で牽引（写真2）。しかも、そのうち２台はtaka@さん所有機です。いつの間に！

　他にもannさんが持ち込まれた海外の大型ディーゼル機のﾄﾞ迫力サウンドやDF50サウンド加工機、信楽さんの重い重い貨車たちの牽引テスト等（写真3）、自分だけで趣味を楽しんでいたら、一生お目にかかれないようなものを見せていただきました。

　Nゲージでは、しろかもさんのDD53牽引のばんえつ物語号やpicaさんの三岐鉄道、pizzaさんの名鉄（写真4）など拘りを感じる作品がばんばん走っておりました。中には名鉄の2200系やJR東海の373系の２階建て車両（写真5）も走っており、見ていて飽きません。

　その後も、皆さんの運転を見にあちこち移動しているうちに、あっという間に12時を過ぎていました。

　はじめての運転会参加　～PM運転編～　【本当に完結・鋭意執筆中】

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【鉄道模型・運転会】はじめての運転会参加　～出会い編～

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　当日は晴れ。関ヶ原付近も大丈夫そうです。前日、関ヶ原付近に雪が降っているという情報でpizzaさんが車で行くことを断念したようでしたが、私はチェーンもあるし、関ヶ原―彦根間も短いし大丈夫でだろうと判断しました。

　7:30になって、出発。ところがアレ？チェーンが見つかりません。アセアセ・・・。結局見つからず、出発も8:00に。もう開き直るしかありません。「雪だったら勇気を持って引き返そう」。びくびくしながら、一路彦根へ。名神はあまり走ることがないので、景色を楽しみながら運転していると「彦根」の文字が、なんと１時間掛かりませんでした。こんなに近かったのですね。しかも、雪は降るどころか、車の中では日差しが暑いくらいでした。

　会場のライブスペース「和」さんは彦根駅前の平和堂さんの中にあります。出発が遅れたのですが9:00前に到着し、隣の立体駐車上に、それらしい車が見あたらないので、どうやら一番乗りだったようです。しばし、車の中で休憩。10分位すると１BOXが近くに停車。taka@さんでした。そのあと、picaさん、しろかもさんが到着。9:30を待って、皆、荷物を持って乗り込みました。特にHO中心のtaka@さんかなりの荷物。まるで、「商品の納入だ」との声もあがっていました。私も決して人のことは言えない状態でしたが（写真は私の荷物全景です）。

　
はじめての運転会参加　～運転会編～　【ついに完結・鋭意執筆中】

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【鉄道模型・運転会】はじめての運転会参加　～準備編～

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先日１４日にtaka@さん主催の新春運転会に参加させていただきました。

貸しレイアウトへ行くのも２度目ですし（１度目は子供の運転を見ていただけですが）、このような運転会への参加も初めて、だいたい、同じ趣味の方と会って話したことがあるのは昨年のJAMのtuseiさんだけでしたので、参加自体もかなり悩んでいたのですが、仕事もうまく開いたし、思い切って参加表明させていただきました。

無事？参加表明したのですが、さて、なにを持って行けば？？？　自分の走らせたいもの？それとも、参加者に喜ばれるもの？・・・ん、そんなものないぞ～。さて、困った。そこで、他の参加者のブログをカンニング。まず、taka@さん、持ち込み車両についてはあまり触れていませんね。情報封鎖か？次はPicaさん。「おしえて～、ください」と書かれています。Picaさんですら悩んでいるんですか～。しろかもさんのブログを覗くと「模型鉄ヲタにとって車両は名刺代わり」とのお言葉。うーん、余計に困ってしまいました。

悩んでいるうちに時間が過ぎていきます。こう考えると自分は色というか、特色が無いことに気がつかされます。車両工作を殆どやらない私にとって、運転会では走らせる車両がないんです。

仕方ないので、今回は自分が走らせたいものを持って行くことにしました。HOは先日導入した103系と２両のEF64 1000、そして、２両のDD51（カンタム＆永末サウンド）。Nはスーパーあずさ、201系、165系と167系パノラマアルプス（唯一の車両改造車）、EF13 ｸ5000貨物、青梅線ED16ホキ貨物。やっぱり、中央東線がらみになってしまいました。それとなぜかフジサン特急。

　前日になり、準備をしようとすると急な仕事が・・・。帰ってきたのが16時過ぎ、そこから準備となってしまいました。　持って行く予定のHO車両をまず、試運転してみると新規導入した103系の車両がどうもギクシャク、裏を見ると車輪に汚れが！買ってきて、そんなに走らせていないのに？？　　・・・と言っていても仕方ないので、早速お掃除。Nの車両も含めて夜まで掛かりました。そのあと、タキのインレタを貼って、終わったのが夜中の２時。普段、さぼっているツケを思いっきり感じながら就寝したのでした。