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おはようございます。
キヤ９７完成しました。
まあー素組みですから、特にお伝えすることはありませんが、出来てうれしいので、記事にしたという感じです。
こんな形状の車両が走るんですから凄いですよね〜。
しかも、こいつのHOも発売予定去れています。なかなか、楽しみなラインナップです。
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車両関係（Nゲージ）
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こんばんは。
ワールド工芸のキヤ９７プラキット、少し進みました。
このキットはよく考えられていて、塗装もあまりマスキングしなくても組めるようになっています。
でも、その分、一気に組めないんですよね〜。組んで塗装して、塗装して、組むのはなかなか面倒です。
なかなか進みません。
でも、帯の塗装もしなくて良いようにこんなパーツまで付いています。
う〜ん、凄い。徹底しています。
あ、そうそう。クモヤ２２も少し進んでいます。
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こんばんは。
ワールド工芸のクモヤ22、買っちゃいました。どうも、このシリーズは好きで買ってしまいます。しかも〜
パッケージにあるように、コンテナ電車の試作タイプと配給車タイプとどちらでも作れるようです。
中身はこんな感じ。
同じランナーが２つありますが、これで１セット分です。このシリーズは余剰パーツが多いんです、毎回。
・・・で作ってみます。
試作車の方は前面がゼブラ模様で、それを再現するためのパーツが付いています。
そして、余剰パーツを集めてみると、
動力部分と台車を付け替えると
なんと、足りないのはカプラーくらい。 もともと、連結する車両もなさそうなので、ダミーを付けてしまえば、着せ替えができますね。
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おはようございます。
KATOの新製品 165系「こまがね」、導入しました。
でも、中央線関連である165系はこれだけ手元にあります。
一番下が、KATOの旧製品、下から２番目はKATOの旧製品ですが、最近の製品で型は以前のままですが、塗装は最近の技術が投入されているはずです。下から３番目はTOMIX製のHG仕様、下から４番目はマイクロエース製です。
走らせる環境が整っていないので、比較して遊びましょう。まあ、走らせるだけが模型の楽しみではないし、製造技術の歴史を見るのも面白いものです。
さて、並べてみます。
左から、kato旧製品、tomix長野色、kato旧製品東海仕様、同でか目、tomix湘南色、マイクロ製、kato新製品。
旧製品はHゴム等に色入れしていますが、色入れすることで、新製品と、それほど遜色ありません。tomix製も当然、遜色ありません。マイクロ製は並べると少しヘッドライトが小さい感じですかね？
ただ、塗装ではちょっと、気になるところがありました。katoの旧製品では前面と、側面の色が異なっていて、乗務員ドア辺りに明確な、色違いのラインが出ていました。
tomix製も同様に少し色が違います。しかも、側面の色は緑色が透けていて、発色がよくありません。
JR東海仕様は型は古いですが、塗装技術が向上したのか、前面と側面の色違いも無く、特に不満も無かったのですが、新製品になって、運転席辺りのライトケースとかも無くなり、やっぱり新製品は凄いなあ〜なんて思った次第です。
まあ、良く走ってくれれば、多少のことはよいのですが。。。。
今度は走りも比較してみたいですね。
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おはようございます。
こちらも始めます。白馬工場で同時に作っているクモニ83のボンドの乾燥待ちの合間作業です。
キットの中身はこんな感じ。
動力は組立済みでワールド工芸製です。組立済みということで手間は掛かっているとは思いますが、結構お高いキットなので、中身の少なさには驚きです。なんで鉄道模型メーカーにキットって高いんでしょうね〜。こちらのプラモデルとほとんど同じ値段ですよ〜〜（驚）。
まあ、部品の数よりも出来上がりの良さがキットの命ではありますが。
その点、このキット部品を見ても分かるように、細かい表現がカッチリ表現されていて非常に好印象です。
今から出来上がりが楽しみです。
早速組み立てましょう。
ランナーが２枚あり、それぞれ、更新前、更新後と分かれているのですが、一部、更新前のパーツが更新後のランナーに付いていたりして、ちょっと不親切、説明書の番号をしっかり見てパーツを切り出さないと間違えます。
慎重にやろっと。
あ〜、ちなみにキットは更新前と更新後の姿が１台ずつ入った２両セットで、動力は１台分で、残りのトレーラーは鉄これのTT-5を使って、走行できるようにするみたいです。
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