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こんにちは。以前、石積みの模様の板を複製するために、型取りをしたところをご紹介しましたが、その型がうまく出来ました。思った以上に綺麗に型取りできるものですね。昨日はその第二段階、複製を取る作業をしました。 |
L 北庭線建設記
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コメント（2）
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こんばんは、ここ数週間完全に工事がストップしていたGゲージの庭園鉄道ですが、どのよう延伸しようか悩んでおりました。以前、製作した足つぼ刺激用の踏み板？がどうも位置、高さの点でうまく合わず延伸の障害になっていました。それに、この踏み板どうも稼働率が悪いようです。 |
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おはようございます。先日、模型店でこのようなものを発見しました。石積みの模様の付いた板です。イメージ的には家の外壁に張る、タイルみたいな感じです。パッケージに書いてあるようにGゲージにちょうどいい感じ。以前、Gゲージのアーチ橋を作りましたが、その時は石膏にPカッターで石積み模様を描きましたが、これを使えばもっとリアルな石積み橋ができるのではと思って購入したのです。 |
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こんばんは、今日もせっせと、ポイントにデコーダーを組み込んでいます。暑い日の夜に半田付けは辛いです。前回と同じ写真をのせても仕方ないので、最近動画にはまっているGゲージの動画を一本。折角撮ったので、飽きたと言わず見てください。おそらく、Gゲージの動画は当分ないと思います。 今回の動画は少し編集をしてみました。短い動画をつなぎ合わせています。ブログをやっていなければ一生こんなこともやらなかったでしょう。やってみると、なんかとても楽しいものです。 前回のGe4/4�兇飽�き続きGe4/4�靴療仂譴任后Ａ芦鵑發修Δ覆里任垢�、奥様が運転を担当しています。先日、線路をボルトで固定し、トンネル等も当たらないようにボルト止めしたのですが、両側とも３mmくらいしか余裕がありません。それを知っていても、奥様はがんがん飛ばします。しかも、急カーブでの急発進、とても、心臓に悪いです。おそらく、こんなことを続けていれば、最初に奥様が脱線、転覆させるでしょう。当鉄道には短いながら橋梁もありますので、脱線したら、結構な被害が出るかも。重量が思いだけに、Nゲージのようにはいかないでしょう。ということで、今回も早々に終了し、今度はエンドレスになって、安心して無人運転出来るようになってからまた動画を撮りたいと思います。 |
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おはようございます。先週末はあまり時間が取れなかったのですが、Gゲージのわずかな延伸と線路の固定を行っていました。線路の固定は以前、Nゲージと同様な方法で木工ボンドによるバラストの固定を行い、それをもって線路の固定としてきました。が、ある庭園鉄道のHPでコンクリートネジによる線路の直接固定の記事が載っていたことから、それを真似してみることにしました。結果は良好で、線路がしっかり固定でき、バラストを固める必要が無くなりました。 先日はアーチ橋部分の固定も行いました。この部分はトンネルの出口部分で車両限界が厳しく、線路の位置によっては客車等がトンネル内壁に当たります。そのため、試運転をしながら線路の位置を決め、固定したのです。なんとか、当たらない線路の位置があったのですが、両側とも3mm位しか余裕が無く、この部分は最徐行が求められます。 まあ、そんなに早く走らせることもないし、そんな制約があっても、おもしろいかなと思います。 試運転のついでに撮った動画を乗せてみました。もっと格好良く写っていると思ったのですが、素人が歩きながら撮ったのがよく分かる、情けない作品となってしまいました。 |
