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昨日、青梅のコンビニで見掛けたので、写真に納めさせて頂きました。 「オースチン ヒーレー・スプライト ＭＫ‐１」ですね。 すごいコンディションの良い車両でしたね。 完璧です。 この型はすきなんですよ、カニ目のスプライトが、とてもカワイイですね。 こんな車と暮らしてみたいね。 撮影の際に、オーナーさんにお声を掛けさせて頂き、お話をお聞きしました。 快く撮影の許可も貰えたし、 「タイヤがイイでしょ、コレ！」と語ってくれる、気さくなオーナーさんでした。 どうもありがとうでした。
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クルマ
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トヨタの「ハチロク」こと、ＡＥ８６が復活すると言うニュースが流れてますね。 名は「FT-86 Concept」となるんですね。 スバルの水平対向が搭載されるとなると、ハンドリングが相当良くなるでしょうね。 インプレッサで峠を走ると、面白い様にノーズがインに入って行くので、とても良いんですよね。 それが、純粋なＦＲとなると、とてつもなくオモシロイ、ハンドリングの車になるだろうなぁ〜・・・ それと、どうせやるなら、アルファロメオＳＺみたいに、 ミッションとデフを後ろに持って来ると、よりオモシロい車になるだろうな・・・。 FT-86が市販になるまでの開発中に、 トヨタのお偉いさん達の、変な意見を入れない様にして欲しいな・・・ でも、発売されても買えないだろうな、きっと・・・
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もうアップするのは止めようと書いたケド、ダメ押しで残りの写真をアップします。 マツダがロータリーエンジンを搭載した「コスモスポーツ」ですね。 下の写真は、エンジンルームを写した絵です。 ホンダ・１４５クーペですね。 空冷だった1300�佞�ら、水冷となったモデルです。 トヨタ、スプリンタートレノ、ＴＥ４７です。 これはカワイイ、スズキのフロンテ３６０です。 丸くってイイですね。 フォルクスワーゲン・カルマンギアですね。 ダットサン・サニー1000、ＫＢ１０。2ドアクーペですね。 カワイイなぁ〜。 プリンス・スカイライン1500です。 後に、フロント部を切って延ばし、グロリアのエンジンをブチ込んで、 Ｓ５４Ａ〜Ｂに発展して行くヤツですね・・・ 「走るシーラカンス」とも揶揄された、三菱のデボネアですね。 迫力があります・・・ オースチン・ミニ・ピックアップですね。 珍しいです。 モーリス・ミニ・モークですね。 まるで、ゴルフカートの様だし・・・ 「ブル510」こと、ダットサン・ブルーバード５１０です。 懐かしい・・・ こちらも、ダットサン・ブルーバード３１０です。 マツダ、ファミリアクーペです。コレはレシプロですね。 マツダ・キャロルの後ろ姿です。 オールアルミの３６０�奸■患づ�エンジンです。 当時は、とても非力だったそうですね。 コレは、フォードのファルコンＭＫ�兇任后� 表の顔はこちらです。↓ http://blogs.yahoo.co.jp/kazu31f128564/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/32/72/kazu31f128564/folder/1773216/img_1773216_45277722_3?1234622064 マツダの、初代のルーチェですね。 コレはオマケで、古いスーパーカブです。 一応、能書きを追加してみました。 間違っている個所がありましたら、突っ込みをお願いします。 これで、本当にお終いにします。 コレらを観て、全ての車種の判る人は、４０代以上の年代の人でしょうね。 ではでは。
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続きます。 お次は、日産編です。 やっぱ、箱スカはカッコ良いね。 んで、スカイラインと言えば、ケンメリですね。 貴重なケンメリのＧＴ−Ｒだ・・・ そして、フェアレディーです。 上がSR311と、S30Zですね。コレはカッコイイです。 S30は今でも欲しいッスね。 イカツイなぁ〜・・・ アトは、会場の風景を・・・ こんな感じの場所でした。 これでもう、アップするのはお終いにします。 この日は、240枚ほど写真を撮って来ましたので、
やり出すとキリが無いですからね・・・ |
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10月11日に、川場田園プラザで行われた「ノスタルジックＫＡＷＡＢＡフェスティバル」 の車達を撮影して来ましたので、気になった車の写真をアップ致します。 箱スカが、入り口に到着ですね。 朝早く会場に行くと、参加者さんの車達が続々と会場入りする場面が見られます。 それに、時間が経つと、パレード用の「交通安全」とか書いてあるステッカーを貼られてしまうので、 朝早くが良いのですよね・・・ 先ずは、某人へに贈る「いすゞ編」です。 「べレＧ」ですね。 青いのもイイケド、オレンジ色が一番良いと思います。（柿色？） 「117クーペ」ですね、久々に観ました。（ハンドメイドですかね？） コレは「べレル」ですね、始めて観ました。 この車は、日本で唯一の車検があって公道を走れるべレルなんだそうです。貴重ですね。 そして、当日に多かったのが、ラリー車ッポイ、三菱車の面々でした。 当時のラーリー仕様の、ランサーＧＳＲですね。 ランタボ、こと「ランサーターボ」です。懐かしいぃ〜・・・ 「コルトギャラン」ですね、当時の「篠塚健次郎」仕様だと思われます。 永い間、ラリーで活躍して来た、三菱の歴史が見れますね。 そして、外車編です。 一番目に付いたのが、ランボルギーニーの「デイアブロ」ですね。 トニカク、巨大でした。 ランボ、とくれば、お次はフェラーリの「テッサロッサ512ＴＲ」ですね。 サスガに迫力があります。 「ロータスヨーロッパ」ですね。どれもキレイだった・・・ 「ＭＧ−Ｂ」ですね。 で、イギリス続きで「マーコス」です。 アルファロメオの「GT1300ジュリア」です。 |
