思いつきで行ってみよう〜

マフラー規制強化の件

以前、社外マフラーの規制が強化され純正並の音量でないと”不可”・・・

みたいなことを書きましたが、あれは間違いだそうです！

以前の日記はこちら

なんでもマスコミが間違った報道をしたとかで情報が一人歩きしたようです。

確かにパブリックコメントはよく分かりにくい部分もありましたが

マスコミ、特に朝日新聞のバカ記者がよく分からんのに報道したらしく

マフラーメーカーは問合せが殺到して大変だったようですｗ

自分もすっかり騙されたうちの一人ですが（苦笑）

まあ、mixiのBNR32コミュで聞いた話だったので特に調べもせずに信じ込んでしまいました。

ご迷惑をおかけしました。

で、本当のところはどうだったかと言うと

●生産終了車
　これからも現行の保安基準のままで可

●継続生産車
　規制強化後のＭＣモデルから新基準適用

●新型車
　新基準適用？

ということですｗ

なので生産終了車であるＢＮＲ３２は今までの車検対応マフラーであればＯＫということですね。

一安心と言ったとこでしょうか・・・

・・・・・

あ！？オレの車検対応じゃね〜よ・・・orz

マフラーの規制

本日２つ目の記事です。

たま〜にしか更新してないので特別サービスです（何が？ｗ）

車が好きで好きで堪らない人は何かしら愛車をドレスアップしたり

チューニングしたりしている人は多いかと思います。

社外品のパーツだったり、nismoやTRDなどのメーカー直系のパーツだったり

同車種のグレードの高い車の純正パーツ、他社種のパーツ流用だったり

様々なチューニングの楽しみ方があるでしょう。

そして最初にイジる所と言えばマフラーかホイールだと思います。

そんな最も基本的なドレスアップ＆チューニングと言えるマフラーに関して

こんな話があるそうです。（知ってらっしゃる方も多いと思いますが）

交換用マフラーの音、「純正」並みに規制強化へ　国交省

　自動車や二輪車のマフラー（消音器）の交換や改造で生じる騒音への苦情が相次いでいることから、国土交通省は交換用マフラーの騒音規制を強めることを決めた。交換用マフラーは出力向上やドレスアップのために車用品店などで売られ、愛好者も多い。対象は０８年１月以降に製造される製品で、国交省はかなりの騒音低減につながると期待している。 

　国内の市販車に標準装備された「純正品」のマフラーは、走行中や加速中の騒音にも規制がある。しかし、交換用は停車状態で測る騒音の基準を超えなければ車検を通る。 

　基準をクリアしているとして「適法」をうたう製品も多いが、実際は走行中や加速中の基準を超えるケースが見受けられる。国交省が乗用車の交換用マフラー６３製品を調べたところ、半数近くが基準を超えていた。 

　このため、国交省は道路運送車両法の施行規則などを改正し、交換用マフラーも純正品と同様に走行中や加速中の基準をクリアしなければ市販品として認証せず、車検も通らないようにする。騒音を抑える装置をマフラー内から簡単に外せる製品の使用も認めない。 

ヤバっ！マフラー変えなきゃ！！ｗｗ

完全に放置してましたｗ

暖機の記事を書いてから３日以上放置してました。

コメント頂いてた方、ごめんなさい！





いろいろと参考になる意見を頂きましてありがとうございました♪

結論としましては

★出来るなら極力暖機する！
★出来ない場合は、2000rpm以上は回さない！
★水温、油温、デフ、ミッションなど暖まるまで我慢！
★ダブルクラッチ＆ダブルアクセルでミッションを労わる！

という所を気をつけて行きますｗ

皆様、ありがとうございました！！

暖機

ターボ車にお乗りの皆様・・・

暖機はされてますでしょうか？

僕の場合、朝が比較的早いのと、近所にそれはそれは恐ろしいおっさんがいるのと

毎朝寝坊して時間ギリギリなので、エンジンかけてすぐ出発しますｗ

ただ1500回転以上は回しませんが。

BNR32を買ったばかりのときに

「停車したまま暖機してエンジンが暖まってても

ミッションやデフは暖まっていないわけだから、その状態で踏んだりするのはマズい。

1500回転ほどでゆっくり走りながら暖機すればミッションもデフも暖まるからその方がいい」

と聞いたことがあって、ずっとそうしてますが実際のところどうなんでしょうか？





関係ないですが今日は休日出勤です・・・orz

ドリフトｗ

実は会社の帰り道に通る某交差点でドリフトしてしまいます（爆）

あぶね〜な〜！！と思った、あなた！

実はこんな理由がありますｗ



その交差点は時差式信号で西向きと東向きで赤になるタイミングが違います。

僕は東向きでその交差点で右折したいのですが

毎回その道は対向車が途切れません。

その上、早く赤になるのが東向き（僕の進行方向）です・・・orz

なのでずっと待ってたら赤になってしまって次に青になるまで待たなければならないのです。

さらには僕の後ろは完全に渋滞・・・（片側一車線なので）

どっち向きも車は多いのです。

で、対向車で右折する車はまずいません。

なんで時差式になってるのか意味不明ですｗ

時差式にするなら逆にすべきだといつも思ってます。

だから対向車の間隔が広くなったとき、もしくは青になる瞬間か

南北の信号が青になる直前に猛ダッシュで右折する必要があるのですｗ

え〜っと、ここで「待っとかんかい！！」といった突っ込みは禁止ですｗ

待ってても次に対向車が途切れるのがいつになるのか分かりませんので・・・orz

下手するとず〜っと待ってないといけません。後ろの車にも迷惑です。

急いでるときにはついやってしまいます。（普段はやってません！）



曲がるときに一気にアクセル踏み込むのでテールが流れるわけですｗ

リアのタイヤがあまり食いつきのいいものじゃないのと車が若干前傾姿勢なのも影響してるのかも・・・



※よい子は真似しないようにｗ



出来れば信号をなんとかして下さい・・・

あの信号は絶対おかしいよ！