ルノーの速さにかげり・・皇帝の逆襲で風雲急を告げる ( 自動車 ) - 今新潟が熱い！

ルノーの速さにかげり・・皇帝の逆襲で風雲急を告げる

真夏のドイツＧＰはフェラーリの圧勝に終わった。予選ではほぼ空タンクのライコネンにＰＰを譲ったものの、フェラーリの速さはライバルたちを凌駕するものだった。
コーナリングの安定性では他車の群を抜いていたルノーだが、大きくスピードを落としている。特に前戦のフランスＧＰ以降に、レギュレーション違反を指摘されたことが大きく響いているようだ。「マス・ダンパー」と呼ばれるそれは、走行中にマシンの重量配分を変えるものらしいが、詳しい説明を読んでも理解できなかった・・そうした微妙なシステムらしいが、グリップの確保に大きな役割があったのではないかと憶測されている。
ルノーの他、フェラーリやホンダあたりも似たようなものを使っていたようだが、おとがめはルノーとフェラーリだけ・・そして、最もその効果を発揮していたとされるルノーには大きな影響があるようだ。現にドイツの予選、決勝ともに振るわなかったことで証明されている。アロンソはグリップ不足からタイヤの偏摩耗に悩まされていた。
ミハエルとのチャンピオンシップポイントの差は、ついに１１点となり、皇帝には自力チャンピオンの芽が出てきた。こうなると、精神的にもフェラーリはイケイケ状態となるだろう。若い王者が簡単に連続王者となることが予想されたシーズンも、にわかに「風雲急を告げ」てきた。

暫定とはいえ、ニューマシンの登場で期待が高まるスパーアグリ・・確かに予選では、ＭＦ－１を打ち負かしてみせた。ただし、簡単な十分なテストを行っていなかった。信頼性の問題を抱えていたことは容易に想像できる。順調に見えた琢磨も油圧系のトラブルでリタイヤを喫している。ホンダが設計したとは言え、材質も違う新しいギアボックスは一番の心配だっただけに、ハンガリーまでにキッチリと対策してもらいたい。
初のレースとなった左近だが、新人らしい、ドタバタ劇を演じてしまった。「マシンの限界を知りたかった」とは言え、フリー走行でのクラッシュは痛かった。結果的に予選でＭＦ－１をしのげたとは思えないが、なんとか決勝ではＳＡ０６で出走したものの、コースに出ただけではデータを取ることさえできなかったに違いない。期待されてはいるものの、ドライバーのレベルとしては井出のほうが上に見えるし、松浦や福田などの同世代の候補生よりも優れているのか疑問符が付いた。