かずのパオパオ漂流日記

「１２・１４討ち入り総選挙」

Sun, 14 Dec 2014 08:39:28 +0900

今日は１２月１４日。「１２・１４討ち入り総選挙」！！！

黒の小袖は着なくていい。
刀や槍も、弓矢も要らない。
書くもの１本あればいい。
最低でも、身体ひとつあればいい。

温かく着込んでお出掛けを。

小田急線の脱線事故による影響

Fri, 20 Jun 2014 00:19:56 +0900

小田急線の回送列車脱線＝けが人無し、帰宅に影響—全面復旧は２０日朝に・神奈川

2014 年 6 月 19 日 23:26 JST 更新

　１９日午後６時１０分ごろ、相模原市南区の小田急線相模大野駅で、車庫から駅に入ろうとしていた回送列車（６両編成）が脱線した。男性運転士にけがはなかった。小田急線は一時全線で運転を見合わせ、帰宅時間と重なったため影響が出た。現場付近を除き運転を再開したが、現場の線路が大きくゆがんだため、全線復旧は２０日始発からになる見込みだ。

　神奈川県警相模原南署が運転士から事情を聴くなど、原因を調べている。運転士は小田急電鉄の調査に「信号に従って運転中、前後に揺れるような振動を感じた。電圧も０ボルトを示したため停車した」と話しているという。

　同署と小田急によると、列車は線路の切り替えポイント付近で脱線。当時の速度は２５キロ程度で、先頭車両から３、４、６両目の車輪計５軸が左側に外れていた。列車の集電装置（パンタグラフ）が変形し、列車に電気を流す「架線」を支える部品も外れ、停電が起きた。

　事故の影響で、特急ロマンスカーなど６本の列車が駅と駅の間で停止。乗客約４０００人は列車から降り、最寄り駅まで歩いたという。

　１９日夜に記者会見した同社の五十嵐秀・運転車両部長は「夕方のラッシュ時間帯に事故を起こし、大変ご迷惑を掛けた」と謝罪。脱線現場付近には複数のポイントがあるが「因果関係はこれから調査する」と話した。　

［時事通信社］

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幸いにも、たまたま仕事が休みだったため影響はありませんでしたが、

出勤日なら、ちょうど帰りの時間帯にぶつかっていた可能性があります。

神奈川県の東西を結び、東京都内から小田原までの大動脈であるだけに、

影響はとても大きな事故でした。

「梅雨入り」間近の日々

Thu, 05 Jun 2014 08:14:39 +0900

ご無沙汰しています。

昨日から南関東は雲が広がり、今にも雨が降り出しそうでした。
今朝はとうとう雨が降り始めました。

西日本では「梅雨入り」した所もあるようで、
関東も今日辺り、「梅雨入り」となるかもしれません。

紫陽花（あじさい）の花があちこちで咲き始め、小田急沿線の町ても、「あじさい祭り」が今週末から始まります。

ここ何日か、昼間は暑い日が続きましたが、
今朝はかなりヒンヤリとしています。

昨日は休みでした。
今朝は「休み明け」の出勤です。
これから小田原で乗り換えです。

二俣川駅の周辺

Wed, 21 May 2014 12:09:05 +0900

今年も連休明けから風邪を引いて喉を傷め、咳も出たために、医者に罹る事に。

咳は１回の通院では止まらず、結局、もう１回受診する事になりました。
２週間以上経ち、ようやく落ち着いて来ましたが、実はまだ完治していません。

さて、今年は運転免許の更新の年。
仕事の休みを利用して、３年ぶりに横浜・二俣川の運転免許試験場に。
ちょっと雨が降っていますが…。

３年ぶりの二俣川。
駅の周辺が若干変わった様子。
３年前は、まだ再開発の途上だったのかもしれません。

風が吹き始め、所によって強く吹いている所があり、
16本骨の傘でも、思わぬ方向に向いてしまうほどでした。

さて、試験場に到着。
受付は13時からなので、まずは弁当で食事。

「樺太千島交換条約」から考える領土問題

Thu, 08 May 2014 00:16:56 +0900

中国には「実効支配至上主義」で高飛車に迫るが、韓国やロシアにそれが出来ない･･･。

そんな「ダブルスタンダード」では、「領土問題」での説得力がないのも当然。

原則論なきところに、交渉の原則もあり得ません。

「実効支配している」という１９世紀型の考えで領土交渉すれば、

尖閣諸島の問題で中国には高圧的に出られるけれども、相手側は態度を硬化させるだけで何の進展もなく、

「実効支配されている」竹島や歯舞諸島、色丹島、国後島、択捉島に対しては、

正当性を持った要求が出来なくなります。

「実効支配」を原則とした領土交渉では自ずと限界があり、

また、それは戦争の勝敗を前提とした、「領土分割」の交渉にしかなり得ません。

領土交渉に当たって、正当性を持った要求は、

「平和的な話し合いによる到達点」を起点とすべきなのではないでしょうか。

ロシアとの間では、１８５５年の「日魯通交条約」によって、

歯舞群島、色丹島、国後島、択捉島が日本領となりました。

もちろんこれは、平和的話し合いの到達点によるもので、正当に日本が要求出来るものと考えます。

その後、樺太（サハリン）での日露両国の揉め事を経て、

１８７５（明治８）年に「樺太千島交換条約」が結ばれ、

樺太はロシア領、北千島を含む千島列島全島は日本領となりました。

日露両国の揉め事から発した条約ですが、平和的話し合いの到達点であり、

北千島を含む千島列島全島についても、正当に日本が要求出来る領土と考えます。

第２次世界大戦の後、ロシアを引き継いだソ連は、

千島列島全島、歯舞群島、色丹島、国後島、択捉島に進駐し、「実効支配」してしまいました。

アメリカや、イギリスとの間の秘密協定、いわゆる「ヤルタ協定」に基づく行為とされています。

つまり、「領土分割」の産物と言えるかと思います。

ところが、なぜか日本は「サンフランシスコ条約」で、

「千島列島」を「日本の領土から離れる地域」の中に含めました。

平和的な話し合いによる到達点である千島列島の領有を「放棄」した形となってしまいました。

日本の外務省も当初、国後島や択捉島も含めて、「放棄」した島に含めてしまっていたのです。

また、歯舞群島と色丹島は、千島列島にはもちろん含まれず、ソ連（ロシア）の不法占拠であり、

当然、「放棄」の対象ではありません。

日本政府は、いつからか「北方領土」という言葉を創り出し、

「国後、択捉は千島に含まず」という苦しい論で、歯舞、色丹と合わせた「北方四島」なる言葉も生み出しました。

ソ連（ロシア）に対し、「四島一括返還」を要求するようになった経緯があります。

ソ連（ロシア）による不法占拠の島と「サンフランシスコ条約」で問題になった島とを同列に扱い、

「一括返還」を求めるのは無理があり、また、北千島を含めた千島列島の正当な領土要求については、

引っ込めてしまっています。

多くの領土を要求するのが「愛国的」ではありません。

かと言って、正当な領土要求はしても良いはずです。

「実効支配至上主義」で交渉すれば、結局行き詰まるだけで、何も進展はありません。

そこには、ダブルスタンダード（二重基準）が生まれ、

中国に対する態度と、韓国、ロシアに対する態度が違ってしまいます。

ただ、国民の相手国への「反感」だけは、共通して醸成されるという共通点はありますが・・・。

５月７日は、その「樺太千島交換条約」の締結記念日だそうな・・・。

気温差の激しさからか、今年も喉を痛めた

Thu, 08 May 2014 00:12:22 +0900

毎年ではないのですが、５月の連休明けの頃に風邪を引き、
喉を傷める事がありました。

昨年は幸い大丈夫でしたが、
今年は何となく喉に引っ掛かりを感じると間もなく、喉そのものが痛くなり、さらには声までがおかしくなりました・・・。

これで咳が出て、鼻にまで来れば、市販薬も民間療法も効かなくなるのが今までの経験です。

咳が出始めたら、ためらわずに医者に行く事にします。
ただ、ここ１ヶ月の間に、４つも医療機関に罹る事になりますが…。

眠りを覚ました地震

Mon, 05 May 2014 06:29:57 +0900

午前５時１８分頃、伊豆大島近海を震源とする地震が発生しました。

一昨日（３日）の憲法記念日には休みを取りましたが、１３連勤の後だったためか疲れが取り切れず、
純粋な休養のための休みではなかった事もあり、昨日は疲れが抜け切れないまま出勤しました。
帰りのＪＲ東海道線の電車では寝てしまい、小田原で降り損ない、気付いたら国府津…。
それでもスッキリとせず、家に帰ってからも何もしないままでした。

腰痛は相変わらずで、昨夜も痛み止めの薬を飲み、眠りに就きました。
ようやく深く眠ったと思えた途端、全身を揺さぶるような揺れを感じ、目が覚めてしまいました。

テレビのある１階の部屋へ下りて行くと、母がすでに起きてテレビを点けていました。

最大震度は東京都千代田区の震度５弱。
我が町は、東京よりも震源の近くでありながら震度３でした。

中途半端な変な時間帯に起こされてしまったため、眠る訳にも行かず、ラジオを聞きながら横になっています。
眠い…。

空気は少しひんやりとしています。
出勤時に電車が平常通り動いているかが心配です。

湯河原駅の留置線

Thu, 01 May 2014 17:05:52 +0900

今日は16時に仕事は終わり、16時10分のホテルのシャトルバスで熱海駅へ出ました。

ただしこの時間帯。
先日の特急「踊り子」の記事のように、
電車との連絡はイマイチ。
今日も特急「踊り子」の連結作業を見た後、快速列車に乗って小田原に向かいました。

熱海からひと駅の湯河原駅。
天気の急変を気にして何気なしに窓の方へ振り返ると、
駅構内の留置線に目が行きました。

あれれ…？
ＪＲ横浜線の塗装の電車が停まっています。何で湯河原駅に？

短い停車時間なので、自分が乗っている電車はすぐに発車。
何となく無意識に、留置線の電車に向けてシャッターを切りました。

ＪＲ横浜線塗装の電車がなぜ湯河原に来ていたのか、理由は不明であります…。

特急「踊り子」の連結作業（熱海駅での電車待ちにて）

Mon, 28 Apr 2014 17:55:19 +0900

午後４時半頃仕事が終わる事が多いのですが、
今日は４時少し前に終わり、いつもより４０分早いホテルのシャトルバスで熱海駅へ出ました。

ただし、この時間帯は小田原方面への電車の連絡がイマイチで、
次の普通列車や快速列車までの待ち時間が２０分以上…。

１６時２８分発の特急「踊り子」がありますが、

小田原までのわずかな区間で、有料の特急料金を払うのもどうも…。
２０分以上の電車待ちの間、特急「踊り子」がやって来ましたが、やけに編成が短い…。

すると、下田方面からの電車を連結し発車する事がわかりました。

どうした訳か、この連結作業を見てみたくなりました。
下田方面からの電車がやって来ました。
駅員さんは緑の旗で誘導。

そして、連結する車両の何メートルか手前で、駅員さんは赤い旗を掲げ、下田方面からの電車を止めました。

何名かの職員が見守る中、下田方面からのの電車はゆっくりゆっくりと、先着車両に接近…。

慎重に慎重に…。

連結完了！！！

特急「踊り子」は、ダイヤ通り１６時２８分に熱海を発車して行きました。

疲れる事が多く、この文も帰りの電車の中で居眠りをしながら打ちました。
たまには通勤時に、些細にも思えるこんな楽しみがあっても良いかと。

八重桜

Sat, 26 Apr 2014 08:57:32 +0900

ソメイヨシノの季節はとっくに終わりましたが、八重桜の花はまだ沿道に残っています。
花の事はよくわかりませんが、いろいろな花が咲くのは楽しいもの。
この季節ならではの楽しみです。