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今日、BROnago-1さんとお花茶屋にポタして行きました。
私のベビーピンクブロンプトンのフロント44T化の為に行って来ました。
先日の猪苗代ポタで上り坂でヘタった為に交換しました。
感想はペダリングが軽くなりトップも踏める様になりました、
タイヤも交換する予定でしたが止めて、18インチのホイールと内装5段化とパーツ類を注文し約1ヶ月後に組み替える予定です。
1ヶ月後が楽しみです。
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こんにちは、ゲストさん
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今日、BROnago-1さんとお花茶屋にポタして行きました。
私のベビーピンクブロンプトンのフロント44T化の為に行って来ました。
先日の猪苗代ポタで上り坂でヘタった為に交換しました。
感想はペダリングが軽くなりトップも踏める様になりました、
タイヤも交換する予定でしたが止めて、18インチのホイールと内装5段化とパーツ類を注文し約1ヶ月後に組み替える予定です。
1ヶ月後が楽しみです。
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ギア比がご本人好みに一歩近づいて良かったですね。
1ヶ月後にはM5L改18インチ(Ver.2.0)という処でしょうか。^^)
しかし、お花茶屋でも同じ悩みというか、問題というか、
「重い」と感じられている方、とても多かったですね・・・。
M3・S3ご所有の方は有効変速数「2段」を強いられて
いるのでしょうかね?。
2010/10/24(日) 午後 11:01 [ BROnago-1 ]
ご来訪ありがとうございました。
お花茶屋で買われたのですね。
私は、こちらのお店でキャリアをつけてもらいました。
お店に飾ってあったドピンクのブロンプトンじゃないですよねぇ?
2010/11/15(月) 午後 5:32
内装5段があるのですか?日々進化しているんですね
3段と8段はしているのですが?
2010/11/19(金) 午後 5:19