１枚の切符から 〜〜かずじーの鉄道楽〜〜

私鉄 〜〜草軽軽便〜〜

これから湯もみで有名な、草津温泉に行ってきます。帰宅は明日の夜。一泊二日の行程になります。
私たちは車で行きますが、鉄道で行く場合は吾妻線の長野原草津口からのバス利用になるでしょう。
長野原線（現吾妻線）が開業する前は、鉄の聖地と言っても過言ではない横軽経由で、軽井沢からの草軽軽便で行くのが普通でした。ピーク時には６０万とも言われる人が年間で乗ったのに、国鉄が新しい路線を開業させてはい、おしまいです。結局私は未乗の内に廃止となりました。
廃線跡は対象外だし、残っているのかも調べてないので、行きませんが、折角だから、と言う感じで掲載しました。
短い文ですが、実際に乗っていない鉄道ですし、時間も限りがありますので今回はこれで終わりにしたいと思います。

私鉄 〜〜東武鉄道ダイジェスト〜〜

いきなりですが、私は東武鉄道の大ファンです。あと、タイトルのダイジェストって文字はニュアンスで使ってますので（笑）
魅せられたのはＤＲＣの辺りからでしょうか。アテンダントが乗務していたのも、ココだけの話かなり高いポイントです（苦笑）
でも一番のポイントは、なんと言っても乗り心地です。私は東急沿線出身なのですが、初めて東武に乗ったとき、揺れの少なさに驚きました。路盤がしっかりしているせいだそうですが、とにかく驚きました。
国鉄との激しい日光争いは、鉄道好きの間では有名な話ですよね。私の仲間内では、１０年後には国鉄が勝っていると勝手に予想していましたが、予想は大外れ。いまではＪＲと東武が仲良く乗り入れするにまで至っていて、世の中どう動くか解らないです。
ちなみにさいたま市岩槻区の岩槻城址公園と言うところに静態保存されていて、土休日には車内にも入れるそうです。無料（ココ重要）だそうです。駅から遠いのが難点ですが・・・・。あとは東向島の東武博物館にも置いてあったような気がします。

日光線特急と対を成す関係なのが伊勢崎線特急。でも大分後年まで急行でしたけど。
恥ずかしながら、私は１８００系に乗った事がないので、よく解りませんが、友達曰くこれも相当乗り心地が良かったらしいです。
最期は塗装も変えて、小泉線とかで普通列車運用に入ったとか。

急行だいやです。これは何度か乗りました。日光方面の修学旅行とかに乗った人もいるのでは？

最後に大本命の貨物です！！結構後年まで走っていたのに関わらず、写真に残したのはコレ一枚。いやはや困りました。
さよならイベントにも行こうと思っていたのですが、いきなり会社からのお呼び出し。あのときほど会社を恨んだことはありませんでした。

皆さんお分かりの通り、今回は手抜き記事です。お許し下さい。何分眠いもので〜・・・・？