～☆My car life is with TRUENO☆～

絶賛、乗り回し中！！！

Sat, 07 Feb 2015 12:32:19 +0900

皆さん、こんにちは(*^▽^*)

絶賛、マイカー乗り回し中！！！

もう楽しくて楽しくて、そして可愛くて可愛くて仕方ありません(/ω＼#)

昨年の夏あたりに比べるとガソリンもかなり安くなりましたが、まだ学生なので頻繁にガソリンを入れられず…

一回給油する度、大切に大切にガソリンを使って運転していますが

やっぱり、乗り回しているとガソリンと消費が早い早い！

中学や高校生時代は「クルマの維持なんて余裕だろ」なんて軽い気持ちでしたが

いざこうして本当に維持してみると毎月、カツカツ！

一括でクルマを購入してしまえばかかりませんが、私の場合

ローン、駐車場代、ガソリン代、交通費(高速)、保険

などなど！

最低でも月々、5～6万円はかかります(苦笑

でも、大好きなクルマ、そしてマイカーを手に入れられたので即金欠になりますが、ちっとも辛くありません！

むしろ自分が稼いだお金だけで維持しているので、逆に楽しかったりします(笑

さてさて、前置きが長くなってしまいました(^^；)

先週から今週までを写真一枚ずつ載せて紹介していきます＼(^o^)／

先日、ナンバープレートを傾けるステーをぴんとれちゃんに取り付けましたが…

まぁ～こうして見るとカッコ悪い(汗

だから取り付け翌日…

今は無きアルバイト先で(意味深)元の形に戻しました(=ﾟωﾟ)ﾉ

やっぱりノーマルのほうがしっくりきますね(｀・ω・´)

先週…

こちらは中学時代の友人が所有するAE86とのツーショット

彼…大金をローン組んで某チューナーでエンジンの載せ換えをしてもらったそうです。

ぴんとれちゃんの純正エンジンルーム(タワーバーのみTRD製)

FFですので、もちろん横置きエンジン

そして5バルブの4A-GEエンジンでございます。

はい、こちら

友人がチューナーに載せ換えてもらったエンジンです。

しかもぴんとれちゃんと同じ5バルブエンジンです(ﾟДﾟ;)

本来、AE86は4バルブエンジンですが…

プラス、MoTec搭載車…ガチ勢すぎる(´ﾟдﾟ｀；)))))

これにより、出力が30馬力アップ？だそうな

…確かに直線、バカっ速だった…

…乗り手の問題かもしれないけど…

エンジンルームの見え合いっこを終え、ゲートブリッヂが見える撮影スポットへ～

一眼レフだったらもっと良い写真が撮影できるのでしょうけど、スマホでもキレイ(*'▽')

お次はイルミネーションのあるお台場へ～

まだ年明け前のクリスマスシーズンかと勘違いしてしまいそうな雰囲気でした(^^；)

こんな感じで色々と写真を撮影してこの日は終了！

お次は…

昨晩、高校時代の友人が所有するインプレッサWRX

突然の連絡にビックリ！

わざわざ遠い距離を走って我が地元にお越しくださいました(笑

こうしてコンビニにクルマを止めて色々話すというのも憧れでしたから(*^^)

…この時季、めちゃくちゃ寒いけどね(＝＝；)

あ、そうそう

また新たにステッカーを貼りました＼(^o^)／

はい、完全にヲタクです(￣▽￣；)

久々に会った友人、色々と話をした後

ディズニーまでひとっ走り～～♪

ディズニーシーに行った事がある方はお分かりでしょう！

タワー・オブ・テラーです(≧◇≦)

私のスマホ…

光るところが苦手らしく良く確認できませんが

ディズニーシーのゲート真横で入口の看板と共にワンショット☆

こんな風におふざけもしてみました(´◉◞౪◟◉)

…ボンネット重すぎ、そしてエンジンを切った直後だったからオデコと手の甲を火傷しましたｗｗｗｗｗ

ひとっ走りと写真撮影を終えた後は、我が地元のファミレスでちょっくらお茶(*'ω'*)

やっぱり久々に会うと話が絶えないですわぁ～

The Best Shot Of This Day

なかなかカッコ良い一枚が撮影できたのではないか？と自画自賛しております('ω')

学校がお休みの今日…

午後は専門学校の友人と色々作業を行います～

詳細は後ほどヽ(^o^)丿

ではでは(@^^)/

買取者募集中！

Sun, 28 Apr 2013 20:37:44 +0900

買取者大募集中！！！

皆さん、こんばんは。

急きょ、大量にミニカーをコチラの買取版に掲載することにしました。

理由は…察してください(^^；)

それでは、買取を募集するミニカーをご紹介します。

ドラクエバトルエンピツ

500円

ポケモンパンシール3点セット

1000円

無料～10円ゾーン

20円～50円ゾーン

100円～ゾーン

200円～ゾーン

300円～ゾーン

100円～ゾーン

300円～

買取り様とご相談

買取り様とご相談(箱あり)

プリウス(箱あり)：トラック10円

買取り様とご相談

以上になります。

×印のついているミニカーは完売したミニカーです。

どなたかと買取するモノが被ってしまった場合は、買取金額が高い方にお譲りする形となります。

できたら拡張を！

転載可能ですので、ご協力をお願い致しますm(_ _)m

買い取り先を募集中！

Sat, 30 Mar 2013 00:12:27 +0900

買い取り先を募集中！

皆さん、こんばんは！

自宅を掃除していたら、手放して良いミニカーが見つかりましたのでご紹介します。

100円～500円を希望

買い取り様の希望価格があれば気軽にご相談ください。

100円から300円を希望

買い取り様の希望価格があれば気軽にご相談ください。

10円から100円

買い取り様の希望価格があれば気軽にご相談ください。

以上になります。

＜久々に復活！＞クルマ当てクイズ☆ニッサン編☆

Mon, 04 Jun 2012 23:59:19 +0900

＜久々の復活！＞クルマ当てクイズ☆ニッサン編☆

皆さん、こんばんは！

早くもクルマ当てクイズ第2弾です！

昨日の第1弾、多くのご参加ありがとうございました(^^＊)

正解率がすごく高く、さすがだなぁ～と思いつつ♪

まずは、正解発表をしましょう！

問題1

グルーガー

問題2

グランビア

問題3

オーパ

問題4

bBオープンデッキ

問題5

キャバリエクーペ(キャバリエ可)

問題6

スープラ

問題7

カレン

問題8

サイノス

問題9

セラ

問題10

ヴォルツ(ボルツ不可)

問題11

キャミ(キャミー不可)

問題12

デュエット

問題13

ガイア

問題14

セリカ

問題15

エスティマルシーダ(ルシーダ可)

問題16

ナディア

問題17

アルテッツァジータ

問題18

スプリンターカリブロッソ(カリブ･スプリンターカリブ可)

問題19

オリジン

以上です。

全ての問題を解いてくれた方は以下の3名！

①たんたらたんさん

②☆RU～88☆さん

③清四郎さん

④まるよん

そして正解率の発表です。

1位：19問中19問正解＝たんたらたんさん

2位：19問中18問正解＝☆RU～88☆さん

3位：19問中15問正解＝まるよんさん

-位：19問中15問正解＝清四郎さん

参加者全員が半分以上も正解！

そして･･･たんたらたんさんのみが全問正解で、一番乗り！

簡単すぎちゃったかな？(^^；)

そして、第2弾目の今日は･･･ニッサン自動車のクルマから出題です！

トヨタ編同様、自分の知っている車種のみの出題となっています。

簡単にルールを説明しましょう！

①答えを投稿の際は、内緒でお願いします(内緒ではない場合は削除させていただきます。)

②細かいグレードについては、答えても答えなくても大乗です。

③車種にハイフンがあった場合、なければ不正解とさせていただきます。

④解答については、問題番号と車種名を記入してください。

それでは、スタートです！

問題1

問題2

問題3

問題4

問題5

問題6

問題7

問題8

問題9

問題10

問題11

問題12

問題13

問題14

問題15

問題16

問題17

問題18

問題19

問題20

問題21

問題22

問題23

問題24

問題25

問題26

問題27

問題28

皆さんは何問解くことができましたか？

正解発表は、次回のクイズで発表します♪

では、アデュー(＊･ω･)ノ~

＜久々に復活！＞クルマ当てクイズ☆トヨタ編☆

Sun, 03 Jun 2012 23:57:08 +0900

＜久々の復活！＞クルマ当てクイズ☆トヨタ編☆

皆さん、こんばんは！

かなりご無沙汰なコチラの書庫から本日はお送りいたします！

なんと約2年ぶりの更新になります(笑

最後に更新したのは、2010年7月10日･･･

当時、クラスでそのクルマの写真だけを見て車種を当てるクイズが流行！

それで、ブログでも行っていたわけですが、気付けば中途半端で終わっていました。

そして今日！

ふっ･･･と、クイズを作成したくなったので、久々に復活させたというわけです！

当時、まだ当ブログの常連様ではなかった方も今では多いのでは？

そんな方々も参加していただきたい！

このクイズを通じて、自分がどれだけ車種を知っているのかを試したり･･･

そして、知らないクルマを知る機会にもなればいいなぁ～と思っています☆

そんな復活第1弾は、日本国内のトップを走るトヨタ自動車のクルマから出題です！

因みに、自分が知ってるクルマのみの出題です！

簡単にルールを説明しましょう！

①答えを投稿の際は、内緒でお願いします(内緒ではない場合は削除させていただきます。)

②細かいグレードについては、答えても答えなくても大乗です。

③車種にハイフンがあった場合、なければ不正解とさせていただきます。

④解答については、問題番号と車種名を記入してください。

それでは、スタートです！

問題1

問題2

問題3

問題4

問題5

問題6

問題7

問題8

問題9

問題10

問題11

問題12

問題13

問題14

問題15

問題16

問題17

問題18

問題19

皆さんは何問解くことができましたか？

正解発表は、次回のクイズで発表します♪

では、アデュー(＊･ω･)ノ~

MAZDA ROADSTER MEETING

Sun, 15 Apr 2012 20:54:44 +0900

MAZDA ROADSTER MEETING

皆さん、こんばんは^^

今日は朝から夕方までバイトがありました。

もう～嫌だ！！！ってほど人気商品の1つでもあるエビアボカドを作りました(；＝＝)

あんなの見た目から美味しそうに見えないのにね･･･物好きがいるんだねぇ･･･まったく。

子供連れも多かったようで、たまごの注文量も半端じゃなかった(＞＜；)

回転寿司屋のアルバイト･･･「ただシャリの上に乗せるだけの簡単な作業だろ？」

そう思っている方も少なくはないと思います。

いやいや！

その考えは大間違い！

一人で4つや5つの作業を順番ではなく、まとめてやらなければいけないことが多々！

お昼時や夕食時が一番混み合いますが、本当に猫の手も借りたいぐらいです！

可能ならば、バイト中だけに自分を増やせることのできるお薬が欲しいぐらいですね(￣▽￣＊)

まぁこんな感じで･･･

先月は色々と趣味関連が忙しく、お給料も満足いくほど頂けませんでした。

果たして今月･･･先月よりも倍働いたので、過去最高にお給料が頂けるのでは？

そう思っていますが･･･う～ん･･･どうでしょうか？

お！

このまま書いていくと、ブログタイトルと関係なくなっちゃうからこの辺で！(笑

さて、先日に開催されたロードスター耐久シリーズ！

開幕戦終了後に、出場者の皆さんと記念撮影会を行ったので、その模様をご紹介しちゃいます♪

それでは、ご覧ください！

MAZDA ROADSTER MEETING ENTRY LIST

①clix715

②TEAM_VER_KAZU

③TEAM_VER_AUTECH

④TEAM_VER_GT-R

⑤TEAM_VER_GT-APEX

久々の車種統一撮影会！

もちろん、開幕戦が行われた筑波サーキットで行いましたが･･･

コースがそれほど大きくないので、撮影場所やアングル等が限られてしまいました。

それでも、なんとか自分なりに考えた結果、以下のようになりました。

手前から･･･

黄：TEAM_VER_KAZU

青：TEAM_VER_GT-APEX

黒：TEAM_VER_GT-R

白：TEAM_VER_AUTECH

緑：clix715

以上5名のロードスターです！

各自、車体のカラーリングやホイールが異なっているので、個人的にとてもレポートしやすかったです！

色をかぶったりするのがあまり好きではない俺なので･･･(^^；)

皆さん、さすがッ！！！

ありがとうございました☆

う～ん･･･GT-APEX君のロードスターがカッコ良くて嫉妬したね(￣へ￣；)

最後は、バックストレート入り口にタイヤ痕をスタートラインとし、ゴールまでレースをすることに！

なんだかお馴染みになりつつありますが･･･(笑

ちょっとワイルドスピードっぽいアングル？

スタートして、あっという間に最終コーナーへ！

トップはKAZU！

2位にはGT-APEX！

開幕戦の覇者であるClixは･･･アレ！？いない！！！(；゜Д゜)

結果は以下の通り･･･

1位：TEAM_VER_KAZU

2位：TEAM_VER_GT-R

3位：TEAM_VER_AUTECH

4位：TEAM_VER_GT-APEX

5位：clix715

おぉ！！！

ここでまさかのVER勢1-2-3-4フィニッシュ！

･･･これを開幕戦で成し遂げたかったなぁ(´･ω･)

写真のご紹介は以上です☆

このメンバーで頻繁に撮影会等を行っているので、とてもやりやすかったです！

さすが撮影会の慣れっ子たちです(笑

人数が少なかったからというものあるかもしれませんが･･･

第2戦の舞台で撮影会を行うかは俺の気分次第ですかね？(ぇ

あとは人数次第･･･撮影会を一緒にやったことがない人がいれば行わないだろうしね！

例えば･･･例の某M氏が来たら･･･とか(爆

皆さんの車をボコボコぶつけて帰りそうですね....(＝＝；)

それでは、皆さん！

第2戦の舞台である鈴鹿サーキット東ショートでお会いしましょう(≧ω≦＃)

では、アデュー(＊･ω･)ノ~

MAZDA ROADSTER(NC)耐久シリーズ第1戦

Thu, 12 Apr 2012 23:16:28 +0900

MAZDA ROADSTER(NC)耐久シリーズ第1戦

皆さん、こんばんは^^

先日、いよいよ開幕しました3代目NCロードスターを使用しての耐久シリーズ！

年間を通して15戦＋SP戦の合計16戦で競われ、最も多くのポイントを獲得した者がチャンピオンとなります。

開幕で勝つほど良いことはありませんが、その分マシンにウエイトが積まれてしまいます。

それをどう上手く利用して年間16戦を戦っていくのか？

そういったところがこの耐久シリーズの見所です。

それでは、開幕戦の模様をご覧ください！

MAZDA ROADSTER(NC)耐久シリーズ第1戦エントリーリスト

①TEAM_VER_KAZU(以下KAZU)

②TEAM_VER_GT-R(以下GT-R)

③TEAM_VER_GT-APEX(以下APEX)

④TEAM_VER_AUTECH(以下AUTECH)

⑤clix715(以下Clix)

以上の5名がエントリーしました。

少人数でのシーズンでの開幕となってしまいましたが、それでも開幕戦はスタートします！

全車、車検を終えて、いよいよ予選アタック開始！

どの選手も順調にタイムを刻む中、一番時計を記録したのは、最速男Clix！

なんと驚き1分台を切るという好タイムを記録しました。

最終的な予選結果は以下の通りです。

MAZDA ROADSTER(NC)耐久シリーズ第1戦予選結果

①clix715

②TEAM_VER_AUTECH

③TEAM_VER_KAZU

④TEAM_VER_GT-APEX

⑤TEAM_VER_GT-R

予選が終了し、以上の結果となりました。

前回、行われたTSKCでチャンピオンを獲得したClixが開幕から最速タイムを記録し堂々のP.P獲得！

2位には、久々のレース参戦AUTECHがフロントローを獲得！

3位は、主催のKAZU、そしてAPEXからGT-Rへと続く。

チャンピオン経験者がこのまま逃げ切ってレース終了か！？

それともVER勢の誰かがそれを食い止めるのか！？

全車グリッドに着き、スタートを今か今かと待つ。

このシリーズは、決勝時に同じタイヤを使用すると降格ペナルティとなる決まりがある。

だから、スタートでどのタイヤを選択して走るかが重要なポイントになってくるだろう。

2番手AUTECH以外の全員がレーシング･ソフト(以下RS)でスタートする。

AUTECHただ一人だけレーシング･ミディアム(RM)でスタートする。

他車よりもグリップが劣るが、その分長持ちするRMタイヤ･･･これが功を奏すのか！？

いよいよシグナルがレッドからブラックアウト！！！

接触もなくクリーンな1コーナー！

そんな1コーナーを制したのはP.PスタートのClix！

その後、AUTECHとKAZUがピッタリとくっ付く！

早くもオープニングラップが終わり2周目へ！

順位はスタート時と変わらぬまま。

少しAUTECHとKAZUの差が開いたぐらいか？

Clixにピッタリとくっ付くAUTECH･･･どこで仕掛けるか窺っている様子だろう。

ここで3位争いが勃発！

タイヤに優しい走りを心がけるKAZUに対し、APEXとGT-Rは猛プッシュ！

この3台の差はズバリ1秒以内！

接近戦だ！

相変わらずのトップ争い！

Clixにプレッシャーを与えるAUTECHだが、あまり効果がなさそうである･･･

プレッシャーに強いClixをどうパスするか！？

トップ争いも目が離せないが、3位争いも目が離せない！

4周目のヘアピン、タイヤに気を遣うKAZUにAPEXがインを刺す！

しかし立ち上がりが速かったKAZUはなんとか3位を死守することができた。

相変わらずの2台だが、RMタイヤでスタートしたAUTECHに対して、RSタイヤのClixはまだ余裕がありそう。

事実、現時点でタイヤが持っているのはRSタイヤのClix！

Clixとのバトルに集中しすぎてタイヤに気を遣うことを忘れてしまっているのかAUTECH！

これは後々、辛い展開になるであろう･･･

しかしチャンスは以外なところで！

6周目の最終コーナーでClixがグラベルにマシンを落とす！

これにより、AUTECHとの差が再び縮まった。

AUTECH････狙うは1コーナーか！？

だが、タイヤが厳しいAUTECH･･･コーナーで差を開かれてしまう！

タイヤは持つが、グリップ力がRSタイヤより劣るRMタイヤ･･･このままClixを逃がしてしまうのか！？

久々に3位争いをしている3台にカメラを向けると、なんとAPEXとGT-Rの順位が入れ替わっている！！！

スタートして7周目、初めて順位が入れ替わった！

ラップタイムはGT-Rのほうがコンマ6速いペースで走行している。

KAZUとのタイム差は少しあるが、さほど変わらないラップタイムだ！

しかし負けていられないAPEX！

8周目のストレートエンドでGT-Rのインに飛び込み、再び4位へ！

3位争いに目が奪われていた中、トップ争いを見てみると、なんとこの差！

2台のギャップはコンマ6･･･ラップタイムは大きい差はないが、どうなるのか！？

筑波30周、距離にして60kmを走る開幕戦！

10周目、残り20周もあるというのに5台の差はこの通り！

2位と3位の差がかなりあることがわかる。

ここで飛び込んできたシーン！

なんとGT-RとAPEXの順位が入れ替わっており、しかも両者に少し大きな差ができている！

実は10周目にピットインしようとしたAPEXだったが･･･

ピットレーンの速度オーバーでレーンから外れてしまい、ピットに入ることができなかったのだ！

勢いあまってアウト側へ･･･これを見たGT-Rはすぐにパスしてポジションアップ！

5台の中で一番最初にピットインしたのは、11周目に入ってきたAPEX！

GT-Rとの差ができてしまっているにも関わらず、RSタイヤからレーシング･ハード(以下RH)にチェンジ！

どういうつもりなのか！？

13周目、スタートからトップを一度も譲らなかったClixがピットインし、AUTECHが暫定1位、KAZUが2位へ！

タイヤが辛いAUTECH･･･RMタイヤだが、RSタイヤを履くKAZUよりもタイヤが厳しい状態！

パスされる前にピットに入ったほうがいいが、どう動くのか！？

ClixはRSタイヤからRMタイヤにチェンジして4番手でコース復帰！

翌周、暫定3位を走行していたGT-Rがピットインへ！

RSタイヤからRMタイヤへとチェンジした。

ここでClixがポジションを1つ戻す。

15周目になんと暫定トップを走行していたAUTECHをKAZUが並んでパス！

まさかの作戦ミスを犯してしまったAUTECH･･･これは痛い。

16周目に暫定1位のKAZUと2位のAUTECHが同時ピットイン！

まあまあ差が開いてしまっていたため、AUTECHが停止したと同時にKAZUが動き始めた。

KAZUの作戦は大当たりだったようだ。

その横を難なく通過して行ったClixが1位に戻った。

AUTECHがピットアウト後、なんと4番手を走行していたGT-Rにもパスされてしまう！

スタートから両者の差はあったが、ここで逆転･･･ピットに入らずに引っ張りすぎた結果がこれだ。

しかしRMタイヤを履くGT-Rに対し、AUTECHはRSタイヤ！

長持ちするタイヤではないが、最もグリップ力のあるタイヤを最後に残していた！

GT-Rよりペースが良いため、24周目のダンロップコーナーで見事ポジションアップ！

スタートから1つポジションを落としてしまったが、表彰台圏内に再び返り咲く！

この後、レースは大きく動くこともなく終盤戦へ入る。

トップ独走中のClixは余裕の表情でドライブ中か？

KAZUはタイヤマネージメントをしっかり行いながら、少しではあるが、Clixとの差は縮めている。

AUTECHもペースが良い！

そしてファイナルラップ！

AUTECHをパスした後のKAZUとClixの差は8秒差もあった。

しかしファイナルラップまでプッシュし続けたKAZUは4秒差まで差を縮めた！

見事、スタートからピットイン時以外で一度もポジションを譲ることなく開幕戦をClixが制した！！！

マシンをパッシングさせながらゴールし、嬉しさが伝わってきた！

Clixよりもはるかにペースの良かったKAZUとAUTECHだが、最終的にパスすることができずに終わった。

だが、開幕戦で表彰台を獲得できたことは大きいだろう！

おそらくシーズンは、この3台で争われていくに違いない。

MAZDA ROADSTER(NC)耐久シリーズ第1戦決勝結果

①clix715

②TEAM_VER_KAZU

③TEAM_VER_AUTECH

④TEAM_VER_GT-R

⑤TEAM_VER_GT-APEX

MAZDA ROADSTER(NC)耐久シリーズ第1戦ポイントランキング

①clix715

　20pts＝20pts

②TEAM_VER_KAZU

　15pts＝15pts

③TEAM_VER_AUTECH

　10pts＝10pts

④TEAM_VER_GT-R

　8pts＝8pts

⑤TEAM_VER_GT-APEX

　6pts＝6pts

MAZDA ROADSTER(NC)耐久シリーズ第1戦終了後ウエイトハンデ表

①clix715

　規定車両重量980kgから10kg搭載で第2戦は990kg

②TEAM_VER_KAZU

　規定車両重量980kgから5kg搭載で第2戦は985kg

③TEAM_VER_AUTECH

　規定車両重量980kgから3kg搭載で第2戦は983kg

④TEAM_VER_GT-R

　規定車両重量980kgから2kg搭載で第2戦は982kg

⑤TEAM_VER_GT-APEX

　規定車両重量980kgから1kg搭載で第2戦は981kg

以上、MAZDA ROADSTER(NC)耐久シリーズ第1戦のレポートでした。

参加者が少人数と少し寂しい開幕となってしまいましたが、見えない戦いがあったり、ピットでの駆け引きなど！

皆様のおかげで楽しめたレースになりました！

ありがとうございました♪

次戦の舞台となるのは鈴鹿サーキット東ショートです！

開催日は未定ですが、決まり次第お伝えします。

第2戦もたくさんの参戦お待ちしております☆

※AUTECHさん、RB26さんは兄弟のため、シリーズは2人で1人という形で戦います。

オークション出品中！

Sun, 08 Apr 2012 18:03:24 +0900

皆さん、こんにちは^^

昨晩、9品ほどオークションに出品しましたので、ご報告をさせていただきます。

詳しくはコチラまで♪

では、アデュー(＊･ω･)ノ~

MAZDA ROADSTER(NC)耐久シリーズ第1戦＜事前報告＞

Sun, 08 Apr 2012 17:59:19 +0900

MAZDA ROADSTER(NC)耐久シリーズ

～事前報告～

皆さん、こんにちは^^

本日、21時にいよいよ開幕を迎えるMAZDA ROADSTER(NC)耐久シリーズ！！！

何名が出場し、どんな戦いが繰り広げられるのか！？

不安もあり楽しみでもある今回のシリーズ戦ですが、事前報告をしたいと思います。

レース当日にも関わらず、車両規定の小さな変更がございます。

変更点は以下の通りです。

①最高出力193馬力以下→最高出力195馬力以下

②PP420以下→PP421以下

規定内のパーツを取り付け、慣らしを終えると195PS･PP421となるため

急ではありますが、最高出力とパフォーマンスポイントを変更させていただきました。

ご迷惑をお掛けしますが、ご理解とご協力の程よろしくお願いします。

そして本日の開幕戦に出場される方は今一度、規定をご確認ください。

MAZDA ROADSTER(NC)耐久シリーズ第1戦大会詳細

レースに出場しなくても、観戦したいという方は是非是非！

レース審判も受付中です☆

それでは、出場する方々、フェアで熱い戦いにしましょう♪

MAZDA ROADSTER(NC)耐久シリーズ【仮詳細発表】

Wed, 21 Mar 2012 16:03:25 +0900

MAZDA ROADSTER(NC)耐久シリーズ

～仮詳細発表～

皆さん、こんにちは^^

先日、行ったアンケートの結果･･･

日曜日の夜を希望する方が多かったので、基本的に夜に開催します。

そして！

新しく開催します『MAZDA ROADSTER(NC)耐久シリーズ』の仮詳細が決定しました。

では、発表したいと思います。

【詳細】
『MAZDA ROADSTER(NC)耐久シリーズ』は、『ロードスターRS(NC)'07』を使用して行う

ワンメイクレースです。

色々な方が参加でき、速い人や遅い人との差をなくすため、ウェイトハンデなどのあらゆる規定が

定められています。

開催日や時刻は基本的に、火･木･金･土･日の夜を予定しています。
夜に参加できない方のためにも、時々、昼間の開催も視野に入れる予定。

レースは、年間15戦＋スペシャルレース1戦の合計16戦を予定していますが

何か開催場所のリクエスト等があれば気軽にどうぞ！

各レースの走る距離は、50km～60kmとなっています。(スペシャル除く)

【レース予定】
Round1
・筑波サーキット
・周回数(1周約2.0km×30周＝60km)
・開催日(2012年4月8日[日])
・開催時刻(午後21：00～)

Round2

・鈴鹿サーキット東コース
・周回数(1周2約.2km×25周＝55km)
・開催日(随時発表)
・開催時刻(随時発表)

Round3

・アイガー北璧ショートコース
・周回数(1周約2.4km×23周＝55.2km)
・開催日(随時発表)
・開催時刻(随時発表)

Round4

・オータムリンク
・周回数(1周約2.9km×20周＝58km)
・開催日(随時発表)
・開催時刻(随時発表)

Round5

・グランバレー･イーストセレクション
・周回数(1周約2.9km×20周＝58km)
・開催日(随時発表)
・開催時刻(随時発表)

Round6

・コート･ダジュール
・周回数(1周約3.3km×18周＝59.4km)
・開催日(随時発表)
・開催時刻(随時発表)

Round7

・ニュルブルクリンクGP/D
・周回数(1周約3.6km×15周＝54km)
・開催日(随時発表)
・開催時刻(随時発表)

Round8

・スペシャルステージ･ルート5
・周回数(1周約3.7km×15周＝55.5km)
・開催日(随時発表)
・開催時刻(随時発表)

Round9

・トライアルマウンテン･サーキット
・周回数(1周約3.9km×15周＝58.5km)
・開催日(随時発表)
・開催時刻(随時発表)

Round10

・ディープフォレスト･レースウェイ
・周回数(1周約3.6km×15周＝54km)
・開催日(随時発表)
・開催時刻(随時発表)

Round11

・ケープリンク外周コース
・周回数(1周約4.6km×13周＝59.8km)
・開催日(随時発表)
・開催時刻(随時発表)

Round12

・マドリード市街地コース
・周回数(1周約3.3km×18周＝59.4km)
・開催日(随時発表)
・開催時刻(随時発表)

Round13

・ローマ市街地コース
・周回数(1周約3.4km×15周＝51km)
・開催日(随時発表)
・開催時刻(随時発表)

Round14

・ラグナ･セカ･レースウェイ
・周回数(1周約3.6km×15周＝54km)
・開催日(随時発表)
・開催時刻(随時発表)

Round15

・東京･ルートR246
・周回数(1周約5.1km×12周＝61.2km)
・開催日(随時発表)
・開催時刻(随時発表)

RoundＳ

・筑波サーキット
・周回数(1周2.0ｋｍ×50周＝100ｋｍ)
・開催日(随時発表)
・開催時刻(随時発表)

【Round1タイムテーブル】
4月8日[日]
21:00～(ラウンジオープン･コース開放)
21:15～(車検＝マシンセットアップ最終確認)
21:30～(予選開始)
21:45～(レース開始)

※車検終了後のセッティング画面上に入ることは禁止。行った場合はペナルティの対象となります。

【参加可能車両】
MAZDA ROADSTER RS(NC)'07

【車両規定】
MAZDA ROADSTER RS(NC)'07

●装着可能パーツ
・軽量化ステージ2まで
・ボディー剛性アップ
・ウィンドウ軽量化
・スポーツインテークマニホールド
・レーシングエアクリーナー
・スポーツマフラー
・フルカスタマイズトランスミッション
・クラッチ･ツインプレート
・フライホイール･セミレーシング
・フルカスタマイズLSD
・カーボン製プロペラシャフト
・フルカスタマイズサスペンション
・レーシング･ハード/ミディアム/ソフトタイヤ

●車両重量
　980kg以上

●最高出力
　193馬力以下(慣らしを終えた場合/パワーリミッターの使用は認められません)

●パフォーマンス･ポイント
　PP420以下

　上記以外のパーツの装着はホイールを除き禁止です。(エアロやウィングも禁止)

【レース規定】
●アシスト
・ABS以外のアシストは使用禁止

●レース設定
・タイムによるグリッドスタート
・ペナルティ(弱)
・ダメージ(弱)
・スリップストリーム(強)
・タイヤ燃料消耗(ON)
・グリップ低下(リアル)

●その他

・ペナルティは弱に設定しますが、リプレイで危険･悪質

　またはあまりにもフェアでない行為と判断した場合は協議をした上ペナルティを課す場合があります。

・他の車両の位置がわかるように画面の設定をお願いします。

・レーシングの全てのタイヤが使用可能ですが、1レースで使用回数は各1セットとします。
　1セット以上を使用した場合はレース終了後2グリッド降格ペナルティを課します。

　※2セット目2グリッド降格/3セット目4グリッド降格....

・バラストの設定は禁止です。

【ポイント】
1位20pts/2位15pts/3位10pts/4位8pts/5位6pts/6位5pts/7位4pts/8位3pts/9位2pts/10位1pt

※(11位以下は0pt)

【ウェイトハンデ】
1位10kg/2位5kg/3位3kg/4位2kg/5位1kg

※(6位以下は0kg)

6位－1kg/7位－2kg/8位－3kg/9位－5kg/10位－10kg

※(11位以下はウェイト0kg)

【お願い】
マシンは新しく購入し、改良する前にオイル交換を済ませておいてください。
なるべくラウンジ入室後に退出しないために、準備をしっかり整えてきてください。
万が一、退出しなければならなくなった場合は一言コメントして返事が返ってきたら退出をしてください。
車両規定違反がないように、車検の時点でマシンのこまめなチェックをお願いします。

【その他】
レースに参加される方は参加申し込みをお願いします。
あくまでも仮詳細なので、何かご意見やご要望等がありましたらお気軽に！

正式な詳細は、改めて発表しますので、今しばらくお待ちください。