行き当たりばったりの京急撮影♪ part2

part1の続きです。　横浜で暇つぶしをある程度した後、京急川崎に行ってバルブをしました！

 

一発目は606編成　快特高砂行き　川崎でのバルブは1243編成の2224H撮影以来でした♪

 

2101編成　快特品川行き　2100系を代表するトップナンバー編成がIGBTになってるって…（＾＾・

 

2041編成　エアポート急行羽田空港行き

 

1105編成　快特青砥行き　銀も大量発生中ですｗ　今日も久里工の試験線に1129編成がいましたし♪

 

2141編成　快特品川行き　最後までドレミファとして残ってほしいです！　2125編成もIGBTになったっぽいし（＾＾；

 

1057編成　快特青砥行き

 

1049編成　快特品川行き　今日の3ドアA快特は5A？　それとも代走でしょうか？

 

655編成＋652編成　エアポート急行羽田空港行き　土日は4+4がよく見られますね♪

 

1089編成　快特高砂行き　端糖香奇≒かおす。さんの愛車です！！

 

2109編成　快特品川行き　今日だけでラッピングされた2109編成の写真、かなり集まったな〜ｗ

 

そして最後は快特との接続待ちのエアポート急行。後ろ4両は1449編成ですが、前4両は1413編成でした♪

 

そして今日は撤収！帰りの快特で奇跡的に座れたはいいものの、寝たい時に限って目が覚めちゃうんですよね〜ｗ（＾＾；

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明日もおそらく午前中のみ撮り鉄する予定ですｗ

撮影されていた邪鉄以外の方々、今日はお疲れ様でした。

マックさん＞
これくらいは平気ですよ〜 いちいち詮索するバカな人なんていないでしょうし♪

[わさびー]

ま、そうだよな

マックさん＞
まあ、大きくはっきりと写っちゃってる場合には流石にモザイク入れるけどねｗ

[。]

1089も愛車だとアノ端糖とかいうのには何両の愛車がいるんだし…とか思われてそうですねｗｗ
1089は主人ですからｗ

端糖 香奇さん＞
いや〜、愛車は最低でも３ついないとｗ
私は３つとも愛車が全部８両固定編成というｗ

[-]

メ急行も、快特には弱いですね〜＾＾；

エアポート急行も、4+4があるんですねぇ〜。
まぁ、当然といえば当然か・・・

これが来ると座席数減るので悲しくなりますね。
というわけで、中の先頭車両車の付近のところには、寄りつかないことにしてます（＾＾；

はにはにさん＞
ええ、まあ『急行』ですからｗ

ひろさん＞
ええ、あるんですよ〜ｗ
まあ若干定員が少なくなってますね（＾＾； なるほどｗ 私はもう録音をすること以外で飛急行に乗る機会ってあんまりないんですよね〜ｗ

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ところで今日初めてメ急行乗りましたｗ
てか上大岡でも快特に抜かれてしまうとはｗ

やはり杉田で降りるのには便利ですね＾＾

はにはにさん＞
おお〜、ついに乗りましたか！ｗ
ええ、上大岡と川崎で接続、新町で抜かれちゃうんですよ（＾＾；
まあ飛急行停車駅近辺に住んでる人にとっちゃあ、便利ですよね！ｗ

[わさびー]

夏休みがたのしみだー

[くっちー]

こんばんは
こうしてみると新１０００の量産伝説は凄いですねｗ あれだけあった１０００が一掃されるのも分かりますね^^:

エアポ急行は２回乗りました。やっぱエアポ快特が蒲田を通過するようになって列車本数は減った感じがしますね＾＾；急行は珍車が入りそうなのでこれからも期待したいものです〜♪


８００形もそろそろ危ないんですかね〜？今のところ廃車するような話は知りませんが、あと５年もすれば話題に出てきそうな気がして（苦笑

くっちーさん＞
こんばんは〜♪
ええ、一気に無くなっちゃいましたから（＾＾； まあ、元凶はN1000だけじゃなく、6連化された1500の影響もあるんですがｗ
お、飛急行乗ったんですか〜！飛快特の蒲田通過は気持ちいいですｗ
いや、どちらかというと危ないのは800よりも2000の4連ですね（汗 走行距離がかなりヤバいので（＾＾；

先日、京急を利用しました。
羽田空港から乗車したのですが、来ていたのは京成車でした↓
その後、入線メロディーが流れたんで、もしや！！と思ったんですが、来たのは北総車でした↓

でも、その他１５００系・新１０００形・２０００系（半流線型）・１０００系を見ました。
都営５３００系も見ましたよ。
後、品川の入線メロディー聴けました↑

あっ！！後８００型も見ました！！

ＭＨ ＮＥＸさん＞
おお〜、京急乗ったんですか！ まさかの京成車ｗ
あ、あのメロディー聞けたんですね！ｗ

ＭＨ ＮＥＸさん＞
おお、ダルマも見たんですか♪

２０００系の警笛は電子音ですか？
まだ分からなくて・・・

ＭＨ ＮＥＸさん＞
京急はオール電子警笛ですよ♪