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一部では有名なネタですよね飯田線545M。 東海道線を走ってたZ1編成が213系と連結して飯田線を走ってるんですよ。 すべてのキッカケは2012年1月25日の落石事故。 506Mとして走行していた213系H10編成が三河槇原-湯谷温泉で落石に衝突。 説明しにくいけど相当ひどいことになりました。 すぐに変わりの車両が必要になり用意されたのがZ1・・ではなく 3月くらいまで走った後静岡に帰って行きました。 その後は119系で対応しましたが、ダイヤ改正で119系は引退です。 そしてダイヤ改正前日に飯田線に送り込まれたのが313系Z1編成です。 短期間の代走かと思いきや走り続けてます。 そして最近Z2編成が登場しました。 営業運転はいつからかと思っていたら・・・ 昨日からでした。 昨日の545Mに入り、今日512Mに入りました。 結局ZZの運用なわけですが今後どーなるんでしょうね...？ |
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昨日はわきに沸きましたね・
飯田線で久しぶりに大きなネタが出来ました。
【セントラルライナーー入線以来】
北部住民の私は545Ｍを撮って居ると帰れなくなってしまいますので、北部にＺ編成が入線して欲しい…という欲望でいっぱいです。
ナイスです
2012/8/2(木) 午後 1:16 [ かっさん ]
Z2編成を飯田線に入れるということは足慣らしの意味があるのでしょうか。
H10編成には早く復帰してもらいたいですが、Z編成代走は朝学校へ行く時少し楽です。
2012/8/2(木) 午後 5:07 [ m.rano ]