|
皆様こんにちは。
え〜、いろいろ忙しくなかなか更新できませんでした。アースコンデンサーの方は、実はポータブルＣＤプレーヤーのレストア＆チューニング機として、Ｙａｈｏｏ！オークションにてそこそこの金額で第８弾まで行き（！）、そこそこの評価を得ています。
そんなこんなで、まあ、古い機体をチューニングしていますから、いろいろトラブるわけです。いいかげん最後の方で、オペアンプにトラブルが出たり、エージング中にピックアップがお亡くなりになったり(TT)。
むっちゃ凹みながら(TT)あーだこーだやってました。
仕事でも珍しく物を運んでいる最中に転倒、肋骨骨折(TT)。今も軟性コルセット、と言うかバンドみたいな物で押さえています。外すとだんだん痛くなるんですね、まだ。しかも最近まで風邪引いていて、咳き込むとそりゃもう地獄(TT)。
あっちゅーまに寒くなるし。
そう言いつつ、今日のお題はお中華コピーのラジコン。ご存知のように↓の中華コピーです。
https://www.tamiya.com/japan/products/58519/index.html
写真のひとつは同梱ステッカーです(--;;TOYOTAならぬ、「TOYATO」(笑）
本物は３速シフトゲート付きのスティック型プロポで操作する機種です。そのため、走行中のシフトチェンジが能なんですね
でもコピーは、進んだのか、コストダウンか･･･。ハンドル型プロポの脇にスライドスイッチがあります。走行中は出来なくはないですが、ちょっと難しい位置。
これ、もの凄く思い出深いラジコンで、このシリーズの初代機を今もバラして大事に持っています。
中学校の時に、必死の思いで、いろいろ手を尽くしておじいちゃんに買ってもらった覚えがあります。
それまで何ヶ月も、カタログを眺め続けました。本当に、あのラダーフレームを思い出すほど。
最初の型はこんなにでかいタイヤでなくて、サーボ動作式のでかい３速電子スイッチだったし、６V−４０００ｍAの巨大なバッテリーを積む仕様です。
このバッテリーも高くて、結局手持ちの６Vか7.2Vレーシングパックだかで走らせていました。
20分も走らせると、バッテリーがギブアップ。そして、初代機は、スリッパリークラッチ（過大な力が加わると滑って力を逃がすクラッチ）が無く、3度ほどモーターの次のスパーギアの内側歯車のギアが飛び、異音を発してしまいました。
特にトップギアで走行時に、大きめの段差（2〜3ｃｍ）なんかに突っ込もう物なら、一撃でギアが飛びましたね。そのうちステアリングサーボから伸びた、固定部が金属部品にもかかわらず割れて（ねじ切れて？）、そのままになっています。
昔は、オイルレスメタルが標準仕様で、頻繁なメンテナンスが必要でした。
でも、それも組んだり外したりとても楽しかった。
その機種の世代としては、第２世代に当たる世代のコピー品です。デフギアが前後に入り、タイヤが大きくなり、無駄にでかいバッテリーも世代が変わり･･･と発展してきたモデル。しかも、オールベアリング仕様（本物は）。
で、タミヤのホームページはずっとチェックしてきたんですが、なかなかに高価な代物で(^^;;;手が出ません。しかも組み立てるのに結構長時間必要。
それでも一度は買ったけど、それも組まないまま売ってしまいました。
そう言う思いでヤフオク見てるとあるんですね、こんなものが･･･。
名前は「METRAL 4×4 PICKUP CRAWLER HG-P407」だそうです。
さらに、なんとヤフオク出品もどこかのリサイクルショップからで、ジャンク扱い。
理由は、「タイヤの前後が連携して動きません。平地であれば走行可能です。」
でした。この機種、本物も実は、ローレンジにシフトしないと４WD走行しません。
さらに確か初代機は、フリーホイールハブまで実装（つまり、ローレンジにシフトしてかつ、フリーホイールハブを引っ張って、９０度回さないと４WDにならない）していましたね。写真見る限り、忠実なコピーに見えたので、ジャンク扱いで格安だったので今月厳しいけど飛びついた次第。
で、来てみると、変に銀メッキでオモチャラジコン風だけど、ライトも光らなかったけど（箱絵は光っているようになってる、まあ後付けできるし）、ちゃんと４WD走行し、３速ギアチェンジも出来ました。
もう一つの理由が、プロポに４輪操舵モードがある点。本物も確かに四輪操舵は出来ない機種です。
しかし、さすがお中華！なところもあって、付属LIpoバッテリーは１回充電して走行後、お亡くなりに。
中で断線したか、充電器のトラブルか。
そこら辺は、勝手知ったる他人の家（？）、amazonで変換ソケットを買い、手持ちのニッケル水素バッテリーでも走行させています。
今日、前輪が脱落しましたが、それも付属の工具で（コレまでタミヤそっくり）問題なく･･･。
そして、スピードが速すぎるので、ピニオンギアーを１９Tから１６Tへ。
今のところ楽しく遊ばしてもらっています。
どーしよーかな、ボディ塗ろうかな〜みたいな。
まあ、結局日本人としては怒るべきなんでしょうが、楽しんでしまっているのでまあ、いいのです。
そんなこんなの近況報告です(^^)。
|
コメント（0）
2019
