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組み立て説明書を見ると、エア抜きの重要性が事細くく書いてありましたので、そのへんを重視で作業してみようと思います。
うまくエア抜きが出来たらイイな〜
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K-2キャノピー
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バラして組み付ければ簡単に出来ちゃうだろうと思ったのが大間違いのコンコンチキで、寸法や元々開いている穴の位置があらら微妙に違っているではあ〜りませんか
このままでは幌やスクリーンをフレームにとめる事が出来ないのでドリルでネジを通す穴を開け直したりと微調整が大変でしたが、先ほど無事に交換作業が終わりました。
最後にワイパーを取り付けて、作動確認を行ったのですが、誤ってちょこっとガリっと傷をつけちゃいました
最近はブログの書き込みが少なくなってしまいましたが、昨年の夏にデカチャンバーを取り付けてから駆動系はまったくのノントラブルでK−2に関して記事が無くて書く事がなくなっちゃいました。
大変に嬉しい事ですが暇で困ったな〜
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新品を取り付けたのですが所詮4,000円のコーティングのないバッタ物だったので、寿命もこんなものだろうとあきらめました。
うまい具合にヤフオクで傷の少なめのホンダキャノピーの純正スクリーンが出てたので、そこそこの値段で購入する事が出来ました。
今日、明日の二日間で交換することにいたしました。
昼過ぎから作業を始めたのですが、いやいや急に真夏の陽気になってしまって体がついて行きませんので、日が沈んだ夕暮れから再び作業再開でスクリーンを外すところまで進める事が出来ました。
が〜、あしたじゅうに完成させないといけないので明日は気合を入れて頑張らなくてって思うのでありました。
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こりゃ早く交換しないといかんという事で、ネットでジャイロキャノピーのワイパーの交換ゴムを調べまして、今日のお昼過ぎにバイクショップで買って来ました。
ネットで調べたワイパーゴムは長さは400mmで幅6mm NWB製でRWタイプって事でした。
交換も絵の説明が袋に付いてますから簡単でした。
それとは全然関係ないにですが…
今日の夕日雲は綺麗だったな〜
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されどもせっかく買って来たのですからとゲーハー頭を45度に傾ければ後方が見える位置に取り付けておきました。
普通に走っている時は特に使う事は無いと思いますが、ツーリングオフとかの団体で走った時の後方確認をする時には役に立ちそううな気がします。
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