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浦幌の次は新吉野駅． ここではなんと17分も停車． こんな構造の駅です． 普通が停まったホーム． で，上下のスーパーおおぞらが交換 さらに釧路方面に行く普通列車も交換． なるほど… ちょっと走って池田駅．18分も停車！全然前に進まな〜い 滝川行きが停まっていました． 運転台 国鉄式の扇風機 池田を出るともう長い停車はなく35分ほどで帯広に到着． キハ40の車内． 列車は芽室行きなのですが，ここで下車しました． 結局最後まで乗客は増えることがありませんでした… というか帯広から誰か乗ったのかな？ 特急列車のような都市間を結ぶ列車はそれなりに賑わっていますが， 普通列車は通学時間帯以外は乗客がいないというのが実態です． 帯広駅の駅舎．建て替えられてこんな感じになっています． 晩ご飯に豚丼を食して，スーパーとかちで札幌へ． レ レ レ あっという間に札幌に着きました．夜なので石勝線の風景は全く見えず… 途中はまなすとすれ違いました． この日は札幌駅近くのホテルに宿泊． 翌日は新千歳から飛行機で神戸に飛び，帰宅しました． これで，「はつかり」「おおとり」でゆく北海道の旅が終わりました． その後もJR東日本はイベント旅行がいろいろ企画されていましたね．
また，機会があれば参加してみたいです． やっぱり列車の旅は楽しい！ |
「はつかり」「おおとり」
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十勝出身者です。石勝線の風景を見られなかったのは残念でしたね……。
それでも，私にとっても，旅は結構楽しいものだと思いますよ。
2010/1/29(金) 午後 11:17 [ 雷電 ]
電磁砲88thさん，ご訪問ありがとうございます．
私は関西人なので北海道の風景は憧れます．
時間の関係で夜に石勝線を通りました．
雑誌などで見たことがありますが，いつか自分の目で見てみたいと思います．
旅に出ると日常と違うことがあって楽しいですね．
2010/1/30(土) 午前 0:09 [ ライぱち ]