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新下関駅での14分の停車時間中に追い越していったのは
のぞみ44号 さくら568号 短くなっても500系ですね このあと，厚狭駅ではのぞみ182号に追い越されました 新山口では追い越されませんでした 次は徳山です 撮影日：2011年8月17日 |
2011 九州旅行記
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コメント（2）
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小倉で急いで乗り込んだこだま750号だったので，
到着時に写真を撮るヒマはもちろんありませんでしたが， 駅という駅で待ち時間がある列車なので，たっぷりと撮影しました で，小倉を出発して最初の停車駅，新下関駅です 駅名板 500系V4編成です 謎の引き込み線が新関門トンネル方向に延びています 謎の引き込み線は本線に繋がっています 新大阪到着時刻はわかっていますが，これは先が長いぞ〜 撮影日：2011年8月17日 |
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九州鉄道記念館をたっぷり見ていたら，ギリギリになってしまいました
小倉まで乗る列車がこれ↓ 4255M快速荒尾行き 811系P5編成です 全体の感じは最近よくある電車のスタイルですね これで小倉に着いたのが1505 次のこだま  が1512発しかも，指定券をまだ受け取ってないし… そんなときに限って，エクスプレスの機械の前に並んでいるおっさんが手間取ってるし…  でも，なんとか間に合いましたとさ  次からはなが〜いこだま各駅の旅です 撮影日：2011年8月17日 |
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九州鉄道記念館を見て回ったあと，門司港駅に向かう途中，
踏切に捕まりました こんな列車が通過しました この日は乗る時間がありませんでしたが，機会があれば乗ってみたいですね で，15:10ごろのこだまに乗らなければならないので，小倉駅に急ぎますが， ぎりぎりすぎて実はやばかったんです  撮影日：2011年8月17日 |
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過去に活躍していた車両も展示されています
キハ07 481系「にちりん」 581系「月光」 車内です 元の715系のままでした ED72 EF10 C59 すぐ隣の線路は門司港駅の留置線です |
