ポルシェ915ドグミッション ( 自動車 ) - 車バカ３だい～チューニングの日々

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まいど！こにゃにゃちわ！！

最近FDネタばかりなので。。。ポルシェネタでもおひとつ。。。

ポルシェ915型ミッションの方朗報！！

ポルシェ915型ミッション（以下915ミッション）でレースやっておられる方朗報です。

こないだチューニングショップの親父と喋っていましたが、

HKSのシーケンシャルミッションはホリンジャーに比べて弱いそうな。。。。
（ホリンジャーのコピー品なのに。。。）

ギヤ製作できるか？と聞かれたので出来ますよ～って答えてたら。。。。
（弊社はギヤやウオーム・スプライン製作もしている。1200T対応のギヤも製作したことがあり）

そういや915ミッション弱かったな。。。

。。。。。

そこで915ミッション製作のお知らせです（爆）

915型ミッションはG50タイプに比べメチャクチャ弱いです。

主にシンクロが弱いようです。

実際にはバラシ・スケッチ→強度計算したことが無いので一概には言えませんが。。。

たしか1988年以前の車は915型だったように思います。

915型ミッションからG50型ミッションにつみ替える方もめずらしくありません。

でも。。。

915型ミッションの利点もあります。

それは。。。。

軽い！ということです。

レース（チューニング）の世界で軽いという事は相当な武器になります。

軽くて。強度のあるミッションが作れれば。。。。

例えば7000～回転でクロスしていく、加速に衰えが無いポルシェ。。。

興味ありませんか？

具体的な方法は、シンクロを廃止しドグミッションにするつもりです。

ドグミッションとは、バイクみたいに、クラッチを切らなくてもギヤチェンジが出来ます。
（カシャン・カシャンというやつ）

しかもシンクロが無い為、ギヤ自身の厚みを増すことができる為、強度がアップします。
（915はシンクロが弱点ですし。。。）

それに加え、材料・熱処理・焼きいれを行い最強の915ミッションを作成したいと思います。

それにミッションクーラーを追加すれば相当な強度が保たれると思います。

。。。。ただ金額が心配ですよね。。。。

私の直感ですが、50万はしないと思います。
（当然ですが、さらに強度UPも可能ですが金額が相当高くなります。）

製作モノですので、数があつまれば金額もそうとう安くなると思います。10人同志が集まれば。。。。

おそらく。。。。

強度と金額をバランスさせた場合は30万ぐらいを目標にしたいです。
（それでも400～500馬力はいけると思います。）

。。。まっこの辺は実際に見積もりをしてみないと何ともいえませんが。。。。

最大50万かかっても良い！現代の技術で最強の5速915ミッションが欲しい！

という方が10人以上集まれば、「最強の915ミッション」を工場原価で製作いたします。（できれば目標30万）

私の、バラシ、スケッチ、設計、は無料にします。（だからその金額でもいける・しかも工場原価）
（100人集まれば20万でいけるね（爆））

興味ある方は、ぜひどうぞ。

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
誤解無いように仕様は下記
○レース用と理解しておいてください。
○ノーマル915ミッションより確実に強くなりますが、現時点では500馬力に対応できるかどうかわかりません。
　また強度的に保障できるものでもありません。（全てJIS規格による計算・設計になります。）
○商品は、ギヤ類のみになります。アッセンブリー（組み立て）されたものではありません。
　ミッションケース等の組み立てはそちらでお願いいたします。
　(こちらでも対応可能ですが割高になります。)
○金額は実際に見積もりした時点での金額になります。
(50万を超えた場合でのキャンセルはOKですが、50万以下でのキャンセルはご遠慮ねがいます。)
○また金額の面で10名集まらなかった場合、実行しない場合もあります。
　金額に糸目をつけなければ1名様からでもokです
○全てメイドインJAPANにて製作したします。
○組み立て・走行後の保障は基本的にありません。
　弊社にて測定・チェック後の発送になりますが念の為チェックお願いします。
　（組み立て前の寸法が違う・破損しているるなどのクレームは対応いたします。）

またワンオフでいくらお金がかかっても良いから、Iパターンのミッションが欲しいというバブリーな方もお待ちしております。（笑）

追記がなかったらこの規格はぽしゃったと理解しておいてください（爆）
（写真は別サイトからの転用です。）

ビバ！チューニング！～許せ嫁よ！