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いや〜めちゃくちゃ暑いですな。
我がポンコツ・・・いやポルシェさん クーラーついておりませんので。
オープンカーにしました。
嘘です。サンルーフ除去で軽量化中です。
それにしてもポルシェのサンルーフ取り外しはメチャクチャめんどくさい！！
どんだけ溶接とんねん！！
天井なんか応力そんなにかかんないから強度いらんやろ！
って思いながら溶接箇所をはがしていました。
２０ミリ間ごとに溶接してやがる・・・・
正直手探りではがしましたので１ヶ月（時間にしたら１０時間以上）かかりましたわ・・・
なんかの雑誌でサンルーフハガシ。溶接。塗装までいれて３０万とありましたが、
それくらいかかるでしょ！っ手感じです。
もちろん仕上げにこだわらなければ、１０万〜２０万でもできるかもしれませんが・・・
私は自己満足でやってるのでいいんですが、費用対効果で考えると・・・・？って感じです。
天井全体をカーボンとかにすれば多少違うでしょうけど、
またサンルーフを溶接しますので、軽量化としては５キロぐらいかもしれません。
重心が高いところが軽くなるから・・・・とかいいますが、
同じ３０マンならNOSを入れた方がよっぽど速くなるのでは・・・・？？
私は自己満足でやっているからいいんです！
あとは溶接・パテ埋め・塗装です。
先は長いな・・・・
ビバ！チューニング！ 〜 許せ嫁よ！
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コメント（17）
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まいど！
ショートシフトをマイポルに取り付けてみました。
いいね〜。
レーシングカーみたく、ハンドルの近くにもってきました。
ノーマルは遠すぎますので・・・
ベストな位置です。
 ここまでシフトを長くすると、ストロークが長くなりすぎますので・・・・
通常のショートシフトキットの４倍のシフト化になるようにしました。
かなりいい感じになりました。
シフトが自動的にセンターに戻ります。
もう少し改良するつもりです。
ビバ！チューニング！ 〜 許せ嫁よ！
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こっそり再開（笑） |
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ビッグスロットル完成しました。内径φ65.5
結構簡単でした。
材料費 ・2500円
加工費 15000円 ぐらいですね。
仕事として受けるなら 組み付け込みで2万ぐらいでしょうか？
ちなみにここに Oリング（ゴム）が入るのですが。
純正は四角タイプのOリング、へたってきている？？ようでしたので、
Oリング自作しました。（φ3.5ｔ） バイトン
あとは 平ビス Ｍ3 の入荷を待つばかり。
近々エンジン始動いたします。（ホントカ？）
ビバ！チューニング！ 〜 許せ嫁よ！ |
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ポルシェ９３０のスロットルだす。
油でギドギとだったので、清掃していました。
こいつにアクセルセンサーを取り付け加工をしなければなりません。
・・・・・
ついでにビッグスロットル化するか・・・・ふと思いました。
早速各部の測定に入ります。
 φ６３・・・
インターネットで調べます。
 ※ナプレック
PORSCHE
やっぱ・・・ノーマルでしたか・・・
 どうやら内径65.5まで加工できるようですね。
私はφ65にしようと思っていました。
964はφ68ですか、いいな〜964。
速さを求めるなら、964か993になりますねえやっぱり・・・
まあポンコツ930だからこそ安値で購入したというのもありますが。
それにしても￥34.650円・・・・・・・
 ・・・・・・・・・
自分でするか。ビッグスロットル化。
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