|
こんにちわ！ |
ＲＸ-7（ＦＤ3Ｓ）
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
こんちわ！ FDにTE37似合いますね〜。 このデザイン大好きです。 （高価なのが欠点ですが・・・） ・・・・・ 何か気がつきましたか？？ これですよ そうです題名にもあるとおり ブレーキダクトの製作です。 いや〜なんかサーキット車ぽくていいね〜。 キタ━━━(゜∀゜)━━━ !!!!! ホームセンターなんかで売っている 「アルミダクト」を装着しました。 軽いし、曲げなんかにも強いので。 それに安いしね！ 対抗性のタイラップで固定しました。 こんな感じでローターを冷却します。 ・・・・・ 但し・・・ ローターのカバーが装着されたままなので・・・・ ローター冷却ではなくて カバー冷却になっております。��(ﾟ□ﾟ)ｶﾞｰﾝ 早くカバーをカットしないと・・・(_ _|||) ビバ！チューニング！ 〜 許せ嫁よ！
|
|
まいど！ サーキット前に、ホイル＆タイヤを購入しましたが、 ＴＥ37のハブ径が φ73 ＦＤのハブ径が φ67 通常は5穴（PCD114.5）ですとそのまま組み込んでも通常走行するぐらいでしたら問題ないのですが、 高速走行（特に最高速など）する際はジャダーが出てしまいます。 やはりタイヤは自分の命を預けるぐらい重要ですので、 ハブとホイル（タイヤ）の芯は出したいと思います。 ということで ハブリングの製作です。 ジュラルミン（52S）からの削りだしです。 クリアランスが径で0.05〜0.08程度 昔、ハブを政策した時、クリアランスを0.01〜0.02程度で製作したら、入らなかったので(かじってしまった・・・) 今はクリアランスをこの寸法にしています。 挿入後、きちっと芯が出ていい感じ！ こういった細かい所がプライベーター（オタク）の強み？ですか？ ご依頼があればワンオフ賜ります。（その時は職人に製作させます。） ビバ！チューニング！ 〜 許せ嫁よ！
|
|
まいど！ 「中山サーキット」から帰ってきて興奮さめやまぬ38歳です。 いや〜楽しかったな〜。と嫁に話をしていると・・・ 嬉しそうな亭主を見て、嫁の一言 『サーキットに行くごとに1万円小遣い減らすからね』(⌒-⌒)ﾆｺﾆｺ... Σ(T□T) そんなんされたらすぐにマイナスになってしまうがな・・・ さすが嫁・俺の行動をよくご存知で・・・・ （隠れて来月いってやる） さあそんな中（どんな中だ？）「中山サーキットでの」FDのインプレッションですが。 これがFDの事実上のシェイクダウンとなりました。 ・・・・大きな不満はありませんでした。 これはチューニングの方向が結構うまくいっているという事でしょうか？ それとも全然攻め切れていない証拠でしょうか？(ノ◇≦。) ﾋﾞｪｰﾝ!! ＜2009.11.22中山サーキットデーター＞ タイヤ フロント RE01R（中古） 235/45/17 温2.5 リヤ RE050（中古） 255/45/17 温2.5 車高 フロント9.5cm リヤ +2cm ブースト 0.85 ベストラップ 1分11秒06（クリアラップ無し） ・・・・・気が付きましたか？ そう今回の目玉のチューニングは・・・ レイズ TE37 17×8.5J＋40 17×9.5J＋40 ホイルを16から17インチに変更しました！ （(｀ε´)ぶーぶー誰も気にしてねーよ！） それに家に転がっていたタイヤを装着！ 今まではタイヤサイズが225/45/16 だったこともあり、ブレーキ・加速のグリップが全く違います。 やっぱ車（チューニングは）はタイヤですよね〜。 最終的にはフロントも255に変更するつもりです。 ついでにスペアタイヤとしてこいつも購入！ レイズ TE37 17×8.5J＋30 ネオバ225/45/17 ヾ(--)ぉぃぉぃやりすぎでしょ・・・ ・・・・・・ ホイルの・・ お金の出所は・・・・ 12月嫁の誕生日と... クリスマス.... の為に貯金しておいた.... お金を全て... 使って... しまった... Σ(￣ロ￣lll) ｶﾞﾋﾞｰﾝ どうしよう・・・・ 誕生日まであと25日 ご利用は計画的に(＞▽＜)b ビバ！チューニング！ 〜 許せ嫁よ！
|
|
さあそろそろ消音装置の装着です。 なかなかやるね！ アペックスのＥＣＶ・・・・ 装着時に いきなり・・・・・ 壊れました（笑） 音量調整用レバーのシャフトが取れました。中にボールで外れないようにしているんですが、いきなり外れてしまいました。 未だに何故ボールが外れたのか不明？ 自分で分解して組みなおしたから良いですが・・・ やるねえアペックス 走行中に外れたらどうするんだ！！ 皆さん気をつけましょう・・ ・・・そんな話はここまでにして。 音量調整用のレバーの装着は助手席にして。 EVC本体はこんな感じで取り付け。 装着時間は半日くらいかな？ ケーブルは触媒のセンサー？が運転席側に入っていく孔を通しました。 装着後の感想は・・・・ すばらしいの一言！！ アイドリングの音量はあまり変化がないですが、 アクセルを開けた時の音量はかなり下がっています。 ただ・・・ やはりボーボーボーって感じの「こもり音」は消えません。 これはサイレンサー自身のガラスウール等でしか消せなさそうです。 う〜ん難しいね・・ もちっと改良が必要だね・・ ビバ！チューニング！ 〜 許せ嫁よ！
|
