|
この記事をもって幕張113系の書庫の最期の記事とさせていただきます。
2011年9月23日 〜総武本線・成田線〜
最初のさよなら運転は8連での両国〜八日市場回り〜銚子〜成田回り〜両国という内容だった。
この日は学校の体育祭と重なってしまった。その為、親に頼み、行ってもらった。
折角指定券を取れたのに悲しいです・・・
この日は4連と4連に分かれ、内房線回りの館山行きと外房線回りの館山行きが運転された。
それぞれ記念ＨＭを付けての運転だった。懐かしの青い海・白い砂の再来だった。
10月15日 〜旅立ちの日〜
（実質廃車回送）
ついにこの日が来てしまったのかという感じだった。信じられなかった。
2011年10月15日・津田沼駅ホーム
鉄道が好きになったのは
東海道本線・横須賀線を15連で走り抜ける113系の雄姿を見ていたからだ。
その113系が今、最期の刻を迎えた。4両という短さで。
私はずっと昔から113系に思い入れがある。
ふと気付くと目頭が熱くなっていた。涙があふれてしまった・・・
もう113系の前なら泣いてもいいと思った。その涙が雨となったように大粒の雨が降ってきた。
そして10時13分頃。タイフォンの音も高らかにゆっくりと116編成が発車していった。
多くのファンが撤収する中、降りしきる雨のホームで
小さくなっていく113系の姿を、私は見えなくなるまで見送った。
2011年10月15日、この日は一生忘れられない一日となった。
|
113系-千マリ
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
未公開画像を載せてみます。最後の113系なので116+217編成でどうぞ。
116編成
217編成
こんな感じで。
では |
|
編成番号23？〜246くらいまでだったんですね。前面強化車の番号は。数年前に改番され、232編成が現在の206編成になり、他の車両も改番された中、最後のの生き残りがマリ236なんです。
しかもこの編成は訓練車と言う位置づけなのに営業運転する珍しい編成でした。
今現在残っている113系は
S221+223編成
108編成
113+211編成
116編成
217編成です。116,217編成は営業離脱後にマリで分割されているのを総武線車内より確認しました。
|
