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最近、ウェイクボードばかり遊んでますが。
日頃の足として大活躍の嫁さんTEKKENは調子も戻ったことなのでリアを10インチに戻します。
ギアオイルを抜いて。
綺麗なオイルでしたぁ。 シャフトを抜いてベアリングも純正に戻して作業終了。 私のGさんは汚いグリップ、ミラー、レバーを社外品の安物に交換。 スペアキーが無かったので予備を作ろうかと思いましたがシリンダーも汚かったのでアッセンブリで交換。 海に行くのに板を載せて行かないといけないのでキャリアにブラケットを取り付け。 自転車用のキャリアなので細工しましたがこれで安心して海に行けます。(行ってます。) ちなみに嫁さんのTEKKENにも(笑) 万全です♪ 明日は天気が微妙ですが今年の夏はアドレスV125とウェイクボードにハマったシーズンでしたね(^^;; |
V125S TEKKEN&G
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コメント（6）
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代車として大活躍のニューフェイスのGさんですが。
嫁さんの快適マシンであったTEKKENさんがまさかの絶不調にwww たまにエンジンは掛かるものの数メートル走るとストール。 その後はFIランプが点灯して全く始動できない状態です。 故障診断のツールがあるそうですが持って無いので自力で原因を探す為、カバーを脱がします。 特に弄っておらずヘッドライトがHIDになってるぐらいなんで確認するも全く問題ナシ。 たまにエンジンが掛かるので火傷に気をつけながらエンジンが掛かった状態であちこち配線を触ってると？ イグニッションコイルのところでストール。 外してみるとコネクターの部分が緩んで接触不良を起こしてるようです。 プライヤーでキツくなるようにかしめてテストしてみると大正解。安定したエンジン音に戻りました！ イグニッションコイルの直ぐ近くにメインハーネスが通ってますがどうも走行中に交渉してるみたいです。 経路を少し動かし当たらないようにしておきました。 カバーを元通りにして試運転したところ以前の調子の良いTEKKENに戻りました♪ 血の雨が降る前に直って良かった(笑) |
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しばらくはGさんネタが続きますよこんばんは。
作業内容が前後しますが我が家に来て直ぐにエンジン始動は確認しましたが不安なのでエンジンオイルを抜いてみると？ 真っ黒でドロドロ、量もほんの少し。 走った感じは全然加速しないしトルクも無い？ 勢いでバラす！ ストック部品があったのでメーカー不明の1◯0ccキットを投入してみました。 オイルフィルターも新しくして綺麗なオイルを注入♪ 当然？トルクもアップし快適に走ることができてます。が、燃調は何もして無いのでかなり不安ではあります。 動くようになって気になるのがまずはシートです。 ガムテープで補修www お尻が濡れるのはイヤなので張り替えます。 シートを外してホチキスの針のドライバーで外していきます。 シートを剥がしたらスポンジが濡れてたので乾かしてから次の工程に。 純正ではビニールが被せて無かったので透明なゴミ袋を被せておきます。 社外品のシート表皮。 なんと ￥510- とリーズナブル！ グイグイと引っ張りながらホチキスで留めて完成ですが斜めになってしまった(ｰ ｰ;) パイピングがあるのでそこの部分をコーキングしておくと更に良いでしょう。 私は忘れました（；￣ェ￣） パッと見は分からないけど真後ろから見るとズレてますがなw 気にしない♪ これで雨に濡れても大丈夫ですね。 安い割にエンボス加工してあるしとってもお買い得でした(^^;; |
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全国のスクーターファンの皆さまこんばんは。
我が家に来たGさんですがいかにもメンテなんて無縁だったであろう、タイヤが物語っております。 とりあえずは嫁さんのTEKKENに付いてたノーマルホイールごと借りて装着しておきます。 本日、夕方に空き時間が出来たのでタイヤ交換をしてみました。タイヤは購入済み♪ まずはホイールからツルツルタイヤを外し 外したタイヤを観察してみるとホントに山が無いw 更には釘まで刺さってる始末(ｰ ｰ;) 早めに交換しておいて正解でした。 NEWなタイヤはギリギリサイズのコレ！ ノーマルは100/90-10ですね ホイールはざっと洗ってサクッとタイヤを組みます。 新しいタイヤなので簡単に嵌めることが出来ましたよ♪ 組み上がったタイヤを付ける前に比較してみましょう。 ノーマルサイズのリアビューです。 おNEWのタイヤは パッと見はちょっと太くなったかな？ぐらいですね。言わなければ分からないレベルかも(^^;; 100を130に変えたのでエアクリーナーが当たると思われましたがギリギリセーフ！ 4mmぐらいのクリアランスです(汗) リアサスも5mmぐらい？大丈夫そうです。 とりあえず走るには問題ないかと。 せっかくタイヤ交換するならノーマルより太くしたいという男ゴコロくすぐるワガママなメンテでした(^^;; |
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縁あって我が家で引き取ることになりました。(汗)
更なる増車は考えモンでしたが嫁さんのTEKKENが原因不明の不動車になり代車かわりに引き取りに踏み切りました。 フレーム番号から察するとK7のタイプらしい。 走行距離は2万キロ越えw 一応はエンジンは始動確認済み。変な異音は今のところ感じません(ホッ。 いろいろと不具合もあるので軽整備してから乗り出そうと思ってます。 嫁さんのTEKKENが直ったら自分の足にしても良いカモ(^^;; |
