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ブルトレ「日本海」

ブルトレ「日本海」限定復活

 

３月に定期運行を終えたＪＲの寝台特急「日本海」（大阪―青森）が年末年始、臨時列車として走る。旧国鉄から受け継いだ電気機関車、青い客車で編成された“生粋”のブルートレインがこの冬も復活する。

 

　１９５０年、大阪と青森を結ぶ急行に「日本海」の名が与えられた。急行は北陸回りの日本海縦貫線を通り、６８年に寝台特急へ格上げ。一時は青函トンネルを抜けて函館を発着したが、利用客の低迷で多客時だけの運行になった。

　

６０年もの間、同じ区間を変わらぬ名称で走るのは「日本海」だけ。片道約１０００キロの道のりは、縦貫線で４０年以上活躍する機関車「ＥＦ８１形」が先頭に立つ。風雪に強く、寝台車６両と電源車１両を軽々と牽引(けんいん)。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　大阪発は２８〜３０日、１月４〜６日に運転予定だ。

男子第６３回、女子第２４回全国高校駅伝

男子第６３回、女子第２４回全国高校駅伝競走大会の開会式が２２日、京都市のハンナリーズアリーナ（京都市体育館）で開かれ、前回優勝の男子・世羅（広島）、女子・豊川（愛知）など都道府県代表の男女各４７校が健闘を誓った。開会式前の監督会議で各校のオーダーが決定。２３日に行われるレースは、女子が午前１０時２０分、男子が午後０時半に京都市・西京極陸上競技場をスタートする。

　

　◇西脇工、経験者６人…男子

　

選手層の厚い豊川、総合力で勝負する西脇工、昨年覇者の世羅の３強の争い。

　

豊川は仙台育英から加わった７人中５人が出場。５０００メートルの記録（１１月末現在）が出場する日本選手で最速の服部を最長区間の１区、昨年７区で区間賞の一色を長距離区間の４区に起用した。全国高校総体５０００メートル覇者のズクも３区に控えており、要所を力のある選手で固めた。

 

　昨年けがに泣いた西脇工も、昨年の都大路経験者６人が並ぶ万全の構え。１区にエースの中谷、昨年１区を務めた広田を４区に回した。終盤にも、村上ら上り調子の選手をそろえており、「後半勝負」に持ち込む狙いだ。

　

ケニア人留学生を擁する世羅は、３区の２年生・ガサイヤが好調。４区の宮城の粘りで、得意の「逃げ切り」に持ち込みたい。

 

◇女子、豊川の連覇！？…立命館宇治と興譲館を加えた３校を軸

 

　優勝候補筆頭で連覇を狙う豊川に、立命館宇治と興譲館を加えた３校を軸とした争いになりそうだ。

 

　豊川は２区に昨年同区間３位の宮田を再び起用。スピードのある鷲見、関根を３、４区に並べ、逃げ切りに成功した昨年の再現を狙っている。

　

立命館宇治は１年の時から出場する３年生トリオが中心。全国高校総体３０００メートル５位の菅野が３年連続で１区を務め、池内、青木を３、５区にバランスよく配置した。

 

興譲館は国体少年女子Ａ３０００メートル５位の矢本を起用した２区で、どれだけリードを広げられるかが鍵になる。

 

　このほか、須磨学園や大阪薫英女学院、白鵬女子、青森山田なども上位をうかがう。