川本かんとく陸上日記

川本監督@福島大学は、一体どんな生活をしているのか

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朝起きると、一面の銀世界。
7:47の特急で帰ります。
雪のため富山を6分ほど遅れて発車。
日本海沿いを北上。
途中、強風のため速度を落として列車は走ります。
結局、1時間近く遅れて、越後湯沢に到着。
26日に通過したときは、雪は探さないと見あたらなかったのに、50センチくらい積もっていました。
これで、スキー場も安心。

越後湯沢から大宮まで上越新幹線。
乗車予定の新幹線は、1時間前に出ていました。
「トンネルを抜けるとそこは雪国だった」の一説の逆バージョンを体験できました。
雪の中を走って、トンネルを抜けた瞬間に真っ青な空。
雪なんて想像もできないすごくいい天気が待っていました。

大宮駅で、東北新幹線に乗り換え。
東北新幹線は、帰省客で指定がとれていません。
まあ、福島まで1時間なので、立っていくことに。

数分後に出る新幹線は、盛岡行き。
30分後は、仙台行き。
絶対、仙台行きがすいているはず。
そこで、大宮駅で昼食を食べることに。
窓口でチケットを出して「これで途中下車できますか?」と聞くと
「この列車は、払い戻し対象です」と窓口のおねえさん。
越後湯沢からの新幹線の切符に乗り継ぎ前の特急の時間が小さく書いてありました。
それをパッと見て、払い戻しを言えるなんて、なんて仕事のできる窓口さんでしょう。
すごい!のひとことです。

払い戻しは、半額。
お昼代になりました。

1本遅らせた仙台行きの自由席は満席に近かったのですが、ラッキーにも座れました。
いい判断でした。
自宅には、14時到着。

15:17の新幹線で池田と郡山へ。
スズキ福島自販の加藤社長と会食。
浜松の本社から、筒井総監督も駆けつけていただきました。
本当においしく今年の締めくくりができました。
今日も「焼酎」

残念ながら今日も雨模様。
富山総合の競技場は、バックスタンドの裏手に半室内走路があります。
スタンドに沿って作られているので、緩やかな曲線です。
幅も4レーンくらい。

受講生を4チームに分けていますが、一斉指導ができにくい状況で、スタートからの加速技術の勉強。
いい感じで完成しました。
この2日間の講習で子供たちの動きは一変しました。
これがずっと続くといいのですが・・・・・
先生方の指導に期待しましょう。
川本の考え方を理解していただくのが一番です。
ただ、自分なりの理解になってしまうので、難しいところ。
太田強化部長とは、95年からのお付合いです。
何度も講習会に伺いましたし、何度も合宿先に訪ねてもこられました。
こうやって、何度もお付き合いしてもらえると「直伝」ということになりますね。

講習会が終わって、少し晴れ間が出てきました。
すかさず記念撮影。
選手たちのサイン会も終了して、ホテルへ。
ホテルでは、富士化学工業から迎えの社員さんが待っていてくれました。
大至急着替え、そのまま、本社近くで昼食。
「夜もありますから、考えて食べてください」
でも、あまりにもおいしかったので、全員完食。

最初に向かったのは「西田美術館」
ここの所蔵品は、すごい、面白い!
絶対おすすめです。
みんなでわいわい言いながら楽しみました。
こんなうるさいチームは初めてだったのでは?

終了後、研究施設を見学。
今回もですが、いろいろと勉強になりました。
授業で使えるネタがたくさんありました。

17時から、アスタキサンチンフォーラムの打ち合わせ。
ナチュリルとトラッククラブパートナーシップ提携1周年記念事業です。
今年の3月3日に発表会を福島で行いましたが、来年3月に開催予定です。

郡山のビッグパレット(空いていれば)で3月17か18日に開催します。
詳しくは、後日発表。
基調講演のほかに下重先生@田村高校と川本の対談。
その後、パネルディスカッション。
全体のテーマは「さようなら、スポーツ疲労〜アスタキサンチンと活性酸素〜」

目玉はなんといっても、下重先生との対談。
ここは、コーチングがメイン。
どう選手を育てていくか?
長距離コーチと短距離コーチの視点から話していきます。

トレーニングに関しては、どちらも、どう追い込んでいくか?
そこからの回復が、ポイント。
これについては、答えが準備されているはずです。
定員は300名。
待っています。

富士化学工業を出るときは、雨が雪に変わりました。
夜は、西田さん、幹さんをはじめ、役員の方と会食。
びっくりするほどおいしい料理でした。
本当に富山はおいしい。
選手たちをかわいがる気持ちが、本当に伝わってきました。

2次会は、おいしい「焼酎」
高級ウイスキーも登場。
ここは、いっとこ!

朝、出発前にフロントを見ると、有名な指揮者の方がいらっしゃいました。
O氏は、やはりオーラがありました。

午前中は、雨模様。
ジュニア対象の講習会です。
まずは、ドリル中心で、上から下の動作と移動。
次に左右脚の入れ替え。
これから後は、企業秘密。

午後は雨が上がりました。
午前中は、コンコースでドリルだけだったので、やっとトラックを使って走ることができました。
それにしても、中学生のみんなは、すごく楽しそうに走ります。
本当に面白い!という目で、受講してくれました。
本人の感性もあるのですが、日頃の指導のたまものだと思います。

講習会でいつも感じることですが、受講生は一生懸命です。
ただ、その一生懸命の深さが、場所、場所で違います。
これは、ふだんどこまで指導されているかによって違ってきます。
本当に深く指導できるかどうかが、ポイントですね。
指導者の「情熱」だけが頼りですね。
情熱をどれだけ生徒たちに伝えることできるか?
情熱があるだけでは、情熱は伝わりません。
伝わってナンボです。
この伝え方が難しいのでしょう。
スプリントも力を走路に伝えてナンボです。

今日1日の講習で、目標とする動きができるようになりました。
少し早かったのですが、いやな感じがしたので「ダウンジョッグ」
ジョッグが終了したところで、一気に雨。
いやな予感が当たりました。

夜は、富山市陸上協会のみなさんと懇親会。
3人の飛び入り参加が伝えられました。
1人目は、西田会長@富士化学工業、2人目は、金子さん@富山商船ここまではわかりました。
お二人は、高校時代の陸上部の先輩、後輩。
お昼も西田会長が、グランドにナチュリルのみんなの指導ぶりを見に来てくれました。
おっと、今回、富山の講習会に同行している選手たちを紹介していませんでした。
吉田、坂水、渡辺のナチュリルチームと丹野です。

飛び入りの後一人は、誰だろう?
ナチュリルの幹社長!!
一昨日は、東京で一緒だったのに・・・・・
役員会で、富山にいらしていました。
そうですね、ナチュリルの親会社は、富士化学工業ですね。
幹社長@ナチュリルは、富士化学工業では、副社長でした。

懇親会では、富山の海の幸。
おいしくいただきました。
中でも「ぶりシャブ」は絶品。

2次会は、この3方と強化の若手。
びっくりするくらいおいしい「焼酎」が登場。
今日もいいお酒が飲めました。
懇親会開始から、6時間以上。
陸上の話で終始。
信じられない集団です。

午前中、ホテルでゆっくりしました。
お昼を東京駅で食べて、富山に。
明日から、講習会です。

新幹線で、越後湯沢まで。
昨年は、「こんなに雪があるの?」というくらい雪があったのですが、
今年は、日陰に少しあるだけ。
スキー場もクローズ。
これで大丈夫?なんて余計なお世話を。

越後湯沢で、特急に乗り換えて富山まで。
すごく暖かい冬です。

駅には富山陸協強化部長の太田さんが迎えにきてくれました。
夜は、富山商船の金子先生も合流して富山の幸をいただきました。
どちらかというと、肉系。
2次会は、富山の夜の街で、「焼酎」

午前中、今年の残りの仕事を片付けに大学へ。
池田ともこの冬のトレーニング内容やスケジュールを確認。
14時過ぎに帰宅。
15:17の新幹線で東京へ。
18時から東京プリンスホテルでNACの活動報告会です。
ナチュリルは、ホテルのすぐ横にあるので、何かと便利です。
でも、使用料は福島のホテルの比ではないでしょうね。きっと・・・・
なにせ「東プリ」ですから。

富山の親会社(富士化学工業)からも社長さん(ナチュリルでは会長さん)をはじめ役員の方々も参加。
社員もなんだか増員されていました。
きっと、仕事量が増えたのでしょう(売り上げ倍増?)。
みなさんもアスタキサンチンをよろしく。

川本は監督として活動報告。
ナチュリルの選手たちというより、応援団の皆さん(社員さん)の活躍が目立ったシーズンでした。
どこに行っても、大声で応援していただけますし、何より陸上が好きになってきてくれています。感謝。
きっと、幹社長の影響であることは間違いないところですが、選手たちのがんばりも、社員の方々は認めてくださっているのだと強く感じました。
選手と社員が一体になって、いいチームを作っていきたいものです。

吉田、坂水の入社は2月でしたが、陸連の登録としては、この4月からです。
どちらかというと、スプリントに特化したチームです。
トップ競技者でも大学卒業後の活動先がないこの時代に本当にありがたいことです。
「ナチュリル」と「アスタキサンチン」は浸透したでしょうか?

吉田は、アジア大会後、少し休ませています。
坂水と渡辺は、来季に向かって、6週間のトレーニングを消化。
順調に成長しています。

報告会終了後、忘年会。
おいしいお酒をいただきました。
当然ですが、2次会も・・・・

2次会は、ホテルのラウンジで、「焼酎」
会長は、OLたちとカクテルなどを飲んで、懇親を深めていました。
会長(オーナー)の理解が一番です。

川本と幹社長は相変わらず、陸上ネタで終始しました。
これは、いつものとおりです。

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