回10の1？ シキ800Cの返却回送

昨日（7月18日）の夕方から夜にかけて、シキ800Cの空車回送が稲沢→多気で行われました。

 

2,3年前のダイヤ改正から、それまでよりスジが1時間ほど遅くなり、もともと”日没との闘い”の感のあったこの返空、さらに走行シーンを撮る難度が上がりました。

 

まずは無難に、このあたりから。

DD51 1802＋シキ800C（空車）＋ヨ8450　9271レ　稲沢〜清洲間にて　（クリックで拡大します）

 

残念、DDは更新色でした。

後で気が付いたのですが、ヨも往路ではヨ8625だったのが、ヨ8450に差し替わっていました。

 

 

少し移動して、こちらで2発目。

同　清洲〜枇杷島間にて　（クリックで拡大します）

 

道に迷って現着がギリ、かなり焦りました(~_~;)

撮影仲間の作例でよく見るこの場所、今回私は初訪問でした。

うわさには聞いていましたが、特別な準備がないと撮影ができない場所なんですね

 

 

 

さて、冒頭に書きましたように、このスジの走行シーンの撮影は、”日没との闘い”です。

この後列車が走っていく関西線内では、今まで何度か撮影のチャンスがありましたが、すべて日没後になってしまい、駅でのバカ停中のバルブ撮影しかできませんでした。

 

しかし、今回は幸いにも、年間でもかなり日の入りが遅い季節・・・念願の関西線内走行シーンを狙いました。

同　八田〜春田間にて　（クリックで拡大します）

 

夕陽の斜光の中、駆け抜けて行きました。

近鉄が関西線をオーバークロスするこの撮影地、近鉄電車がちょうど通りかかってくれたら、面白い画になったと思うのですが、そうはうまくいきませんね・・・

 

ここも初訪問。

下道で行っても余裕だろう・・・と勘違いしたのが運の尽き、ここも危うく間に合わないところでした(汗)

高速代ケチっちゃいけませんね(苦笑)

 

 

この後しぶとく追っかけてみましたが、関西線は撮影したことがないので迷ってしまい、意図していたポイントにたどり着けず、終了しました(涙)

 

まあ、これだけ撮れれば御の字ですか。

 

 

※画像はすべて'12.7.18撮影