事故現場の写真です。熊谷９人死傷事故

この道路は、連続したカーブのある道路です。

この道路を１００キロ以上出してきた・・・

私も車が好きです。

でも、この道路ではさすがに１００キロは無理だし、市道で、道幅も意外とせまく、カーブの連続で

とても視界は悪いです。

事故当日は晴天でしたが、２月の夜と言えばとても暗く、もう夜用にライトをつけていたでしょう。

まして、車の通りは多く、日曜日と言えばまた交通量も多かったかも知れません。

玉川被告はこの道を通ったことがあると言ってました。

私も一回いっても変な道路と思って通りながら思ったほどです。

埼玉県熊谷市佐谷田という場所、前にも事故があったそうで、住民の方も危ない道路と思っていたようです。

そんな中、起きた交通犯罪・・・

やっぱり許せないです。

今月の３０日には、証人尋問で私も家族も公判に出廷します。

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そうですね〜写真上では曲線半径が１００ｍ前後かな〜ってイメージしますけど 実際はも少し小さいのかな？
周りに住宅もありますからね〜やはり１００ｋｍ以上の速度で走行するには無理ある感じですね
横断歩道もあるようですし ここはやはりより注意をしなければならない場所として受け止めなければなりません
意外と裁判官は横断歩道の事を視野に入れず 指定速度と走行した速度の比較を重点に置きがちです
横断歩道があるその意味をよく理解できれば 環境的にも危険な速度で運転していた印象を持つのではないでしょうかね
公判で横断歩道の件について議論されていますか？

[Ozawa juri]

横断歩道の事は、全く触れていません。
どんなふうに解釈すればいのですか？

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あまり どの事故でも横断歩道の件について議論されません
これは 横断者がいるかもしれない前提にある訳ですから 通常の道路より慎重に確認し 横断者を確認した場合 直ちに停止できなければならないと私は解釈しています
そうでなければ 横断歩道を設置する意味がないのですよ
横断する歩行者がより安全に横断し 車両はその標識を確認する事で
安全たる意識を高めなければならないのですよ
そこに１００ｋｍ以上の速度で走行した時 横断者がいたとしても止まれませんよね
これは 道路環境を全く無視した危険行為そのものと判断しませんかね？

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私はね〜環境を無視した運転としてみれば危険行為だと感じますよ
それが危険でないのであれば 横断歩道は必要ありません
何かの意味があるから公安員会が設置しているのです
意味もない所に設置はしませんからね
その環境には 相応しくない速度であったと言えるでしょ
これが危険でないとなれば 日本全国の公道は全て高速道路です

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裁判所は 道路構造 環境 道交法に敏感です
それを誰かが述べなければ 危険行為としての確信が持てないじゃないですか
飲酒だけの問題に捕らわれ過ぎで 環境や道路構造の論点に触れていないかと感じますけどね
多角的に 証言する必要があるのではないですか？

[Ozawa juri]

確かに！！！
そうですね。横断歩道渡れない速度で突っ込んできた車・・・
一番の危険運転です！！！
さすが！おじさん（＾＾）