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ＳＤＤが交通遺児等育成基金に2141万
音楽を通じて飲酒運転撲滅の啓発を図る「ＳＴＯＰ！ ＤＲＵＮＫ ＤＲＩＶＩＮＧ」（ストップ・ドランク・ドライビング＝ＳＤＤ）の募金贈呈式が大阪・浪速区のエフエム大阪本社で１０日行われ、募金総額２１４１万２５２７円が同社の田辺善仁社長から交通遺児等育成基金の小幡政人会長に手渡された。
プロジェクトの浸透に伴い、飲酒運転撲滅の意識は全国に拡大しているが、協賛社の阪急電鉄の角和夫社長は、「２０１２年の全国の交通事故死者数は４４１１人にまで減少した。このプロジェクトも多少は貢献できたのでは」と挨拶。プロジェクトの集大成である「ＳＤＤライブ」（２月１７日、大阪城ホール）には史上最多１９万人の応募が集まったことにも触れ、「６年間やって来たかいがあった」と評価した。
同プロジェクトは飲酒運転撲滅の啓蒙を目的に人気ラジオ局ＦＭ大阪が主催し、０７年の発足以来、毎年大規模なライブを開催。阪急電鉄、阪神電気鉄道など地元を中心に約６０社の協賛企業と、内閣府など３８の関連省庁や団体が後援して、大阪の飲酒運転撲滅に貢献している。今回はジャパンＦＭネットワークの基幹局の協力を得て、ＪＤ共済協同組合とともに「ＳＤＤ全国こども書道コンクール」と題して、全国の子供たちから飲酒運転撲滅のメッセージを募集、発信した。
交通遺児等育成基金は、痛ましい自動車事故が頻発する中で、遺児家庭の生活基盤の安定を図り、子どもたちの将来を少しでも明るいものにしたいという趣旨で８０年に設立された財団法人。同基金内にＳＤＤ基金が設けられている。
［2013年4月10日12時5分］ |
飲酒・交通事故
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自転車で死亡事故起こすと５４００万円 埼玉県がコバトンレッドカードを作成
2013.4.10 18:27
裏面に自転車事故の損害賠償額を明示して安全利用を呼びかけるコバトンレッドカード【拡大】 自転車ブームの中、安全利用と交通事故の防止を呼びかけようと、埼玉県は自転車で人身事故を起こした際の損害賠償責任を啓発する「コバトンレッドカード」を作成した。
「自転車王国」をＰＲしている県は「県自転車の安全な利用の促進に関する条例」を定めるなど、自転車の交通安全対策を進めている。しかし、昨年の県内の自転車事故の死者は４２人と全国ワースト３位を記録。
そこで今回、事故を起こしたらどれほどの責任が伴うか、その金額を示したカードを作成した。裁判の判例をもとに、軽傷を負わせたら約５０万円、重傷では約６００万円、死亡させたら約５４００万円の賠償が発生するなどとしている。
カードは毎月１０日の「自転車安全利用の日」に街頭で配るほか、県内全ての中高生にも配布する。 |
京都・亀岡の無免許殺傷少年「求刑以下の懲役5〜10年」納得できるか？京都・亀岡市で昨年4月（2012年）、小学生ら10人を死傷させた無免許運転の少年（19）に、京都地裁はきのう19日（2013年2月）、「懲役5年から8年以下」の不定期刑を言い渡した。求刑は少年法の限度いっぱいの「5〜10年以下」だったが、判決は「10年とするには躊躇せざるをえない」とした。
遺族「お腹の赤ちゃんも死んでいる。死者は4人だ」事件は、少年が前日から無免許で車を運転し、遊び回った疲れと睡眠不足から居眠りして、登校中の児童の列に突っ込んだものだった。児童2人と付き添いの妊娠中の女性（26）が亡くなった。
遺族は刑の上限が懲役20年の危険運転致死傷罪の適用を求めていたが、検察は自動車運転過失致死傷罪（刑の上限7年）で起訴した。ただ、求刑は少年の度重なる無免許運転などから少年法の限度としていた。そして、判決は少年が反省しているなどから8年になった。これに遺族は「控訴を望む」「死者は3人じゃない。4人だ」「無免許こそが本当の原因ではないか」など無念の思いを語った。
もともと、遺族には危険運転致死傷罪を適用しなかった検察への不満がある。危険運転の要件は「飲酒・薬物で正常な運転が困難」「未熟な運転」「危険な速度」などだが、検察は「少年には運転技術があり『未熟』にあたらない」とした。居眠りは無免許と別という判断だった。
(続く) |
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５年から８年の不定期刑が決まった。
あとは控訴をどうするかどうか・・・
少年と言う事で余計に事は面倒だと思う。
命を奪われても、
それが遊びであっても
少年であれば、許されてしまうのか・・・
婚姻でも、結婚した段階で、未成年であっても、一定の権利が認められるように
車を運転する場合には、どんな人であっても何歳であっても
やはり責任はとるべきだと思います。
もし更生を本当に望めるのであればいいのですが
更生ができない若者に、遺族はこれ以上なにを望めますか？
悔しいですね。本当に悔しくて・・・
一回乗っていたら・・・・未熟な運転
３回〜複数回になると・・・・未熟な運転にならないそうです
運転能力って・・・無免許でものっていたらついてしまうものならば
免許制度がそもそも何なのだろうと思います。
居眠り運転は危険運転にならない・・・・・・・・・そうなんでしょうか？
ここまであそんで、危険な運転にならないのでしょうか？
法制審でも改正を願っていますが、無免許は入っていません。
これだけ、この事件がクローズアップされているのにもかかわらず
何にもかわらない、「法律のあな」は誰ならば埋めれるのでしょうか
世の中は、みんなこの法律の不備をうったえています
ただただ平和なのは、法律の中・・・・・・・・・の・・・
遺族は何度なけばいいのでしょう。
何人の人が命を落とせば変わりますか？
明らかな法律の不備を変えていきたい。
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運転少年に懲役5〜8年＝児童ら10人死傷事故―京都地裁時事通信 2月19日(火)14時14分配信
京都府亀岡市で昨年4月、集団登校中の児童らが車にはねられ10人が死傷した事故で、自動車運転過失致死傷と道交法違反（無免許運転）の罪に問われた無職少年（19）の判決で、京都地裁の市川太志裁判長は19日、懲役5年以上8年以下の不定期刑（求刑懲役5〜10年）を言い渡した。 |
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