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飲酒事故などに新罰則 法務省原案、危険運転罪より要件緩く
> 2013年1月17日 日本経済新聞
> 法務省は16日、悪質な交通事故の罰則を強化する法改正の原案を法制審議会（法相
> の諮問機関）の部会に示した。飲酒や薬物摂取、病気の影響で人身事故を起こした場
> 合の罰則を新設するのが柱。法定刑は危険運転致死傷罪より軽く、自動車運転過失致
> 死傷罪よりも重くし、死亡事故は「懲役15年以下」とする。
> 法制審は来月をめどに答申をまとめる方針で、法務省は関連法の改正案の通常国会
> への提出を目指す。ただ、新設する罪の対象にてんかんなど発作を伴う病気が原因と
> する事故を含めることについては「特定の病気への差別だ」（日本てんかん協会）と
> の反対意見も根強く、原案は修正される可能性も残っている。
> 原案によると、新たな罪の対象は、飲酒や薬物、病気の影響で「正常な運転に支障
> が生じる恐れがある状態」であることを認識しながら交通事故を起こし、人を死傷さ
> せること。
> 危険運転致死傷罪は酒や薬物の影響で「正常な運転が困難な状態」の場合に適用さ
> れるが、同罪の適用には本人の認識を立証する必要がある。自動車運転過失致死傷罪
> にしか問えない事例が生じて被害者らから見直しを求める声が出ていたため、新たな
> 罪の創設で、危険運転致死傷罪と自動車運転過失致死傷罪の量刑の隙間を埋める。
> このほか原案は、危険運転致死傷罪の対象範囲を拡大し、一方通行や高速道などで
> の高速度の逆走も追加する。飲酒運転などで事故を起こした場合の最高刑が、現場で
> 逮捕されれば懲役20年なのに逃走後に出頭すれば同15年となる「逃げ得」の解消に向
> け、同12年以下となる罪も新設する。
> 無免許運転の死傷事故は、免許保有者よりも法定刑の上限を重くする。
> 法務省は一連の法改正について、交通事故に関する罪が複雑化することを避けるた
> め、関連条文を刑法から切り離し、特別法を制定する方針だ。
>
法務省、悪質な交通死亡事故に対し罰則を新設する案まとめ
> 2013年1月17日 FNN
> 飲酒運転など悪質な交通死亡事故に対して、法務省は、最大で15年の懲役とする罰則
> を新設する案をまとめた。
> 悪質な事故の罰則をめぐっては、栃木・鹿沼市で、2011年に児童6人が死亡した交通
> 事故で、持病を隠して運転免許を取得し事故を起こした男に、より刑が重い危険運転
> 致死傷罪ではなく、自動車運転過失致死傷罪が適用されたことをきっかけに、事故に
> 対する厳罰化が求められていた。
> 法務省は、16日に行われた法制審議会の部会で、飲酒運転や持病の影響で死亡事故を
> 起こした場合、最大で15年の懲役とする罰則を新設する案をまとめた。
> また、事故を起こした際に飲酒運転の発覚を免れるため、逃走する行為に対しても、
> 最大で12年の懲役とする罰則も新設するという。
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飲酒・交通事故
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コメント（0）
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たくさんの人に知ってもらいたいです。。。この結果を・・・
そして行政ができる努力を知ってもらいたい。
●代行車を途中で返し飲酒運転 防止へ業者に協力求める 山形県警
2013年1月17日 朝日新聞
いったん運転代行車を頼んだものの、途中で代行車をかえして飲酒運転をする事案
が増加傾向にあることから、県警は、県内の自動車運転代行業者に協力を求めて、飲
酒運転の防止に努めている。
県警交通指導課によると、代行車を途中下車して飲酒運転し摘発された例は２０１
２年で７件あり、４件だった前年の倍近くとなった。途中下車した理由としては「代
行料金が高い」「自宅を知られたくない」「買い物でコンビニなどに立ち寄り、代行
の継続をやめた」などで、途中下車の場所の半数はコンビニだった。
こうした事態を受けて県警は、各署で運転代行業者を対象にした会議を開き、利用
者が途中下車する場合は「自宅まで代行しなくていいんですか？」などと代行の継続
を促すこと、途中下車した客がいた場合は警察に通報することなどを求めた。
会議には県内の２３２業者のうち約７割にあたる１６２業者が出席したという。同
課は「欠席の業者にも個別で協力を求めたい」としている。
飲酒運転はどこで止めれるのだろうといつも考えてしまします。
結局楽しんだ後の始末は自分でつけるべきだけれど
半数がコンビニのために飲酒運転をして帰っていると思うと
ぞっとします。
この結果を多くの人に知ってもらいたいと思います。
そしてどの県でも代行運転やタクシーや公共の乗り物を使ってもらえるように
工夫できるといいですね。
一番知ってもらいたい東京のお役人様が
どこに住んでいるかでこの代行というものの価値が変わる気がします。
そしておかねが無くて事故をする・・・・
ってあなた
お酒は飲めるんですか？
と言いたい・・・・・・・・・・今日もおおきなため息。
そして飲酒運転の根絶へと重い腰を上げたいです。
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死亡事故「脱法ハーブ影響」 地検、危険運転致死罪適用朝日新聞デジタル 10月30日(火)19時44分配信
【高岡佐也子、久保田一道】愛知県春日井市で１０日、自転車の女子高校生がワゴン車にはねられて亡くなった事故で、名古屋地検は３０日、自動車運転過失致死の疑いで逮捕された会社役員堀田裕也容疑者（３０）について、危険運転致死などの罪で起訴した。堀田容疑者が運転前に吸った脱法ハーブの影響で妄想にとらわれたまま運転し、女子高校生に気づくのが極端に遅れたと判断した。 【写真】女子高校生が死亡した事故の状況 危険運転致死傷罪の最高刑は懲役２０年で、過失責任を問う自動車運転過失致死傷罪の７年を大きく上回る。脱法ハーブの吸引による交通死亡事故でこれを適用するのは全国で初めて。 起訴状によると、堀田容疑者は１０日午前７時４０分ごろ、春日井市高森台４丁目の路上で、脱法ハーブの影響により前方をしっかり見て危険を的確につかんで対処できない状態でワゴン車を運転し、自転車で横断歩道を渡っていた高校１年の金沢咲月（さつき）さん（１６）をはねて、死亡させたとされる。また、事故後に救護しなかったとされる。 |
居眠り、脇見防止技術実用化へ デンソーが開発本格化 (1/2ページ)アイシン精機が開発した検知装置を搭載した実験車。居眠り警告に加え、運転手の体調急変も発見する機能も設置した＝愛知県刈谷市、同社本社（内山智彦撮影）【拡大】 自動車機器大手のデンソーは、運転者のまぶたの動きから居眠りや脇見を検知・警告する装置を、来年にも数万円程度の価格で販売する。同様にアイシン精機は、体調の急変まで検知する製品の開発を急ぐ。緊急時に自動でブレーキをかける「衝突防止装置」の搭載車種も拡大しており、自動車業界で事故の予防機能が広がりつつある。
「眠そうですね」
ドライバーが目を細めると女性の声が注意を促す。顔を横に向けると「前を向いてください」。デンソーが開発した居眠り検知装置「ドライバーステータスモニター」は、ハンドルに取りつけて使用する。名刺ほどの大きさの本体にカメラや画像解析のマイコンなどを搭載した。
まぶたの開閉度が基準以下となる▽まばたきの回数増▽目が不規則に動く−など、居眠りの兆候を多角的にとらえるのが特徴。ドライバーのまばたきの周期や目の動きを最大３０秒程度で把握する機能を組み込み、個人差にも対応した。 自分の危険予測がしっかりとしていなければ、事故を未然に防ぐことは不可能ですが
補助的にどんどん安全を確保できる自動車になったらいいなと思います。
未来はナビで設定したら、その場所まで自動運転がいいなとお個人的に思ってしまします。
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分離信号が最近本当に増えてきたと思う。ですが、学校の周りの小さな交差点にはついていません。そんなところこそ率先してつけてもらい、子供たちが通る通学路を、大人全員で見守ってあげたいと思いました。
今後も普及されることを願うばかりです。 県被害者支援連絡協:署名で分離信号設置 娘亡くした父講演−−総会 ／茨城毎日新聞 2012年10月18日 地方版
犯罪被害者を支援しようと県警やいばらき被害者支援センターなど５３の機関・団体でつくる「県被害者支援連絡協議会」の総会が１６日、水戸市笠原町の県庁で開かれ、参加した８０人が取り組み内容を報告した。交通事故で長女を亡くした東京都品川区の自営業、佐藤清志さん（４８）が特別講演し、「自分の身内が被害に遭ったらどう思うか、想像することが被害者支援につながる」と訴えた。
佐藤さんの長女菜緒ちゃん（当時６歳）は０３年５月、自転車で青信号を横断中に、左折してきたダンプカーにひかれ全身を強く打ち亡くなった。菜緒ちゃんが交通ルールを守っていたのに事故に遭ったことから、佐藤さんは「事故原因は交通システムにもある」と考え、歩行者と車両が別々に横断する歩車分離信号の普及を訴え署名活動などを行った結果、事故現場には分離信号が設置された。
県警交通企画課によると、昨年１年間で信号機がある横断歩道上での歩行者・自転車と右左折車の事故は５５７件で死者は５人。交通規制課によると、県内には歩車分離信号は１２年３月末現在１４２基あり、全体の２・４％という。【松本尚也】 |
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