家族の光の中へ/ 小沢事件/あいの会〜活動〜

熊谷ひき逃げ事故・・・輪広がれ！！！

熊谷の死亡ひき逃げ：無償で情報呼び掛けビラ２０万枚−−東京の荻野さん夫妻　／埼玉

7月30日12時9分配信 毎日新聞

　◇東京の印刷会社経営・荻野さん夫妻、３３年前娘亡くし…解決へ協力
　熊谷市で０９年９月、小学４年の小関（こせき）孝徳（たかのり）君（当時１０歳）が車にひき逃げされ死亡した事故で、３３年前に長女（当時９歳）を事故で亡くした東京都の印刷会社経営、荻野佳昭さん（７１）、泰子さん（６８）夫妻が孝徳君の母代里子さん（４２）の支えとなっている。２人は情報提供を呼び掛けるビラ約２０万枚を無償で印刷したほか、ビラをプリントしたＴシャツを作るなど代里子さんを励まし続けている。
　荻野さん夫妻の長女公与（きみよ）さんは１９７７年１１月１６日夕、自宅近くで大型車にはねられ亡くなった。犯人は逃亡したが、夫妻は友人らの助けを借りてビラを配るなど活動していたところ、目撃者が現れ約１カ月後に逮捕された。
　「多くの方に協力していただいて解決できた。そのお返しをしたい」。夫妻はこれまで、３件のひき逃げ事故にビラの印刷で協力し、いずれも犯人は逮捕された。孝徳君の事故も報道で知り、代里子さんに連絡をとった。
　夫妻は５月、熊谷市の事故現場で代里子さんと一緒にビラを配ったほか、新しいビラを無償で２０万枚印刷した。佳昭さんは「犯人は故意にひいたのではないはず。時効になってもしこりを抱えて過ごすことになる。自首してほしい」と話す。
　公与さんが生きていたら代里子さんとは同年代。代里子さんと電話で度々話すという泰子さんは、「これからもっとつらい思いもするかもしれない。時には力を抜いて」と気にかける。代里子さんは「娘のように心配してもらっています。いつかお返しできたら」と話している。【藤沢美由紀】

 

 

 

 

 

なぜいまだに犯人は逃げているのか・・・

 

１人の命が失われているのに・・・

 

犯人は、いまどう思っているのだろう。

 

お母さんの心はとても言葉で表せるものではない・・・

 

どうか、罪を償ってほしい。

 

ひき逃げ大きな犯罪。。。

 

でも必ず逃げ切れない！！！

 

どうか再度じぶんの記憶をたどってほしい。。。

 

どんな形であれ、小関君のお母さんの支えになってくれる人がいてよかった。

 

私たちの事故の時も多くの人に支えられた。

 

全く知らない、犯罪被害者遺族の独特の世界に

 

でも、なかなか近寄ることはできない

 

容易に人の死は、同じ被害者であっても、同じ交通事故であっても違いがある

 

助けられない。

 

だから、荻野さんのような心温かな方がいてよかった。。。

 

・・・・・・・・本当に良かったと思います。

 

どうかこのビラで犯人が捕まってほしいです

 

 

 

 

 

 

 

 

同乗の２人を危険運転致死容疑で再逮捕 nagoya

名古屋の３人死亡ひき逃げ　同乗の２人を危険運転致死容疑で再逮捕
2010.2.12 18:24

愛知県警熱田署を出る、ひき逃げ事件で車両を運転していたロシェ・ファブリシオ容疑者（中央）＝６日午前０時１８分　名古屋市の国道交差点で歩行者３人が乗用車にはねられて死亡したひき逃げ事件で、愛知県警熱田署捜査本部は１２日、危険運転致死容疑で、ブラジル国籍の無職、矢坂エドアルド容疑者（３２）と、無職、カブラル・フェレイラ容疑者（３１）を再逮捕した。

　２人は歩行者をはねた乗用車に同乗。事故後に現場から逃走した後、県警に出頭し、別の窃盗容疑などで逮捕された。捜査本部は暴走行為への関与を捜査し、車を運転していたロシェ・ファブリシオ容疑者（２６）＝危険運転致死容疑などで逮捕＝とともに窃盗目的で乗車し、パトカーから逃走する意思を共有していたとして、危険運転致死容疑に問えると判断した。

同乗者が「危険運転致死罪」で逮捕・名古屋

危険運転致死で同乗者逮捕＝４人目ブラジル人出頭−名古屋ひき逃げ・愛知県警
　名古屋市熱田区の交差点で男女３人が死亡したひき逃げ事件で、愛知県警熱田署捜査本部は８日、危険運転致死容疑で、同乗していたブラジル国籍の無職マルシオ・アントニオ・ツノ容疑者（３５）＝同県岩倉市東新町＝を逮捕した。捜査本部によると、容疑を大筋で認めている。同容疑で同乗者を逮捕するのは珍しいという。
　車には同国籍の男４人が乗っており、マルシオ容疑者以外は既に逮捕されていた。同容疑者は逃走を続けていたが、８日午後、出頭した。（2010/02/09-03:26）

危険極まりない・・・
そして悪質・・・

私たちも「危険運転致死傷罪　ほう助」で同乗者が起訴されている。

起訴までには何個ものステップがあると思う

でも、同乗者に対して今、変わりつつあるものがあるのだと思う。

そして、悪質な例が続く中、犯罪の抑止のために基準も必要と思う。

でも「同乗者が危険」な運転」を止めることができる唯一の人物

そして「危険運転致死傷罪」がしっかりとした形で、罪に認められることを何より願うばかりです

どうか犯罪の抑止に

どうかこれ以上悲しい思いをする人がいないように。

2月１７日の命日を前に・・・

埼玉県熊谷市で熊谷市と熊谷警察主催で「飲酒運転根絶フォーラム」をしてもらえることになりました。

まさしく「飲酒運転させない環境」を目指して・・・

私たちの願いが聞き入れて頂き

講演もできるようにしていただきました。

２月１６日

埼玉県熊谷市津田１番地１
0493-36-1122

「あすねっと」大里学習センターで開催
http://www.jalan.net/ou/oup2000/ouw2003.do?rootCd=&afCd=&screenId=OUW2001&spotId=11401cc3362020023&odkType=1

１０時よりメッセージ展　　

式典午後の２時から開催

飲酒運転をなくす以外にできることがありませんか？

私たちの声を届けたい

悲しみをこれ以上繰り返さないために

もう一度「家族の温かさ」を知ってほしい

そして考えてほしい

http://kazoku7724.com/
家族の光の中へ

裁判員判決、100件を突破＝「求刑の8掛け」

裁判員判決、100件を突破＝「求刑の8掛け」維持−審理日程決まらぬ地裁も
12月10日19時42分配信 時事通信

　裁判員裁判は10日、長野、京都など7地裁・地裁支部で8事件の判決が言い渡され、制度開始からの判決は100件を超えた。対象事件で起訴された被告は既に延べ1000人に達したが、公判日程が1件も決まらない地裁もあり、「ペースは遅い」との指摘もある。
　時事通信の集計では、同日までの裁判員裁判の判決は計106件（110被告）。実刑判決に限ると、懲役の量刑（刑の重さ）の平均は検察側求刑の約79％で、「求刑の8掛け」と言われてきた裁判官による従来の裁判とほぼ同じだ。求刑通りの判決は7件で、4件は強姦（ごうかん）を伴う事件。ほかは放火2件、強盗殺人1件だった。　

埼玉 死亡事故相次ぐ道路 専門家が診断に「期待」！！！

【埼玉】
死亡事故３件相次ぐ、さいたま市の道路　交通工学 専門家が現場診断
2009年12月9日

事故現場を診断する久保田教授（右）ら＝さいたま市岩槻区で


　短期間に交通死亡事故が相次いださいたま市内の道路の問題点を分析するため、県警は外部の専門家による現場診断を実施した。専門家の指摘を基に、道路管理者のさいたま市と協力して再発防止策を講じる予定。県警交通規制課によると、県警がこうした手法を取るのは初めてという。（井上仁）

　診断対象となったのは、同市岩槻区加倉周辺の国道１２２号上り線で、東北道岩槻インターチェンジの誘導路に沿ってカーブが連続する場所。

　同課によると、昨年四月と今年三月、十月に、約二百メートルの範囲で三件の単独死亡事故があり、それぞれ乗用車を運転していた男性計三人が死亡。今年の二件は同じ場所で事故が発生した。

　いずれもカーブの切り返しや出口付近で車体が反転し、車の右側面が道路左側の街路樹や電柱に衝突しており、高速でハンドル操作を誤ったことが原因とみられるという。

　県警や市は二件の事故後、それぞれ現場周辺の街灯を明るくしたり、「急カーブ注意」と書かれた標識を設置するなどした。しかし、十月に再び同じ場所で死亡事故が発生したことで、同課は「われわれとは違う視点からの検証も必要」と判断。専門家による現場診断を決めたという。

　診断は十一月二十五日、交通工学が専門の埼玉大大学院の久保田尚教授が実施した。久保田教授は現場の特徴を「ドライバーの想定を上回るきつい左右のカーブが連続し、カーブに合わせたハンドル操作が難しいのではないか」と分析。何より速度を落とさせる工夫が必要と指摘した。

　その上で、現在はカーブの最中に設置されている、注意を促す標識をカーブの手前に置くことや、減速を促す色つき舗装の増設などを提案。また、規制や道路中央にポールを立てることで、カーブ中に車線変更できないようにすることも効果的とした。

　約一時間半かけて診断した久保田教授は「良い取り組みだと思う」と評価。同課は「早急に市とも協議したい」としている。





事故が立て続いた場合、住民の意見だけで行政は動くのか。


でも、専門家の意見なら聞き入れやすいのかもしれない・・・


全国でもこの動きを展開していってほしいと思う。


そして、本来であれば何よりも安心できる道路作りをしてほしいと思いました。