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ＢＯＲＡのスポーク交換 ＆ タイヤ交換先日、ＢＯＲＡの後輪のスポークが折れてもうた 休日出勤だった日、出勤前に５０ｋｍほど走って出勤 んで、退社するとき気づいた リアのスプロケ側の１本が、ハブの接続部で折れていた ふむー、 とりあえず、そろりそろりで帰宅 さすがＢＯＲＡ、テンション高いから、１本折れてもなんとか走れる さあて、折れたスポークをどうすっぺ ＢＯＲＡ購入時にリペアでもあったかしらん？ 探して調べて、そもそもリペアは無かったで 海外通販で購入したＢＯＲＡなので、ショップでリペアスポークを購入しづらい 通販はーっと 調べると、これまたＢＯＲＡのスポークは通販がほとんど無いときた ようやく探した ＣＳ−ＭＡＶＥＲＩＣＫ（シーエスマーベリック） ＢＯＲＡ５０の型式に合うスポークセットを、左・右用のセットをそれぞれ購入 ついでに、前から欲しかったＧ４のリアディレーラーハンガーも合せて購入 注文したら２、３日で届いた さっそく、交換 ＢＯＲＡ５０はディープリムなのだが、ニップル投入の穴が１ケ所しかない しかも、ニップルにスチールのアジャスターをねじ込んでから穴に投入したあと 磁石でスポーク穴まで誘導するというめんどくさい手順を踏まねばならぬのだ 今回は、折れたスポークのニップルが中に入らないように外せたので、そのまま新スポークを接続 エアロスポーク用の固定器具を併用しながらニップルを締める かなり強めにテンションかける リムを回転させて振れを見ながら、触れ取り台も使わず見立てで調整 ふむ、いい感じ そして、新品のチューブラータイヤを装着 前回と同じＴＵＦＯ製 ただし、重量は前回３００ｇから、今回２６０ｇと４０ｇ軽量 ばっちりコン その後、２００ｋｍ以上走行したが、ぜんぜん問題ナッシング ＢＯＲＡ復活！ |
